Проблемы с задними фонарями

не буду создавать новую тему. У меня в дополнительный стоп сигнал (на заднем стекле) залез комар и сдох подлец . Никто не вытаскивал подобных "товарищей"??? До дилера ехать далеко.

Если уж сильно этот дохлый комар мешает, то извлечь его можно только разобрав обшивку 5й двери (очень просто, в ФАКе про разборку написано).

не буду создавать новую тему. У меня в дополнительный стоп сигнал (на заднем стекле) залез комар и сдох подлец . Никто не вытаскивал подобных "товарищей"??? До дилера ехать далеко.

О, и у меня такой же и там же катается уже месяца два.

ваще не понимаю как эти маленькие пассажиры проникают к нам в фары и т.д.

Недавно обсуждали этот вопрос с товарищами по работе. Разговор начался с того, что в рено меган и в левом и в правом заднем фонаре по несколько насекомых. У меня там их не было. Товарищ владеющий фордом мондео тоже их оттуда самостоятельно извлекает. Про продукцию ВАЗа я думаю говорить не надо.
Так что я в этом проблемы не вижу.

Вот тут про ТАЗы не надо) Сколько владел, такой проблемы не встречал. Насекомые в фонарях - для меня нонсенс. Если в них ПЧЕЛЫ залетают, то что говорить о пыли, мусоре и т.п.?

Если в них ПЧЕЛЫ залетают, то что говорить о пыли, мусоре и т.п.?

Преувеличивать тоже не надо. Покажи мусор, пыль и т.п., тогда и будет о чем поговорить.

Добрый день.
Вчера на мойке обратил внимание-в задних фонарях вода (с внутренней стороны капли).Поиск покурил-ничего не нашел. Кто сталкивался???? Может фары разобрать -чтобы протереть изнутри? (вообще неприятно удивлен подобными обстоятельствами на новой машине )

В холодную погоду на Octavia - вполне может образоваться конденсат в задних фонарях, т.к. они не герметичны со стороны багажника, и теплый, насыщенный влагой воздух из салона после мойки ковриков, вполне может дать такой эффект. Особого "лечения" не требует, у меня фонари просыхали сами, во время последующих поездок. Поначалу тоже искал трещины в стыке пластика корпусов и стекол, но потом разобрался с причиной этого эффекта.

В холодную или влажную погоду рассеиватели фар могут временно запо-
тевать изнутри.
– Это вызвано разницей температур внутри и снаружи рассеивателя фа-
ры..
– При включении фары область прохождения света быстро очищается от
запотевания. Иногда по краям рассеивателя запотевание сохраняется не-
которое время.
– Фонари заднего хода и указатели поворота тоже могут запотевать.
– Это запотевание не влияет на срок службы осветительных приборов.

(c) "ŠKODA Octavia РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ" стр. 46

Сегодня тоже обнаружил у себя двух "зайцев" в задних фонарях (если честно, поначалу был слегка в шоке). В левом - паук, в правом - муха! Отличная комбинация Воды и конденсата вроде бы пока не заметил (тьфу-тьфу).

Попадание пчёл внутрь задних фонарей происходит через предустмотренное заводом изготовителем вентиляционное отверстие, необходимо снять самому фонарь и вытряхнуть пчелу.

Ну что же, похоже придется изготавливать специальные антимоскитные сетки на вентиляционные отверстия

Ни кто не в курсе, максидот говорит, заменить правый габарит, но он светит, но более тухло в отличии от левого, от перемены ламп местами толку нет.

Ни кто не в курсе, максидот говорит, заменить правый габарит, но он светит, но более тухло в отличии от левого, от перемены ламп местами толку нет.

Купить 2 лампы и заменить. Не та цена у них, чтобы на них пытаться сэкономить.

Купить 2 лампы и заменить. Не та цена у них, чтобы на них пытаться сэкономить.

Так какая экономия то? если проблема в них то куплю, но они горят, только тускло, как будто напряжение меньше.

а может вентиляционные отверстия заткнуть кусочком поролона, типа фильтр от насекомых? или антимоскитку примостырить?

Ни кто не в курсе, максидот говорит, заменить правый габарит, но он светит, но более тухло в отличии от левого, от перемены ламп местами толку нет.

Проверитьточку подключения массы этого фонаря и разъемы. Где-то появился окисел, который дает дополнительное сопротивление, соответственно ток в цепи упал и максидот отреагировал на это соответствующим образом. Заменить лампы можно, но скорее всего дело не в них.

Проверитьточку подключения массы этого фонаря и разъемы. Где-то появился окисел, который дает дополнительное сопротивление, соответственно ток в цепи упал и максидот отреагировал на это соответствующим образом. Заменить лампы можно, но скорее всего дело не в них.

Спасибо, за совет, примерно так и думал, началось это после того, как помыли движок, но мне кажется это случайно, пусть тогда гарантийщики думают.