forum.skoda-club.ru

Перегорела лампа подсветки.
Как выкрвырять этого светлячка?

В поиске не нашел

Снять рамку коробки с кожанным чехлом, открутить под ней 2 торекса крепящих пепелку. поменять лампу. сборка в обратной последовательности.

Открываете пепельницу. Затем нужно взяться за верхний край окантовки ручки кпп и понянуть вверх. После того как она отщелкница, Вы увидете 2 torxа. Отвинчиваем и вытаскиваем пепельницу:)

Добавлено спустя 38 секунд:
ахах )) Tiffus опередил

спасиб
а какая там лампа стоит? А то хотелось бы сначала лампу купить а потом разобрать

Dima98 писал(а):Перегорела лампа подсветки.
Как выкрвырять этого светлячка?
В поиске не нашел

Плохо искал viewtopic.php?f=16&t=57187
Снять пепельницу - одна минута, там же и лампа в ней, глянешь когда снимешь.

Не 2 торкса там, а 4. Нужно вынуть вставку с бычками (пепельницу), под крышкой-самооткрывашкой вверху увидится 2 торкса - откручиваем, потом вытянуть вверх кожаный чехол КПП с внутренней рамкой, затем вытянуть пластмассовую рамку вокруг кожи КПП (там 4 защелки - 2 слева, 2 справа), там увидятся 2 торкса внизу - откручиваем. Чтобы вытянуть весь корпус пепелки надо еще рамку магнитолы/отопителя снять - она легко выщелкивается. Ну и там на корпусе увидится злощастная лампочка под номером 357 919 243D прибитая 2-мя защелками - идет в сборе с корпусом. Я туда диод вмандил, белым теперь светит.

спасибо)))))0
Но лампу поменял уже почти год назад))))
"Чтобы вытянуть весь корпус пепелки надо еще рамку магнитолы/отопителя снять - она легко выщелкивается."
не помню как но я эту рамку точно не снимал

Да я ващще попутал! Я про Тур писал!

А предохранитель никакой не надо вынимать при данной процедуре ?

Никакой не надо

Как-то странно у меня. Было так, что когда на прошлой неделе увидел, что подсветки нет - она вдруг в тот день появилась, когда я приехал к дому. Потом выключил освещение приборки - включил, снова не работает пепельница. Потом несколько дней так и не работала. Сегодня снова, отъезжаю с работы - не работает. Доехал до дома - открываю пепельницу, работает. Выкл/вкл приборки - снова работает
Такое впечатление, что с морозами началось. Может так лампочка накаливания сдыхать, что, то ли когда салон прогреется, то ли что, она работает ? У местных официалов 3 штуки в наличии, думаю, покупать или как...

Aggregate писал(а): Может так лампочка накаливания сдыхать, что, то ли когда салон прогреется, то ли что, она работает ? У местных официалов 3 штуки в наличии, думаю, покупать или как...

Столкнулся однажды с такой лампочкой в заднем фонаре на машине знакомого. Причина была в плохом обжиме нити в "усике" стойки, из-за чего внутри лампы периодически пропадал контакт. Обнаружить это удалось только подключив плату фонаря к постороннему источнику питания, по искрению в месте соединения нити накала со стойкой. На машине обнаружить проблему с лампочкой не получалось, т.к. при обрыве цепи защита отключала лампу, а при попытке подмены на соседнюю лампу - контакт видимо восстанавливался на какое-то время. Замена лампы полностью решила проблему.

Разобрав центральную консоль для установки допов, обнаружил наличествующую, но неработающую лампу подсветки пепельницы. На контактные ножки-пластины патрончика были примотаны выводы явно неоригинальной лампочки. Выдрал вон.
В радиомагазине купил на пробу светодиоды белого свечения, двух размеров- какой лучше подойдет. Диоды классической конструкции- цилиндр со скругленной головкой; в основании- уширение-буртик (для фиксации в отверстия панелей); два хвоста выводов. Они оказались хитрые, для подключения к 12-ти вольтовой сети не нужны токоограничивающие резисторы.
Сразу проверил этот момент- действительно, остается соблюсти полярность. Свет- как от мини фонарика, но- в основном направленный вдоль оси диода. Лучше бы поперек. В итоге взял больший, с диаметром и высотой корпуса около 8 мм, получилось почти продолжение патрончика штатной лампы. Хвосты пропустил через его донышко (отверстия там уже были, не знаю, штатные?). Вылезшие наружу хвосты загнул заподлицо с донышком патрончика и обогнул вокруг контактных пластин патрончика, лишнее обкусил, чтобы не замкнуло выводы. Ну и сами хвостики припаял у основания пластин- каждый к своей, соблюдая полярность. Действовать надо аккуратно и быстро,; паяльник 25 Вт и флюс (использовал "по алюминию") в помощь. Ничего не оплавилось. основание светодиода дополнительно прихватил капелькой поксипола к патрончику и отцентрировал по его оси.
Штатный бурт (виден на фото выше) на патроне остался не перекрыт диодом, и вся сборка прекрасно вошла на свое законное место в корпусе пепелки. Свет... Ну, в темноте кое-что стало видно, в основном слева
Фото не делал- в процессе работы не до того, да и "колхоз" в общем то. Пожмотился на штатную лампу; и светит она наверняка лучше, чем диод.
Небольшой комментарий на всякий случай, для тех, у кого это будет "первый раз". На фото выше- разделяемая сборка, собственно патрончик с лампой (цилиндрическая часть с буртом) и корпус-держатель для подсоединения фишки от бортовой сети. Вытягиваем патрончик из корпуса- и препарируем.