forum.skoda-club.ru

Чего ждать? Хотел бы услышать реальные отзывы кто так сделал.

Странный вопрос: чего ждать? А5 - гораздо современнее со всеми вытекающими. Поэтому пересаживание будет безусловным шагом вперед, даже прыжком . Что касается моторов - читайте форум, отзывы есть по всем моторам.

Присматриваюсь к А5 года так 2006-08- на что обратить внимание при выборе-есть ли слабые места?Рассчитываю на сумму 500 тыс .

spider писал(а):Присматриваюсь к А5 года так 2006-08- на что обратить внимание при выборе-есть ли слабые места?Рассчитываю на сумму 500 тыс .

для этого и есть темы в форуме! А так обратить внимание на:
1. дверные уплотнители(нет ли потертостей)
2.задние сайлент передней подвески(бывает люфт)
3. рулевая рейка
4. остальное если не следили за машиной или заводской брак.

з.ы посмотрите самые популярные темы в А5 и поймете где есть трабл.

Ну мой взгляд самыми надежными вариантами будет (если по коробкам нет предпочт) 1и6 на мех. или 1и8 на мех. я бы смотрел второй, но что то сомневаюсь что за 500т будет хотя..
А так да до Шкоды был мондео 3й и пассат B3) по салону октавия почти не отличается от форда (размерам) по шумке примерно тоже а вот по качеству отделки лучше.

Я на а5 пересел с б5+ универсал 2.5тди 4 моушен на автомате. Теперешняя моя машина в подписи. Что могу сказать... Не жалею - это точно!!! пассат был ну типа корова наверное на трассе, низкий, постоянно чиркал чем нибудь... Октаха в этом плане с ппд просто супер! Там где на пассате притормаживал, на октахе жму на газ! По салону - сравнить не могу бежевая кожа с подогревом против черной тряпки без подогрева ну не комильфо. Сами седения для меня в а5 удобнее. Места много как впереди так и сзади чему был удивлен, ведь а5 короче б5+ на почти 20см. Подвеска на а5 точно более живучая чем на пассате. Тормоза на высоте, управляемость и стабилизация лучше чем на пассате. Честно говоря сравнивать уже трудновато, подзабыл пассат, но еще раз скажу что не жалею, несмотря на механику ведь машина свежее и соответственно менее ломучая. плюс ко всему можно поднастроить под себя ваг-комом, а это существенно приятно!!!

Спасибо за ответы! Примерно понял что нужно А5 2007 механика 1.6.

spider писал(а):Спасибо за ответы! Примерно понял что нужно А5 2007 механика 1.6.

может лучше 1.8 TSI
машина все таки тяжелая.

поговаривают, что Octavia Tour будет как раз A5 дристайл , то , что нужно автору.
Может линейка моторов будет не самая лучшая, но поездив на А5 1.6 mpi AKПП, скажу, что вполне едущий аппарат. Если моча в голову не ударяет , то будете довольны, тем более механика куда веселее. 1.8TSI у некоторых пассажирок вызывает панический страх .

Сомнительный выбор (Пассат vs Октавиа) - рекомендовал бы присмотреться к супребу где то с 2005-... годов, в эти 500 уложитесь, а качество машины (уж извините меня VW) лучше чем у пассата. А если с движком 1,8Т удастся отхватить - то вообще улет.
Правда сам купил Октавию с 1,6 mpi - слабоват - крутить приходиться, чтобы динамично ездить, и педаль эта электронная - гадость. А Октавия - это всё таже Джетта, хотя и в более интересном исполнении.

Ну почему же сомнительный тк сравниваются разные поколения все вполне справедливо и как по размерам салона/багажника так более или менее по качесвту интерьера.
Единственное действительно не стоит по хорошему пересаживаться на более слабый авто.

BatmanTSI писал(а):... 1.8TSI у некоторых пассажирок вызывает панический страх .

особенно если при этом говорить.. "а теперь спорт режим !!! "

udjin88.8 писал(а):Сомнительный выбор (Пассат vs Октавиа) - рекомендовал бы присмотреться к супребу где то с 2005-... годов, в эти 500 уложитесь, а качество машины (уж извините меня VW) лучше чем у пассата. А если с движком 1,8Т удастся отхватить - то вообще улет.

только , судя по фото, что старый Суперб, что Б5 - это один и тот же кузов!
И я очень сомневаюсь, что человек захочет "в той же" машине ездить.