forum.skoda-club.ru

Приветствую!
Уважаемые, ответьте мне пожалуйста на такой вопрос.

Вчера менял ремень ГРМ, при замене мне зачем то отсоединяли 2 патрубка от радиатора(охлаждение ATF АКПП), на сервисе это объяснили тем, что сложно подлезть к ГРМ для демонтажа … после этих операций, опять же со слов сервиса, слилось 1 литр масла из АКПП, который они после всех проделанных операций залили обратно в автомат, правда неоригинал а Esso!
Скажите это действительно что на SuperB нужна эта операция или меня развели?
Спасибо.

p.s у Пассатов спрашивал, сказали что бред, не нужно снимать эти патрубки на AWT!

Pavel83 писал(а):Приветствую!
Уважаемые, ответьте мне пожалуйста на такой вопрос.

Вчера менял ремень ГРМ, при замене мне зачем то отсоединяли 2 патрубка от радиатора(охлаждение ATF АКПП), на сервисе это объяснили тем, что сложно подлезть к ГРМ для демонтажа … после этих операций, опять же со слов сервиса, слилось 1 литр масла из АКПП, который они после всех проделанных операций залили обратно в автомат, правда неоригинал а Esso!
Скажите это действительно что на SuperB нужна эта операция или меня развели?
Спасибо.

p.s у Пассатов спрашивал, сказали что бред, не нужно снимать эти патрубки на AWT!

Меняли не только ремень ГРМ, но и все ролики, помпу, ремень генератора и кондишки и ничего не отсоединяли и не доливали

Pavel83 писал(а): слилось 1 литр масла из АКПП, который они после всех проделанных операций залили обратно в автомат, правда неоригинал а Esso!

!!!!! DANGERСЕРВИС какой-то

"после этих операций, опять же со слов сервиса, слилось 1 литр масла из А@КПП, который они после всех проделанных операций залили обратно в автомат, правда неоригинал а Esso!"

Они хотят смерти вашей коробки

Правда не сервис, а зверинец какой то.

"Скажите это действительно что на SuperB нужна эта операция или меня развели? "
уж это вам решать .... - " конэшно ".

А вы залезте http://www.forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=9
и скажите все то, что о них теперь думаете.

Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:

Дабы не быть голословным приведу вам пример на каробке автомат “09G

http://www.rapidshare.ru/1266502

Смена масла и замена фильтра
автоматической коробки передач “DSG“
Необходимые специальные инструменты,
контрольно-измерительные приборы,
вспомогательные средства
♦ Диагностическая, измерительная и
информационная система -VAS 5051-
♦ Адаптер для заправки маслом, напр. -V.A.G 6262-
♦ Приемная ванна
♦ Защитные очки
♦ Защитные перчатки
♦ клещи для пружинных хомутиков (напр.
-VAS 5024 A-)
♦ В том случае, если был осуществлен ремонт, а
не было заправлено масло или его в коробке
передач мало или же после значительной утечки
трансмиссионного масла, нельзя запускать
двигатель.
♦ Можно пользоваться только таким
трансмиссионным маслом для автоматических
коробок передач “DSG“, которое приводится как
запчасть для автоматической коробки передач
“DSG - 02E“. Применение иных масел приводит к
неисправностям в работе или же к отказу
коробки передач; номер запчасти
Электронный каталог запчастей.
♦ Соблюдать указания по автоматической
коробке передач "DSG - 02E" ⇒ Автоматическая
коробка передач "DSG - 02E"; Рем.гр. 00.
♦ Общие указания по ремонтным работам
⇒ Автоматическая коробка передач "DSG -
02E"; Рем.гр. 00.

Удачи.

"после этих операций, опять же со слов сервиса, слилось 1 литр масла из А@КПП, который они после всех проделанных операций залили обратно в автомат, правда неоригинал а Esso!"

Они хотят смерти вашей коробки Cool

Правда не сервис, а зверинец какой то.

Ну я бы так не говорил, там их 9-ть этих литров, доливка 1-го не оригинального - думаю не критично
Кстати, масло esso, говорят идет в оригинале!

"Скажите это действительно что на SuperB нужна эта операция или меня развели? "
уж это вам решать .... - " конэшно ".

А вы залезте http://www.forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=9
и скажите все то, что о них теперь думаете.

Туда я еще успею написать, хотелось бы для начала разобраться, не поливая грязью их ... хотя видимо придется
тем более опыт есть ... про одних уже написал - вроде закрылись )))

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=6849

Дабы не быть голословным приведу вам пример на каробке автомат “09G

http://www.rapidshare.ru/1266502

Это все понятно, изучал уже … понять хочется для чего они это сделали, полезли снимать этот патрубок, мысли пока две:
1) Хотели развести дополнительно на смену масла, мне мастер звонил, спрашивал нужно масло в АКПП менять или нет, мы типа патрубок сняли литр вылился - черное оно, менять?!
2) В выходные при свете, снял крышку ГРМ, посмотрел на ремень, ролики, все поменяли, претензий нет ... но очень новым мне показался поликлиновый ремень, аж надпись блястит, вот я думаю может они накосячили при снятии и порвали его, а в счет него взяли деньги за 1л масла?! ... мастер опять же звонил, спрашивал нужно ролики-ремень поликлиновый менять?!
3) А может они ГРМ меняли без установки "морды" в сервисное положение?! И из-за этого патрубки снимали!

Короче много вопросов, обиднее всего что в коробку полезли((
За 50000 тысяч ни разу еще в сервис не ездил по серьезному, а тут пришлось …

п.с не оставляйте машину одну в незнакомом сервисе и одевайтесь попроще при посещении оного, видимо когда они видят человека в костюме - у них сразу возникают мысли как бы его посильнее развести)))