forum.skoda-club.ru

Добрый день!

Volvo сбрасывает цены: http://www.zr.ru/a/326142/

Volvo S40 (теперь – от 699 000 рублей, тогда как в 2011 модельном году прайс-лист седана стартовал с 859 900 руб.) в 2012 модельном году получил две новых комплектации - Optima и Premium. Optima, доступная с двигателями объемом 1,6 или 2,0 л, включает 6 подушек безопасности, круиз-контроль, сигнализацию, аудиосистему с управлением на руле, обивку салона из прочного материала T-Tech и климат-контроль. Рекомендованная стоимость S40 Optima с двигателем объемом 1,6 литра – 699 000 рублей, с 2-литровым 145-сильным двигателем – 899 999 рублей.

Выбираю авто до 700 тыщ рублей. Цена на s40 заинтриговала. Готов простить Volvo отсутствие багажника как на Octavia в пользу безопасности и комфорта (шумоизоляция). Знаю, что s40 на платформе фокуса и тд. Нравится вообщем, да и вообще незаюзанная модель на улице.

Настораживает только:

- В 2012 году уберут s40 с производства, станет антиквариатом ))
- Цена на ТО

как сильно потеряет в цене Volvo через 4-5 лет ? Тяжело будет продать потом?

PS понятно, что тест-драйв расставит все точки, хочется услышать ваше мнение.

S 40 за 700 действительно хороша, комплектация хоть и базовая, но побогаче чем максималка у многих брендов. Есть несколько "НО" 1.6 почти не едет, покататься на этом движке не получится, у диллеров таких машин на тесте нет, ждать машину минимум сентябрь-октябрь. Есть слух что с производства снимут. Насчёт сервиса, он не дороже октавии, даже будет чуть дешевле. Машины разные координально, металл например, толщина краски, шумка. У октавии из плюсов- динамика, лучше управляется, больше багажник.

Зачем вам китайский "фокус" ? Обслуживать будет в 2-3 раза дороже. Продать действительно тяжелее. Большой плюс-неугоняемость. Не важный клиренс. Согласен, что где то выигрывает, по сравнению со шкодой.

В семье есть S40 1.6 и A5 1.6, обе 2008 года. S40 в минималке, бралась, кстати, с "новогодней" скидкой аж за 617 тысчщ, если не ошибаюсь, при номинале на тот день около 70хххх.. В целом, все верно написано - в вольве почти никакой багажник, зато комфортнее и тише едет. Клиренс меньше, по бордюрам лучше не лазать. в вольве 100 л.с, в октавии 115, я особо не втапливаю, а при обычной езде сильной разницы в динамике не заметил. ТО дороже раза в два. Магнитола незаменяемая (если есть планы добавить, например, навигацию), но свои функции выполняет нормально. Хозяйка машиной довольна, потому что ездит нормально, и красненькая
Не исключено, правда, что удешевление с одновременным добавлением в минимальную комплектацию новых фич (климат, круиз) повлечет экономию на других параметрах (на той же шумке, например)

maydond писал(а):В семье есть S40 1.6 и A5 1.6, обе 2008 года. S40 в минималке, бралась, кстати, с "новогодней" скидкой аж за 617 тысчщ, если не ошибаюсь, при номинале на тот день около 70хххх.. В целом, все верно написано - в вольве почти никакой багажник, зато комфортнее и тише едет. Клиренс меньше, по бордюрам лучше не лазать. в вольве 100 л.с, в октавии 115, я особо не втапливаю, а при обычной езде сильной разницы в динамике не заметил. ТО дороже раза в два. Магнитола незаменяемая (если есть планы добавить, например, навигацию), но свои функции выполняет нормально. Хозяйка машиной довольна, потому что ездит нормально, и красненькая
Не исключено, правда, что удешевление с одновременным добавлением в минимальную комплектацию новых фич (климат, круиз) повлечет экономию на других параметрах (на той же шумке, например)

Скажите, пожалуйста, на много лучше шумоизоляция в s40 допустим на скорости 120-140 км/ч чем в октавии? места на заднем диване действительно мало или как у октавии?

Сверчков где больше ?

Меня вот другое настораживает с чего вдруг они так расщедрились? Да и стоимость ТО у Вольво, как писалось выше не маленькая.

Я за вольво! 1.6 октавия без DSG теряет всю свою прелесть в динамике и малом расходе (в сравнении 1.8+DSG). Вольво ГОРАЗДО комфортнее и по шумке и по плавности хода. Басни что ее сложно продать, откройте авто.ру и посмотрите цены на вторичке, достаточно высокие. продается тоже быстро. Октавий уже стало очень много и не фак что она быстрее продастся.
Говорю как бывший владелец S60 а сейчас на 1.8+DSG+максимальный пакет для 2010 года.

dmr писал(а):Я за вольво! 1.6 октавия без DSG теряет всю свою прелесть в динамике и малом расходе (в сравнении 1.8+DSG). Вольво ГОРАЗДО комфортнее и по шумке и по плавности хода. Басни что ее сложно продать, откройте авто.ру и посмотрите цены на вторичке, достаточно высокие. продается тоже быстро. Октавий уже стало очень много и не фак что она быстрее продастся.
Говорю как бывший владелец S60 а сейчас на 1.8+DSG+максимальный пакет для 2010 года.

Вы не путайте S60 и S40. Т.к. в салоне S40 места для двоих. В Октавии Очень комфортно 4-м.

okeanos писал(а):Скажите, пожалуйста, на много лучше шумоизоляция в s40 допустим на скорости 120-140 км/ч чем в октавии? места на заднем диване действительно мало или как у октавии?
Сверчков где больше ?

Шумоизоляцию сложно оценить количественно без приборов Просто обращал внимание, что тише в салоне. А сверчков я и на октавии не наблюдаю, может не там ищу )
Места сзади может и меньше, но не думаю, что намного. Правда сзади я и не ездил никогда ни в одной из машин, так что не скажу точно. Вот в ширину, в плане пространства между пассажиром и водителем, S40 мне показалась немного поменьше. Не то чтобы тесно, но, по ощущениям, в октавии посвободнее.

40ка явно проигрывает по заднему дивану.Там тесно совсем.Но плюсов в остальном много.По сервису-нулевое ТО(не обязательное)стоило около 7000руб,замена масла,фильтров и диагностика ходовой.Первое ТО-20000км.(обязательное)

navy35 писал(а):40ка явно проигрывает по заднему дивану.Там тесно совсем.

это более чем странно при колесной базе большей на 6 см ...да и ширина одинаковая..тогда смысл лично для меня в такой машине вообще теряется

Там и правда места для ног задних пассажиров не много даже S60 меньше чем в октавии. НО какой ценой! у октавии задняя спинка очень вертикальная, как то раз сзади ехал 3 часа жутко неудобно. Вольво она намного комфортней. Надо просто покататься и понять это. Обслуживание дорогое, но есть вполне легальные способы сэкономить: при покупке авто попросить скидку на обсл., и приезжать со своими материалами.
Шкода это табуретка , вольво это диван. Немного жестко сравнил, но примерно такая же разница в комфорте. Если бы VAG удосужил нас правом выбора ППД по желанию еще куда ни шло. А так это именно табуретка. И с двигателем 1.6 кроме как багажника и большего места для ног задних пассажиров преимуществ в городской эксплуатации и нет.

dmr писал(а): И с двигателем 1.6 кроме как багажника и большего места для ног задних пассажиров преимуществ в городской эксплуатации и нет.

а какие ещё преимущества должны быть у семейной машины ?

Тут каждый решает для себя сам. На октавии мне очень стало не хватать комфорта акустического и по плавности хода. Салон в октавии сделан из отвратительной ткани, я каждый выходной пылесошу, чищу натираю- надоело. У меня коллега по работе пересел с последнего аккорда в фуле на S40 жены тоже в фуле, очень доволен, мягенькая. У октавии , у моей по крайней мере, есть одно преимущество - связка двигатель-коробка . Хорошая динамика и маленький расход топлива. Вольво немного в другой весовой категории. Сравнивать их немного некорректно, но выбирать нужно исходя из потребностей. S40 очень достойный автомобиль.

dmr писал(а): Сравнивать их немного некорректно, но выбирать нужно исходя из потребностей. S40 очень достойный автомобиль.

Надо определиться - если устраивает маленький авто, одноклассник Соляриса, Фокуса, то S40 - достойный выбор.
Октавия - это С+, одноклассник Мондео, Сонаты, Авенсиса. Ее надо сравнивать с S60. А т.к. за 800, тем более 700т. S60 не купишь - комментарии излишние.
У Октавии очень много плюсов. За эту сумму - лучший выбор.
Что касается шума, все относительно. После японцев - просто вакуум. Лежачих ментов проскакиваю не тормозя.