forum.skoda-club.ru

Вы указали одинаковые номера для правой и левой стороны

да, спасибо, отредактировал

1.8TSI акпп 6
Два года ищу виновника хруста/шума, который проявляется несколько раз в год и характерен хрустом при разгоне, отчетливо слышно с водительской стороны параллельно иногда чувствуется вибрация. При поворотах треска может и не быть.
Поменяли ступичный, посмотрели на люфты в шрузах и триподах. Есть небольшой, но не такой критичный. Причем с пассажирской чуть больше, но с водительской как будто выгибается привод при вращении колеса. Сейчас звук такой, как будто что-то мешает и где-то что-то задевает
Мастера говорят, либо триподы, либо умирающий дифф. И совсем расстроили
Подскажите, куда смотреть?
Может это быть внешний шруз?
Или заказывать сразу оба трипода (skf + оригинальный пыльник)?

С трипоидов надо было начинать

Нашёл похожий звук- https://youtu.be/lRW3lpYftkA
Автор, как я понял, так и не решил проблему. У меня звук 1 в 1. А у него механика, соответственно нет трипоида
Поменял наружный шруз - вскрытие показало, что он требовал замены. пока шума нет. но он и не был постоянным. будем посмотреть

Вообщем отчет после замены внешнего шруса. Звук есть, но уже явно другой (более глухой и тоже только на разгоне). Такое ощущение, что теперь остался от внутреннего.
Попробуем поменять весь привод в сборе

Здравствуйте, имеется дизельный универсал 2012г с двигателем 2.0 CLCB (привод передний)

Хотел поменять внешний ШРУС (стучит при поворотах под нагрузкой, похоже что трипод через проточеную канавку прыгает). На автодоке по моему VIN-у выдает 2 оригинальных номера: 1K0498099B ( официальная замена 1K0 498 099 J) и 1K0498099BX
Оригиналы либо их нет либо очень дороги, смотрю в сторону LOEBRO, но:
Для 1K0498099B/1K0 498 099J указывается 3 варианта:
1. GKN | LOEBRO | SPIDAN 36561 – описание применимости отсутствует
2. GKN | LOEBRO | SPIDAN 304329 – в применимости дизельные версии 2.0 все идут до 2010г (исключение SKODA OCTAVIA II универсал (1Z5) 2.0 TDI 16V 4x4 двигатель CFHC там до 2013г, но у меня передний привод и двигатель CLCB)
3. GKN | LOEBRO | SPIDAN 23691 – в применимости все как в пункте 2.

Для 1K0498099BX в аналогах п.1 и п.3 с таким же описанием применимости.
Может кто-нибудь помочь с номером шруса производства LOEBRO?

Судя по оригинальному каталогу, два варианта: 306740 или 304329. Отличаются резьбой и длиной. Какой конкретно - хз, но мне что-то подсказывает, что 304329. Себе ставил такой.

Robbin писал(а): два варианта: 306740 или 304329. Отличаются резьбой и длиной. Какой конкретно - хз, но мне что-то подсказывает, что 304329. Себе ставил такой.

Спасибо, большое. А на какое авто Вы это ставили? На Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008? Или какую-то другую. Не знаю надо было или нет но забыл написать что коробка у меня DSG6/
Раз Вы ставили 304329, то болт, который идет в комплекте и отсутствует в 306740 все-таки понадобился, для него было "место"?

Да, ставил на октавию. Наружные шрусы одинаковые, от коробки не должны зависеть. Дело было давненько, болт по-моему менял.
Кстати, шрус в оригинале тоже должен быть лоебро
ЗЫ. Менял я года три назад на пассате заднюю упругую муфту привода. Был выбор: оригинал или феби. Заднюю купил оригинал и заодно в запас взял переднюю муфту феби. Разница в цене в два раза. Каково же было мое удивление, когда увидел в оргинале феби

Подскажите № левого привода в сборе фирмы GKN/LOEBRO/SPIDAN для октавии А5 2012 г.в. с 6 АКПП, 1.8тси Должен подходить вроде GKN 304760, но сомневаюсь что то.

На оф. сайте смотрели? Мне вот эти номера оф. сайт выдал
ЗЫ. Дублировать сообщения в разных темах нет необходимости, это нарушение Правил.

По фотке не он. Трипода нет.

Заходите на exist, вводите VIN для поиска в каталоге и перебираете, пока не найдете. Для оригинальной детали будет список аналогов.