forum.skoda-club.ru

Всем Доброго вечера)) не знаю были ли подобные отчёты или нет..поэтому если были, то не обессудте) поскольку до сезона дождей осталось немного,то думаю многим будет полезно.
Вобщем симптомы были очень распространённые,стоял большой уровень воды в отсеке,где расположен аккумулятор( после дождя уровень доходил до фильтра салона)


основное сливное отверстие находится под аккумулятором ,я решил пойти по простому пути и снять его)

а вот и само отверстие



а вот та самая грёбаная резинка,которая стояла в этом отверстии постоянно забивалась и тормозила слив.


Есть ещё пара отверстий,которые прикрыты резинками,но их я уже не стал трогать (одна из них находится рядом с местом крепления минусовой клеммы)
Затем выкидываем резинку,а всё остальное ставим на место)
Большое спасибо Артуру (SuperB2007) за предоставленную информацию ))

Второе отверстие находится под вакуумным усилителем. Если оно забито, вода по тросу капота попадает в ноги водителя и заливает блок комфорта. А вакуумник как аккумулятор не снимешь. Я чистил тросиком.

Ооо, хорошая заметочка, нучно у себя проверить, а то начался сезон дождей

galeley писал(а):Второе отверстие находится под вакуумным усилителем. Если оно забито, вода по тросу капота попадает в ноги водителя и заливает блок комфорта. А вакуумник как аккумулятор не снимешь. Я чистил тросиком.

под вакуумником тоже отверстие с резинкой, которая благополучно вытаскивается, а течет в салон скорее всего через прокладку ЭБУ. Сам блок комфорта герметично закрыт и ему не страшны потопы, проблемы возникают от сгнивших заходских скруток

А нах они вообще эти резинки туда понавтыкАли?

galeley,Гарри спасибо, второе отверстие видел..но не стал лезть ,вроде всё нормально пока.
Lioha всё как обычно...воткнули "шобы было" ))

Mike007 писал(а):Lioha всё как обычно...воткнули "шобы было" ))

А мне кажется ШОБ прибавить ещё одну строчку к расходу у дилера по очистке всяких дренажных отверстий.

Гарри писал(а):

galeley писал(а):Сам блок комфорта герметично закрыт и ему не страшны потопы, проблемы возникают от сгнивших заходских скруток

К сожалению, "герметичному" блоку комфорта потопы страшны. Да, плата с электроникой находится в пластиковом кожухе, уплотнительные резиночки, колодка под разъем тоже типа обхватывается резиновыми уплотнителями. А вся коробочка так еще в коробе. Но с дыркой, куда заходит толстый жгут проводов (он, кстати, без скруток). И вот через дырку внешний короб заполняется водой. Внутрений кожух, спустя короткое время, тоже намокает. Не такой уж он и герметичный. От легкой влажности спасет. А от уверенной сырости, а тем более от лужи - нет.
Прочистка тросиком и продувка сливных отверстий осенью и весной обеспечивают герметичность блока комфорта .

Comdir писал(а):

Гарри писал(а):

galeley писал(а):Сам блок комфорта герметично закрыт и ему не страшны потопы, проблемы возникают от сгнивших заходских скруток

К сожалению, "герметичному" блоку комфорта потопы страшны.

+1
Я уже был в подобной ситуации, был ливень, я попал в пробку, стоял долго, был в тапках и АХРИНЕЛ когда тапок мой утанул в коврике
Вырвавшись с затора, залител в гараж, скинул пластик над акумой и еще больше АХРИНЕЛ от моря в этом отсеке, благо мне рассказывали про эти дренажки, я умудрился без демонтажа чего либо засунуть руку под вакумник, нащепал кучу листьев, ил, короче пробил пальцем, вода ушла с отсека, но осталась в салоне. В салон попала через резиновую заглушку в которой делали дырку мастера тюнинга, соответственно она была большего диаметра, чем сам провод(((
Из салона выгреб около двух ведер воды + поднимал ковер с водительской стороны, сушил на улице двумя тепловинтеляторами двое суток, потом начались опять дожди и я его полностью не досушил, высох сам.
Блок комфорта был полностью залит, в салоне была дискотека
Отгнили несколько контактов, пропаял пару дорожек.

Короче повеселился, теперь регулярно продуваю и потоком воды промываю отсек.
Афтору за напоминание!

А я у себя под вакуумником не нашел отверстия, может кто фотки скинет?

На..
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=149001