замена свечей.

**MaxCreator** » Чт, 01 ноя 2007, 14:58

shtift писал(а):Спирт лучше изопропиловый...

А что этиловый религия не позволяет?

**shtift** » Чт, 01 ноя 2007, 18:28

Ну, ессно, жалко

, а так, изопропиловый лучше связывает воду.

**Gross** » Чт, 08 ноя 2007, 10:50

Всем привет!!! сегодня утром было - 15 град. Машина завелась опять на трех целиндрах, колбасило ее пока не прогрелась, блин уже достало это. Сегодня поеду опять на диагности, поменяю свечи. А может причина в катушке? А если форсунка засорилась, но тоже троит.??

**MaxCreator** » Чт, 08 ноя 2007, 12:31

Gross писал(а):Всем привет!!! сегодня утром было - 15 град. Машина завелась опять на трех целиндрах, колбасило ее пока не прогрелась, блин уже достало это. Сегодня поеду опять на диагности, поменяю свечи. А может причина в катушке? А если форсунка засорилась, но тоже троит.??

Машина новая смотрю, мучай официалов. Если бы в -25 она завелась на 3х цилиндрах я бы внимания не обратил, но при -15 все должно быть ок.

**Gross** » Пт, 09 ноя 2007, 9:57

MaxCreator писал(а):
Gross писал(а):Всем привет!!! сегодня утром было - 15 град. Машина завелась опять на трех целиндрах, колбасило ее пока не прогрелась, блин уже достало это. Сегодня поеду опять на диагности, поменяю свечи. А может причина в катушке? А если форсунка засорилась, но тоже троит.??

Машина новая смотрю, мучай официалов. Если бы в -25 она завелась на 3х цилиндрах я бы внимания не обратил, но при -15 все должно быть ок.

Да оно и в - 25 должно заводиться в легкую. - 35, -40 вот тут уже да, машину лучше не трогать.

**Gross** » Пн, 19 ноя 2007, 11:02

Всем привет!!! болезнь у машины так и не прошла, по утрам заводится с напрягом, выше 900 обороты не понимаются, хотя заменил свечи и промыл форсунки. Может кто подскажет, почему не лечится. Что еще проверить?? может датчик какой..??

и еще, может кто подскажет где посмореть мануал по ремонту двигателей и диагностика VW.

**MaxCreator** » Пн, 19 ноя 2007, 13:10

Gross писал(а):Всем привет!!! болезнь у машины так и не прошла, по утрам заводится с напрягом, выше 900 обороты не понимаются, хотя заменил свечи и промыл форсунки. Может кто подскажет, почему не лечится. Что еще проверить?? может датчик какой..??

Сам не сталкивался, но слышал, что кажется датчик температуры охлаждающей жидкости может такой эффект давать. Т.е. мозги не знают температуры двигла и смесеобразование идет не правильно.

**Gross** » Пн, 19 ноя 2007, 13:23

MaxCreator писал(а):
Gross писал(а):Всем привет!!! болезнь у машины так и не прошла, по утрам заводится с напрягом, выше 900 обороты не понимаются, хотя заменил свечи и промыл форсунки. Может кто подскажет, почему не лечится. Что еще проверить?? может датчик какой..??

Сам не сталкивался, но слышал, что кажется датчик температуры охлаждающей жидкости может такой эффект давать. Т.е. мозги не знают температуры двигла и смесеобразование идет не правильно.

А этот датчик можно продиагностировать..??

**MaxCreator** » Пн, 19 ноя 2007, 13:54

Gross писал(а):
MaxCreator писал(а):
Gross писал(а):Всем привет!!! болезнь у машины так и не прошла, по утрам заводится с напрягом, выше 900 обороты не понимаются, хотя заменил свечи и промыл форсунки. Может кто подскажет, почему не лечится. Что еще проверить?? может датчик какой..??

Сам не сталкивался, но слышал, что кажется датчик температуры охлаждающей жидкости может такой эффект давать. Т.е. мозги не знают температуры двигла и смесеобразование идет не правильно.

А этот датчик можно продиагностировать..??

Ты поищи поиском инфу про этот датчик. Наверняка можно, это же скорее все какой нибудь терморезистор.

**sergey.cha** » Вс, 30 дек 2007, 22:11

Gross писал(а):Всем привет!!! болезнь у машины так и не прошла, по утрам заводится с напрягом, выше 900 обороты не понимаются, хотя заменил свечи и промыл форсунки. Может кто подскажет, почему не лечится. Что еще проверить?? может датчик какой..??

и еще, может кто подскажет где посмореть мануал по ремонту двигателей и диагностика VW.

Уважаемый Gross, так чем дело закончилось, вылечил или нет болячку :?:

Yv » Вт, 01 янв 2008, 23:23

Работоспособнось свечей зажигания проверяется под давленим на специальном прибре-бывало из 4 свечй bosch одна не работала.Вашу машину троит на холодную,а какой именно цилиндр?И всегда ли один и тот же? Проверяется методом снятия поочередно высоковольтных проводов-лучше что б это делал специалист и именно когда все рельно так как вы делаете заводку каждоу утро(имеется ввиду двигатель должен быть холодным.что бы все симптомы были налицо) А компрессию померить не пробовали? Ну и конечно качество топлива удручает.

**Gross** » Пн, 14 янв 2008, 7:35

sergey.cha писал(а):
Gross писал(а):Всем привет!!! болезнь у машины так и не прошла, по утрам заводится с напрягом, выше 900 обороты не понимаются, хотя заменил свечи и промыл форсунки. Может кто подскажет, почему не лечится. Что еще проверить?? может датчик какой..??

Уважаемый Gross, так чем дело закончилось, вылечил или нет болячку

Дело кончилось тем, что я поставил сигналку Шерхан-5 с автозапуском и турбо-таймером, теперь через каждые 4 часа машина заводится на 15 мин. утром прихожу и завожу спокойно.

**Волька** » Пн, 15 фев 2010, 14:29

Парни! Нужна помощь, а именно каталожный номер по свечке зажигания. Предлагают NGK, но хочется поставить оригинал. Мотор 1.8Т AWT 2005.
Заранее спасибо!

**white_s** » Пн, 15 фев 2010, 15:55

Yustas писал(а):Парни! Нужна помощь, а именно каталожный номер по свечке зажигания. Предлагают NGK, но хочется поставить оригинал. Мотор 1.8Т AWT 2005.
Заранее спасибо!

В оригинале как раз и стоят NGK , вот такие 101 000 063 AA

**Gross_11** » Пн, 15 фев 2010, 23:27

Gross писал(а):
sergey.cha писал(а):
Gross писал(а):Всем привет!!! болезнь у машины так и не прошла, по утрам заводится с напрягом, выше 900 обороты не понимаются, хотя заменил свечи и промыл форсунки. Может кто подскажет, почему не лечится. Что еще проверить?? может датчик какой..??

Уважаемый Gross, так чем дело закончилось, вылечил или нет болячку

Дело кончилось тем, что я поставил сигналку Шерхан-5 с автозапуском и турбо-таймером, теперь через каждые 4 часа машина заводится на 15 мин. утром прихожу и завожу спокойно.

Хотя и поставил автозапуск, но проблема не исчезла...троит собака, грешу на официалов, думаю подменили кутушки на свечах, у мастера приемщика был стрый Суперб, когда здавал машину на ТО 1, он жадно облизнулся...)))) но это было три года тому назад. Иногда утром прихожу и в салоне пахнет свежаком от выхлопа и бензином, сначало думал, что впереди стоящая машина заводиться одновременно с моей и ее выхлоп мой вентилятор засасывает в машину, но потом понял, что все на много проще...у меня машина работает при заводке на трех целиндрах, а бенза подается насосом в достатке на цилиндры, а сгорает он не весь...вот этим свежаком и пахнит в салоне.

замена свечей.

Кто сейчас на конференции