не могу найти источник стука в подвеске

[KVV]

Всем привет! Вообщем имеем стук в передней подвеске, стучит практически на любом покрытии и практически всегда. Но, есть одна закономерность чем выше температура окружающего воздуха тем сильнее стук и наоборот. Стук не металлический, бухающий я ба сказал, как-будто агрегат какой болтается, отдает в руль. При вращении руля на месте тоже стучит, из-за этого была разобрана - отшлифована, собрана и поставлена на место рулевая рейка. Но результата это не принесло. Все шаровые, сайленты, рулевые наконечники в отличном состоянии (были проверены со снятием). Все равно грешу на рейку, но мне не понятна зависимость от температуры окружающего воздуха. Вообщем сломал себе голову, а также еще паре мастеров, никто ничего внятного сказать не может. У кого еще какие мысли? Может у кого было подобное и есть правильный диагноз?

[SuperB2007]

н..да...ну за перебор рейки ты наверно денег то отвалил..., если пыльники целые, жидкость не уходит и ни где не капает нафига туда полез???
в сервисе был мерс приехал с такими же симптомами, на месте рулькрутит щелкает, подняли машину без нагрузки щелчков нет.
глянь пружины, на всякий случай аморты и рычаги. машина не качается?
при вращении на месте открученный агрегат не даст звука, только при езде.
у знакомого открутился генератор, висел на двух болтах..машина тойота..старенькая, так вот на месте стука нет, как только поехал...сразу звон.

[KVV]

Да отвалил то немного 3600 р. Сам снимал, сам ставил. А полез из-за люфта в рейке, и соответственно стука в ней. Рычаги все перебрал, все пересмотрел, все нормуль. Амморты не смотрел, но зависимость стука от температуры двигателя наводит на мысли в их пользу. Мастер, что рейку шлифовал-собирал, пришел к выводу, что стучит все-таки она, но с его же слов такого быть не может, чтобы после переборки она брякала.

[SuperB2007]

Ин москоу перебор рейки от 10 труб. а пробег какой?

[KVV]

156 тыс. км.

[Авиатор]

При таком пробеге амортизаторы точно "умерли" - стучать могут даже без видимых масляных потеках.

[SuperB2007]

эт 100 пудов.

[KVV]

Я не первый хозяин, может они уже ранее менялись. Месяца полтора назад был на вибростенде, эффективность - 78%. Я так понимаю стучать может клапан в аммортах в связи с износом, но тогда бы и эффективность была бы низкой. Хотя зависимость стука от температуры воздуха, все-таки заставляет посмотреть их.

[Blacklynx]

Еще как вариант верхний опорный подшипник!

[KVV]

Еще как вариант верхний опорный подшипник!

Тоже рассматривал этот вариант, но не понял как стук опоры стойки может усиливаться с ростом окружающей температуры. В любом случае по ходу больше ничего делать не остается как снимать стойку в сборе и смотреть опору и саму стойку. Ну и рейку еще помучать.

[SuperB2007]

да отстань ты от рейки уже...нормально у тебя с ней все.если нет подтеков. ищи дальше. а лушче сними один аморт и пошевели шток руками. я когда свои снял шток гулял, хотя стук был очень маленький!!! и то при перезде неровностей!
мля..еще посади кого нибудь за руль и...на прогретой машине заставь резко нажать на газ с холостых!!
при этом смотри на натяжитель ремня генератора, у меня сейчас ремень растянулся еще не менял пробега 72000, + жара, в общем при резком нажатии натяжитель бьется ограничителем об корпус...происходит нечно подобное тр.р.р...тр.р.. причем усиливается на горячую, т.к. растягивается ремень!!!!

[KVV]

Не, от рейки не отстану.
Сегодня +18 стуков нет. Как потеплеет до +24 начнет стучать, сначала меньше, при + 30 ваще долбит. В это же время если рулем даже на заведенную повращать туда-сюда отчетливо слышен стук вроде как под ногами, передающийся на рулевое колесо. Разве стойка будет так отдавать в рулевое? При этом руль в исходное положение возвращается равномерно, т.е. не закусывается.

[SuperB2007]

ну блин тогда не знаю...

[KVV]

ну вот и я не знаю. Потому рейку и мучаю. На выходных в планах стойка с опорой.