forum.skoda-club.ru

Дорогие одноклубники!!! Подскажите, что за хрень, после отключения ручки указателя поворотов реле еще потом щелкает в ускоренном режиме и причем вообще невпопад. (когда так щелкает лампочки не мигают). Может реле глючит?

Скорее в подрулевом переключателе поворотников проблема.

Т.е. реле тут не причем? Ведь подрулевой переключатель находиться в стационарном положении, а реле само по себе щелкает, причем в ускоренном режиме.

Действительно как сказали раньше дело в подрулевом, нужно снимать и либо менять подрулевой, либо разбирать и чистить контакты. Сам недавно столкнулся, выбрал второй вариант.

КРУГ писал(а):Т.е. реле тут не причем? Ведь подрулевой переключатель находиться в стационарном положении, а реле само по себе щелкает, причем в ускоренном режиме.

Поначалу оно щелкает, и если ничего не предпринимать, то в один прекрасный момент идет дым из левого подрулевого, отказывают поворотники, аварийка продолжает работать. Поэтому с началом щелчков лучше сразу менять левый подрулевой переключатель.

"КРУГ", я бы тебе советовал просто поменять т.н. кнопку аварийки, она же по совместитьеству реле повортников. У меня на двух Октавиях это было, тогда ещё, удивлялся, теперь вот и на СуперБ наступило: спокойно выясняю номер по Экзист, заказываю и произвожу замену. Не надо лезть никуда, чистить контакты, проходил дважды: там всё чисто и они ни при чём.
Кнопка приговаривается "свыше" на четвёртом-пятом году в большинстве случаев. Это статистика.

такая же фигня настала !! может кто подскажет в чем всетаки причина,реле или переключатель ?? отчетик пожалуста ))) уважаемый круг ))))

Беру свои слова обратно: столкнулся с подобным явлением на своём СуперБушке и, конечно же, решил поменять кнопку аварийки. Да не тут-то было: дефект остался, пришлось метнуться к "ViktorM" за подрулевым переключателем: дело оказалось в нём, какие-то контакты просто сгорели! Заменив, дефект исчез, так что насчёт кнопки, это... я погорячился))) Теперь лежит у меня, кому понадобится, отдам за недорого.

разобрал переключатель на реле,поменял смазку.остальное все в порядке.проблема осталась ))))

А у меня что-то само все наладилось и вылечилось . Уже 4 месяца работает без нареканий.

Просто обильно побрызгал WD-40 подрулевой переключатель поворотов.Ничего не разбирал.Через час всё прошло и уже три месяца работает в штатном режиме.

Пёстренький писал(а):

КРУГ писал(а):Т.е. реле тут не причем? Ведь подрулевой переключатель находиться в стационарном положении, а реле само по себе щелкает, причем в ускоренном режиме.

Поначалу оно щелкает, и если ничего не предпринимать, то в один прекрасный момент идет дым из левого подрулевого, отказывают поворотники, аварийка продолжает работать. Поэтому с началом щелчков лучше сразу менять левый подрулевой переключатель.

У меня ночью при попытке поморгать на трассе дальним коротнул подрулевой, полный салон дыму , дальний свет не выключался, пришлось вытягивать предохранители, так 200 км ехал, без дальнего света и поворотов. Поменял подрулевой - все прошло.

Подскажите, коллеги, в такой ситуации меняется только левый подрулевой переключатель или все всборе (вместе с правым)?

Анлимит писал(а):Подскажите, коллеги, в такой ситуации меняется только левый подрулевой переключатель или все всборе (вместе с правым)?

они меняються по отдельности (левый и правый)

Такая же беда случилась , подскажите как разобрать переключатель. Думаю дело в нём, так как при небольших манипуляциях им, щелчки (не всегда) меняют скорость, пропадают и начинаются. На форуме пассатов Axl про это пока не написал (дай бог ему здоровья).