forum.skoda-club.ru

Подскажите причину не ровной работы двигателя-прослушиваются хлопки в глушителе ,двигатель немного детонирует.Свечи проверял под давлением - норма .Диагностика автомобиля не дала ни каких результатов.Ошибок не обнаружено.Неровности в работе двигателя не постоянны.

Смотри провода высоковольтные(броне провода), дросель. У меня такая же хрень тока еще + ко всему на малых оборотах под нагрузкой (любая передача-обороты до 1700 примерно) идут пропуски (при разгоне дергает) такое ощущение что какая то свеча перестает работать. С выше 1700 такого нет. ошибок нет грешу на катушку но вот на какую из 3х понять не могу

пропуски показывало ,и напряжение по датчику детонации на втором циллиндре на порядок ниже чем на 1 -3-4 =0.936 а на втором 0,736 лямбда 1.5 пропуски при перегазовках на 1 циллиндре .Свечи меняли результата нет.Катушки заменили все четыре ,появилось небольшое улучшение в работеДВС.После замены высоковольтных катушек сделали маленький тэст с пробегом 15 км при ускорениях до 130 км /ч в штатном режиме ,при остановках автомобиля прослушивались частые хлопки в глушитель с протрескиванием в районе катализатора,по мере остывания атомобля на холостом ходу хлопки в глушителе становились реже ,но не прекратились.При нагреве двигателя по мимо хлопков в глушителе ещё прослушивается приглушённый стук в районе второго циллиндра .Компрессию замеряли максимальный разег до 0,9 по циллиндрам.При перегазовках чёрный дым из выхлопной трубы . Что бы это могло быть??????????У диллеров практически живу!!!

mihno77777 писал(а):пропуски показывало ,и напряжение по датчику детонации на втором циллиндре на порядок ниже чем на 1 -3-4 =0.936 а на втором 0,736 лямбда 1.5 пропуски при перегазовках на 1 циллиндре .Свечи меняли результата нет.Катушки заменили все четыре ,появилось небольшое улучшение в работеДВС.После замены высоковольтных катушек сделали маленький тэст с пробегом 15 км при ускорениях до 130 км /ч в штатном режиме ,при остановках автомобиля прослушивались частые хлопки в глушитель с протрескиванием в районе катализатора,по мере остывания атомобля на холостом ходу хлопки в глушителе становились реже ,но не прекратились.При нагреве двигателя по мимо хлопков в глушителе ещё прослушивается приглушённый стук в районе второго циллиндра .Компрессию замеряли максимальный разег до 0,9 по циллиндрам.При перегазовках чёрный дым из выхлопной трубы . Что бы это могло быть??????????У диллеров практически живу!!!

Сам автомобиль по динамике и ходовым качесвам просто я бы сказал уникален,но то ли недоработки со стороны изготовителя то ли какая то неперодолимая сила меня постоянно напрягает.Вот и сегодня появился (сверчок) спереди справа где то в пороге я с каждым днём всё больше и больше разочаровываюсь в сборке авто ,хоть сама задумка по моему мнению просто великолепная.Не ожидал что в Чехии относятся к сборке автомобилей как в России !!!

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Братья Славяне как ни как !!!

У меня машина хлопала( стреляла) пока я не поменял высоковольтные провода а за одно и свечи. Провода менял? а у тебя машина турбовая ? ели нет то маслосъемные колпачки надо менять а за одно и маслосъемные кольца. На сколько я понял ты провода не поменял- меняй и пробуй а за одно и посмотри есть ли масло в колодцах свечей (если хреновая прокладка под крышкой клапанов то как показывает практика в колодцы свечей кидает масло и если этого масла там много то догадайся сам что происходит с электрическим проводом в воде(свеча будет пробивать что черевато заменой катушки))

maks 88 писал(а):У меня машина хлопала( стреляла) пока я не поменял высоковольтные провода а за одно и свечи. Провода менял?

Где вы нашли высоковольтные провода??? Система у двигателя безмодульная, никаких высоковольтных проводов там нет! На каждом целиндре стоит катушка, а то, что подходит к катушке - это обыкновенная проводка.

maks 88 писал(а): а у тебя машина турбовая ? ели нет то маслосъемные колпачки надо менять а за одно и маслосъемные кольца.

Быстро Вы диагноз поставили...

Сори просто у меня все по старинке движка V6 машинка 2002 года. Если машина дымит то тут без вариантов- масло попадает в цилиндры

Lexxx писал(а):

maks 88 писал(а):У меня машина хлопала( стреляла) пока я не поменял высоковольтные провода а за одно и свечи. Провода менял?

Где вы нашли высоковольтные провода??? Система у двигателя безмодульная, никаких высоковольтных проводов там нет! На каждом целиндре стоит катушка, а то, что подходит к катушке - это обыкновенная проводка.

maks 88 писал(а): а у тебя машина турбовая ? ели нет то маслосъемные колпачки надо менять а за одно и маслосъемные кольца.

Быстро Вы диагноз поставили...

МАШИНЕ ГОД -ВЫПУСК 2011.ДВИГАТЕЛЬ 1.8 TSI.НЕРОВНОСТИ В РВБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОЯВЛЯЮТСЯ ПОСЛЕ НАГРУЗКИ.ЗАМЕНИЛИ СВЕЧИ И 4 КАТУШКИ -РЕЗУЛЬТАТА НЕТ.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
МАСЛО НЕ КУШАЕТ ,А ЕСЛИ И ДОЛИВАЮ ТО 100 ГРАММ НА 1000 КМ А ЭТО НЕ КРИТИЧНО.ДЛЯ ТУРБИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ ЭТО МЕНЬШЕ МИНИМАЛЬНОГО РАСХОДА. А ХЛОПКИ ИДУТ С ПРОТРЕСКИВАНИЕМ В РАЙОНЕ КАТАЛИЗАТОРА.КАК ОБЪЯСНИЛИ МНЕ В СЕРВИС ЦЕНТРЕ ВОСТОК МОТОРС НОЯБРЬСК ЭТО ЯВЛЯЕТСЯ ОСОБЕННОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ ШКОДА СУПЕРБ И НЕИСПРАВНОСТЬЮ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
МАСЛО НЕ КУШАЕТ ,А ЕСЛИ И ДОЛИВАЮ ТО 100 ГРАММ НА 1000 КМ А ЭТО НЕ КРИТИЧНО.ДЛЯ ТУРБИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ ЭТО МЕНЬШЕ МИНИМАЛЬНОГО РАСХОДА. А ХЛОПКИ ИДУТ С ПРОТРЕСКИВАНИЕМ В РАЙОНЕ КАТАЛИЗАТОРА.КАК ОБЪЯСНИЛИ МНЕ В СЕРВИС ЦЕНТРЕ ВОСТОК МОТОРС НОЯБРЬСК ЭТО ЯВЛЯЕТСЯ ОСОБЕННОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ ШКОДА СУПЕРБ И НЕИСПРАВНОСТЬЮ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.


ПРОБЕГ 21000

Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:
ЧТО БЫ НИ ГОВОРИЛИ ДО ПРОБЕГА 11000 КМ ХЛОПКОВ НЕ БЫЛО.ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПОКАЗАЛО ДВА РАЗА ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ НА ПЕРВОМ ЦИЛЛИНДРЕ.ПОТОМ ВСЁ САМО ПО СЕБЕ ПРОШЛО.СМЕНА КАТУШЕК И СВЕЧЕЙ НЕ ДАЛА НИ КАКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ.И НА ВТОРОМ ЦИЛЛИНДРЕ ПОКАЗАИЯ ПО ДАТЧИКУ ДЕТОНАЦИИ 0.736 ,А НА 1,3,4 - 0.936 И ГЛУХОВАТОЕ ПРОСТУКИВАНИЕ В РАЙОНЕ ВТОРОГО ЦИЛЛИНДРА.

Добавлено спустя 21 час 49 минут 15 секунд:
иНОГДА ГЛУХОЙ СТУК В РАЙОНЕ ВТОРОГО ХИЛЛИНДРА УВЕЛИЧИАЕТСЯ ПОСЛЕ СРЕДНИХ НАГРУЗОК НА ДВС ,А НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДВИГАТЕЛЯ УМЕНЬШАЕТСЯ ПО ПРОШЕДСТВИИ ПРИМЕРНОПЯТИ МИНУТ

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
НО СОВСЕМ НЕ ИСЧЕЗАЕТ А ОСТАЁТСЯ ЛЁГКОЕ ГЛУХОЕ ПРОСТУКИВАНИЕ В РАЙОНЕ ВТОРОГО ЦИЛЛИНДРА

Добавлено спустя 1 час 30 минут 20 секунд:
ОЛЬКСВАГЕНЫ С ТАКИМИ МАТОРАМИ КАК У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКИЕ(ГЕМОРОЙНЫЕ) СУПЕРБ ПРИОБРЁЛ ТОЛЬКО ИЗ ЗА ПРОСТОРА В САЛОНЕ И НЕМЕЦКОГО КАЧЕСТВА.САЛОН ПРОСТО УЛЁТ А ВОТ КАЧЕСТВО СБОРКИ МЕНЯ ОТКРОВЕННО РАЗОЧАРОВАЛО.ЕСЛИ ИНТЕРЕСНЫ МИНУСЫ ЗВОНИТЕ 89220533833

По-моему вы немного разделом ошиблись....

GAMMI писал(а):По-моему вы немного разделом ошиблись....

Да нет не ошибся ,всё верно. Просто на шкоде суперб 2011 года установлен аналогичный двигатель как и на фольце В6. Или это не сайт супербоводов???

Это ветка форума о Супербе первого поколения, кузов 3U, 2002-2008..."ваш" раздел - Superb New.