forum.skoda-club.ru

Приветствую, уважаемые форумчане!

Имеется пепелац - Skoda Superb c двигателем 2,8 литра.
Всем радует, но имеется следующая проблема - очень тяжко заводится в теплую погоду. До +30 проблем нет. Проблема появилась прошлым летом, этим летом вернулась.

Выглядит это так: стартер маслает довольно продолжительное время без намека на вспышки, потом заводится легко и не пренужденно как ни в чем не бывало. Заводится со второй или с третей попытки, хотя может и с первой, если долго крутить стартер.

В разделе Skoda Fabia New выяснили причину похожего поведения их машинки - неисправный клапан абсорбера. Проблема парах бензина, а точнее в переобагащении топливной смеси при запуске. Вот и получалось, пока двигатель не высосет все пары бензина из абсорбера - машина не заводилась.

Воот, проблему обрисовал, теперь, внимание, вопрос (не офигевайте от тупизны вопроса, мопед не мой, для родственника интересуюсь, сам я счастливый лансеровод ):

У Суперба есть абсорбер? Если есть, то подскажите пожалуйста партнамбер абсорбера/того самого клапана. Если абсорбера нет, то подскажите пожалуйста, в чем могла собака порыться?

Не офигивайте от тупизны ответа,но очень интересно-Вы прочитав про абсорбер на фабии,действительно метнетесь покупать абсорбер для суперба........А абсорбер есть,как без него.

Спасибо за ответ)

Тогда подскажите пожалуйста партнамбер клапана абсорбера, или самого абсорбера. По каталогу комплектующих в экзисте я его почему-то не нашел.

Вот смотрите номерок и удачи в ремонте

Прежде чем чего-то менять (а абсорбер не совсем копейки стоит) - неплохо диагностировать неисправность. Во-первых, посмотреть ошибки - есть ли по абсорберу ошибки, работает ли э/м клапан абсорбера, просто его продуть-посмотреть проходимость. А то выкинешь 3-5 штук - и бестолку.

Как вариант - возможна неисправность датчика температуры ДВС - цена вопроса 1000р.
Но в первую очередь, как правильно написали - на диагностику.

Проблема решилась пару месяцев назад. Заменили электромагнитный клапан абсорбера.