Как прописать новый ключ с ИММО

[Agent-008]

вообще-то д.б. два.

Это по "русски" - добавь два ключа к пяти? или "расшифровывается" по другому?

[Robbin]

вообще-то д.б. два.

Это по "русски" - добавь два ключа к пяти? или "расшифровывается" по другому?

Любой бывший студент, исправно посещавший лекции, скажет, что "д.б." - это должно быть

[Agent-008]

В ВАСЕ-диагносте версии 10.3 (возможно ИМХО и в версии 9.3) можно посмотреть сколько ключей у Вас ТОЧНО "прописано". Заходим в 25 блок "Иммобилайзер", далее в "Настраиваемые группы". Из выпадающего списка "Описание", выбираем все пункты ключей и видим - какие ключи у нас прописаны и какой, на данный момент используется.

[bboorryyss]

----------

[Renat]

кто сможет узнать код приборки? кто в этом разбирается? нужно считать информацию с приборки и узнать код

[Robbin]

Если есть вагком с COM-портом, то ничего сложного нет, на предыдущей странице я написал как это сделать. Наверное и адаптеры есть USB/COM.

[am-skoda]

Вопрос не по теме. Если так легко узнать код приборки и прописать новые ключи на А5 при помощи VAGcom, какой смысл вообще ставить на машину штатный имобилайзер? Получается, что он только создаёт проблемы для владельцев.

[bboorryyss]

Так и есть. Самый простой способ борьбы с этим, это поменять местами провода на диагностическом разъеме и сделать свой переходник для диагностики.

[Agent-008]

Так и есть. Самый простой способ борьбы с этим, это поменять местами провода на диагностическом разъеме и сделать свой переходник для диагностики.

Только где бы "папку" достать недорого для обманки?
Давно над этим думал, уже "мамка" лежит, "ждёт"...

[bboorryyss]

Ну так можно же сделать проще! Например, один провод режете и пускаете через коробку предохранителей. Для проведения диагностики достаточно будет вставить предохранитель в нужное место и т.о. восстановить цепь.
Есть лучше вариант, когда плюс и минус меняются местами. Что мы имеем - в обычном режиме, "нехороший человек" ,при попытке подсоединиться к диагностическому разъему, палит себе ВАГКОМ. А если надо провести диагностику, то просто восстанавливаем цепь. Естественно, можно это сделать культурно с помощью двух 5 контактных реле.
В общем, была бы фантазия!

[Agent-008]

Первый вариант наверное и реализую в будущем....Спасибо.
Второй, хорош конечно, но как бы самому не напороться на такой "иммобилайзер"!

[Vovan86]

Если ключ для дистанционного управления центральным замком:

Входим в 46 - блок комфорта, 10 - адаптация, набираем канал 01 и выставляем количество ключей с дистанционным управлением, тест, сохранить, после этого нажимаем на ключе кнопку закрытия дверей, машина пикнет своими фанфарами и моргнет. Всё, ключ прописан!

У меня небольшой трабл, есть 2 ключа, но на одном не работает ДУ.
После того как выбираю канал и пишу цифру 2, иконки тест и сохранить становятся неактивные!
Может у кого есть какие идеи на этот счёт ?

p.s. есть подозрения на сам блок комфорта, т.к. он ещё не закрывает багажник (моторчик рабочий, с блока нет сигнала, открывает нормально).

[Robbin]

После того как выбираю канал и пишу цифру 2, иконки тест и сохранить становятся неактивные!
Может у кого есть какие идеи на этот счёт ?

Количество ключей нужно вводить в пятизначном формате - 00002

[InterPaul]

это что - типа ввел количество ключей и все? дилер ведь требует ключ "вживую" чтобы его прописать... меняли вчера приборку, прописали один только из ключей, т.к. второй - как и положено - лежал дома, забыл взять...

[Robbin]

дилер ведь требует ключ "вживую" чтобы его прописать...

Это можно сделать и без дилера. А ключи разумеется нужны все, которые нужно прописать, всего можно прописать 8 ключей. Алгоритм в этой теме расписан.