forum.skoda-club.ru

Да, со швами есть некоторый дискомфорт. Но всё остальное это с лихвой перекрывает.
Может 225/50/R17 попробовать?

Сейчас r16, зима липучка бриджи, а вот лето как раз мишлен примаси, 17 радиус как-то небюджетно выходит, просто есть возможность поменять почти за даром мишлен 205/55 на 215/55, вот и думаю будет ли выгода в комфорте или не стоит того, насчёт 17 радиуса пока в раздумьях, жена убьёт)))

у меня сейчас 205х55х16 бриджи липучка...я б не сказал что стыки жестко. У меня М пакет заниженная и жесткая.
сегодня поставлю 225х40х18 бриджи липучка
17 радиус...это нормально.

Всем еще раз привет,тоже ушел с ППД,пересел на Эйбах и боже турбо,колесики сток 16,а вот замену им не подберу , между аркой и колесом сейчас становится ровно три пальца ,пачка сигарет ребром не входит !! что же делать .. 18 " вообще что ли тереть будут ? а если 17 " и 40 или 45 профиль,машин станет выше... ?

Р.S пружины вовсе не такие дубовые как я опасался((по прощупываниям и надавливаниям эйбах показался мягче,а ППДешная погнула два съемника ))в разы приятней чем 1ВВ,раскачек ноль ,подвеска работает красиво !
комфортней стало однозначно ,непривычно за руль садится ,как в хонду в низ на седенье а не в верх

PPS.ребзя как на сайт фотку загружать ? или только через ссылку ?

Владимир666 писал(а):PPS.ребзя как на сайт фотку загружать ? или только через ссылку ?

Используя BBCode, поодерживаемый движком этого форума: залил фото на файлообменник, получил ссылку, вставил ее так [img]ссылка[/img]

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

GAMMI писал(а): просто есть возможность поменять почти за даром мишлен 205/55 на 215/55, вот и думаю будет ли выгода в комфорте или не стоит того

ИМХО, надо менять...может самоубеждение и великая вещь, но мне больше по ощущениям нравятся 215-е...да и смотрятся они получше...

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:







вот так вот вообщем вышло.нормаьных фоток пока нет...

Добавлено спустя 22 минуты 59 секунд:
с одной стороны места в арке вроде как много осталось .как угадать с размером фиг знает.на этих фотках плохо видно все сливается.а брюшко уже совсем близко к земле.минус 35 был бы лишак..

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
интересно а если что то наподобе 8" и ет35 на 18 в перед а 9" и ет40 на зад..

Добавлено спустя 14 минут 21 секунду:
или 18 на 8.5 и et32...?

а вот при свете дня.


Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Уважаемые форумчане, тоже озадачился вопросом перехода с подвески 1ВВ на европейку 1ВА. Так вот, естественно всю эту тему прошерстил и по ссылкам ходил, но кроме как каши в голове ничего не образовалось))) напишите плиз какие номера пружин надо заказывать и что ещё кроме них надо будет поменять ( амортизаторы, отбойники или необязательно). Автомобиль Шкода Суперб 1.8Т мех.КПП 2006г.в. Табличку с сервиски сфоткал, постараюсь приложить. [img][URL=http://imglink.ru/show-image.php?id=37f01255748a8e8803b98629467428db]%20[IMG]http://imglink.ru/thumbnails/07-04-14/50619ea4675caaeca[/img]

вот ссылка на фото
http://imglink.ru/show-image.php?id=37f01255748a8e8803b98629467428db

так а на что ты решил таки перейти ? я понял что на 1 BA.на оригинал всмысле ? и какой пробег ?

Владимир666 писал(а):так а на что ты решил таки перейти ? я понял что на 1 BA.на оригинал всмысле ? и какой пробег ?

Пружины оригинал, аморты тоже хотел под замену и поставить Сакс Супер Туринг. А пробег я не знаю, третий владелец, но по косвенным признакам тысяч 180-190, на одометре сейчас нарисовано 122 тысячи.

интересно а если что то наподобе 8" и ет35 на 18 в перед а 9" и ет40 на зад..

Добавлено спустя 14 минут 21 секунду:
или 18 на 8.5 и et32...?

Идеально должны подходить 8 x 18 ET35
18 x 8,5 et32 - встречал такой вариант на немецком форуме, говорят, что впритык, но с кузовней ничего не надо делать. ХЗ сомнительно чета.
У меня 18 x 8,5 et30, но без занижения. Сначала думал поставить, да передумал. Оптически конечно лучше было бы, но гемора много. Вносить это все через техосмотр в бумаги надо, да и не факт что прокатит без кузовных работ с таким вылетом.

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:

Filaret писал(а):Уважаемые форумчане, тоже озадачился вопросом перехода с подвески 1ВВ на европейку 1ВА. Так вот, естественно всю эту тему прошерстил и по ссылкам ходил, но кроме как каши в голове ничего не образовалось))) напишите плиз какие номера пружин надо заказывать и что ещё кроме них надо будет поменять ( амортизаторы, отбойники или необязательно). Автомобиль Шкода Суперб 1.8Т мех.КПП 2006г.в. Табличку с сервиски сфоткал, постараюсь приложить. [img][URL=http://imglink.ru/show-image.php?id=37f01255748a8e8803b98629467428db]%20[IMG]http://imglink.ru/thumbnails/07-04-14/50619ea4675caaeca[/img]

Тут посмотри - там номерки оригинальных деталей для разных подвесок.
http://skoda.afora.ru/CZ/Superb/SUP/2005-265/4/

Помогите перейти на 1BA, а то совсем запутался

Фото кода:
http://imglink.ru/show-image.php?id=ff5 ... 3365a8cd70

hurtsme писал(а):Помогите перейти на 1BA, а то совсем запутался

Фото кода:
http://imglink.ru/show-image.php?id=ff5 ... 3365a8cd70

У тебя подвеска 1BB, код 0JH.
Я так понимаю, у тебя механика?
Если так, то для 1BA тебе нужно перед: 8D0411105AS, зад: 3B0511115P. Это оригиналы. Вот как заменители подобрать - не понятно.
Например, если смотреть по сайту lesjofors, то там нет деления коробка автомат или механика. Хотя в реале это разница в 50 кг на передней оси, и оригинальные пружины идут разные.

аналоги типа lesjofors просядут за 1 год с 1ВА до уровня эйбахов, причем просядут по разному...
если брать то оригинал.