forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуйста, есть ли разница в двигателях 2.8 AMX и 2.8 BBG.
Они взаимозаменяемы? И какие могут быть проблемы если за место одного поставить другой?

Разница у них только в том что BBG по сути для Раши, а AMX для европы. BBG под 92/95 бензин, а AMX под 95\98 бензин.

Артем APL писал(а):Разница у них только в том что BBG по сути для Раши, а AMX для европы. BBG под 92/95 бензин, а AMX под 95\98 бензин.

Степень сжатия отличается, мощность отличается, требуемый бенз разный, прошивка ЭБУ отличается, BBG использует 2 зонда (другие 2 установлены, но не задействованы), AMX использует 4 зонда.

У меня 2.8 AMX автомат! Почему на 95-ом расход по городу 15-16....в пробках 17-18?? А на 92-ом 12-13 по городу....14-15 в пробках???

В общем за место BBG можно поставить AMX, но нужно будет блок управления перепрошивать?

fr0mka писал(а):У меня 2.8 AMX автомат! Почему на 95-ом расход по городу 15-16....в пробках 17-18?? А на 92-ом 12-13 по городу....14-15 в пробках???

92 ни разу не лил... На 95 расход выше, авто чуть тупее, 98го ест в городе 12,4 летом, зимой плюс литр-полтора...

sergey85 писал(а):

fr0mka писал(а):У меня 2.8 AMX автомат! Почему на 95-ом расход по городу 15-16....в пробках 17-18?? А на 92-ом 12-13 по городу....14-15 в пробках???

92 ни разу не лил... На 95 расход выше, авто чуть тупее, 98го ест в городе 12,4 летом, зимой плюс литр-полтора...

Понятно что 92 не лил, он задохнулся бы на на нем...

paha131 писал(а):В общем за место BBG можно поставить AMX, но нужно будет блок управления перепрошивать?

Прошивки блоков РАЗНЫЕ...и еще в общем случае на BBG не функционирует система подачи вторичного воздуха, в мануалах сказано "Элементы установлены, но не задействованы"...а для AMX ее наличие критично - без нее горит ЧЕК...