forum.skoda-club.ru

Всем привет! Когда покупал свою октавию (1.8tsi,МКПП, ambient, 1-ый пакет), то не задумывался о таких системах как ESP, вкл. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, которые идут в более дорогих комплектациях, но поездив зимой понял как нужна функция EDS(самоблокирующийся дефференциал). Вот сейчас хочу установить её ,но как не знаю, может кто сталкивался. С офицалами говорил они как-то мрачно ответели типо: нафига надо, да и много денег стоить.

только с ESP

Kostet писал(а):только с ESP

А это нереально сколько денег! Легче машину заменить.

Можно поставить нормальный самоблокирующийся дифференциал типа Quaife, это будет дешевле чем поставить его электрическую пародию

josi писал(а):Можно поставить нормальный самоблокирующийся дифференциал типа Quaife, это будет дешевле чем поставить его электрическую пародию

На ФФ хоть завались ...Можно ли его внедрить на Шкоду ?

Квайфовские самоблоки на Октавы вот здесь:
http://www.quaife.co.uk/shop/search/res ... C352%2C399

bratvitia писал(а):но поездив зимой понял как нужна функция EDS(самоблокирующийся дефференциал).

А в чем его необходимость, и что можно понять поездив зимой???

Kostyan75 писал(а):

bratvitia писал(а):но поездив зимой понял как нужна функция EDS(самоблокирующийся дефференциал).

А в чем его необходимость, и что можно понять поездив зимой???

два колеса будут крутиться одновременно

Прошлой зимой я тоже убедился в пользе данной системы. После обильного снегопада пришлось выезжать из гаражей первым по неочищенному проезду метров 100, должен сказать, что машина еле ползла, но двигалась, EDS не позволила одному из колес сорваться в букс. Главное не останавливаться, тронуться будет сложнее. На предыдущей машине (Королла) без данной системы в аналогичной ситуации приходилось и толкать и копать. А вообще, конечно, нужно здраво оценивать возможности машины и без необходимости не лезть куда не надо. Но это тема для другого разговора

Lancelot писал(а):Прошлой зимой я тоже убедился в пользе данной системы. После обильного снегопада пришлось выезжать из гаражей первым по неочищенному проезду метров 100, должен сказать, что машина еле ползла, но двигалась, EDS не позволила одному из колес сорваться в букс

...самообман и самовнушение эта псевдоблокировка реально помогает только на асфальте переднеприводным авто с мощностью более 200 лыс, а совсем не для повышения проходимости.

Kostyan75 писал(а): ...самообман и самовнушение эта псевдоблокировка реально помогает только на асфальте переднеприводным авто с мощностью более 200 лыс, а совсем не для повышения проходимости.

Спасибо, что открыли мне глаза, значит мне помог выехать эффект плацебо

Kostyan75 писал(а):...самообман и самовнушение эта псевдоблокировка реально помогает только на асфальте переднеприводным авто с мощностью более 200 лыс, а совсем не для повышения проходимости.

бред какой-то...

Kostyan75 писал(а):

Lancelot писал(а):Прошлой зимой я тоже убедился в пользе данной системы. После обильного снегопада пришлось выезжать из гаражей первым по неочищенному проезду метров 100, должен сказать, что машина еле ползла, но двигалась, EDS не позволила одному из колес сорваться в букс

...самообман и самовнушение эта псевдоблокировка реально помогает только на асфальте переднеприводным авто с мощностью более 200 лыс, а совсем не для повышения проходимости.

Какие 200л до этого была VW BORA с 1.4 75 л дак зимой ползал где хотел пока на брюхо не садился отличная система очень нужна

Во первых нет у нас никакого самоблокирующегося дифференциала. Это все имитация. И всю эту имитацию выполняет тормозная система и система АБС, подтормаживая буксующеее колесо. Я думаю функцию можно активировать через блок АБС, но я к сожалению незнаю как и куда че подключается. Но дело решается на уровне электрики только мозги нужны.