forum.skoda-club.ru

Добрый день, уважаемые форумчане! Вчера ни с того ни с сего загорелись одновременно сразу оба индикатора на приборке ABS и ESP. При этом больше никаких посторонних "жужжаний", "ударов", "толчков" и т.д. не наблюдалось. Вопросов несколько:
1. Можно ли с этой фигнёй ездить какое-то время (несколько дней)
2. Не связано ли это с износом тормозных колодок (на прошлой недели поставили диагноз под замену и перед и зад, стоят датчики)
3. Диагностика, насколько она необходима?

С уважением

во первых наверно только после диагностики узнаешь ответ на 1 вопрос. с колодками не связано, т.к. когда колодки стираются на компе значек: "проверьте тормозные колодки" (чек брейк падс)
а коробка как себя ведет?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

а как тебе поставили диагноз по колодкам если там датчики???
датчики стоят только на передних, они бы тебе дали знать если стерлись колодки.

SuperB2007 писал(а):во первых наверно только после диагностики узнаешь ответ на 1 вопрос. с колодками не связано, т.к. когда колодки стираются на компе значек: "проверьте тормозные колодки" (чек брейк падс)
а коробка как себя ведет?

Коробка ведет себя отлично, как и раньше, никаких изменений.
Короч, выдалось окно поехал подключаться к компУтеру.

отпиши потом, интересно.

а как тебе поставили диагноз по колодкам если там датчики???
датчики стоят только на передних, они бы тебе дали знать если стерлись колодки.

Визуально. А точно на задних датчиков нет?
Ну вообщем никуда я не доехал
При очередном запуске двигателя ошибки пропали куда-то. Так вот

Пол зимы проездил в таком режиме загораются 2 датчика и до выключения машины горят. После повторного запуска пропадают. Суть или барахлят датчики ABS или мозги.
Мне офицалы 2 раза полностью проверяли машину и ничего не нашли - отпустили с напутствием выключать и включать машину, умельцы!

В общем ездить можно, как я понял у меня это случалось при ударе по колесу или "разное", главная засада - при этом ESP и ABS реально отключаются. В дождь или слякоть лучше остановиться и перелогиниться.

Начинать нужно с ревизии лягушки ,которая на педале тормоза стои 4-х контактная . Потом если не поможет , то неисключено что проблема в мозгах АБС. Я купил машину уже с этой проблемой . На следующей неделе думаю разобраться с этой неисправностью.Может кто-то уже решил этот вопрос ? Было бы интиресно узнать в чём у вас было дело........

Сегодня эта неисправность устранена.Поменял лягушку тормоза.Цена вопроса 15$.

Цезарь писал(а):Сегодня эта неисправность устранена.Поменял лягушку тормоза.Цена вопроса 15$.

А что за лягушка? 15 баксов с работой?

Лягушка-это концевик на педале тормоза стоит .15 $ без работы, т.к менял сам. Но по работе даже с перекурами в 1 нормо час вложиться просто.

Абсолютно все то же самое было и у меня, дважды. И ошибка появлялась после скорости в 100 км/ч, а после перезапуска двигателя они исчезали. Первый раз поставил не оригинальную лягушку (оригинала не было, а ездить так было не приятно), проездил на ней 2 недели, потом она сдохла, поменял на оригинал, проблема ушла навсегда.

Да-да, в этом случае лучше сразу поставить оригинал .У меня тоже китайская лягушка не долго проработала .

помогайте мыслями!!! загорелась EPC и значет треугольник, при повторном запуске гаснут значки. на что грешить? лягушка?
при откл.АКБ нажимали на тормоз и лазили там руками, могли ли что нибудь сдвинуть/пошатнуть ?

SuperB2007 писал(а):помогайте мыслями!!! загорелась EPC и значет треугольник, при повторном запуске гаснут значки. на что грешить? лягушка?
при откл.АКБ нажимали на тормоз и лазили там руками, могли ли что нибудь сдвинуть/пошатнуть ?

ЕРС - это электрик пауэр контроль , что-то типа чек энж .Может загораться по многим причинам для точного выяснения причины нужна диагностика. Если вместе ЕРС не загораются лампы АБС и ESP , то не в лягушке дело .

н..да..тогда получается это из-за установленного JETTERа. Получается приблуда недоработана. либо она дает большой напряг, а скорее всего вырубает что-то в сети. ЕРС даже загорается когда предохранитель вытаскиваешь. значит не судьба ....