forum.skoda-club.ru

Добрый день, форумчане

Помогите определить неисправность: при езде по пробкам с включенным климатом (в обычном режиме поддержания температуры и AUTO) автомобиль начинает кипеть, стрелка нарастающе подходит к критической отметке. А при езде без включения климата или в режиме ECON температура ОЖ стабильно стоит на 90 гр.. Ездил в сервис и там мне заменили виско-муфту и продули радиаторы, но как оказалось это не помогло. При заведении авто электровентилятор начинает работать. Когда я ехал по трассе с вкл. климатом температура ОЖ нормально держалась, а при остановке, выкл./вкл. двигателя стрелка уходила на 110-115гр. при начале движения.
В чём может быть проблема? Что надо проверять?
Большое спасибо!

в связи с жарой...такие вопросы на форуме задали уже человек 5!!!
Т.к. очень жарко, а вы хотите ездить с комфортом, включая кондей, увеличиваете нагрузку на двигатель.
В блоке управления двигателем, стоит защита от... нагрузок, соответственно в пробке когда температура поползла вверх, ниче го страшного нет, мозги отключат кондей сами..либо сделайте это быстренько сами...пока температура ОЖ не достигла критической, дайте оттохнуть двигателю....
После это езжайте в сервис на промывку радиаторов. Т.к. тачки у всех 2003-2007 г.в., мусора промеж радиаторов предостаточно.
вот все рекомендации, кто не сделал...я не виноват!

У меня ситуация такая же...но у меня при включенном кондее не работает 2-й вентилятор электрический.Заведи машину включи кондей.И посмотри крутится ли электровентилятор.

Если речь про большой, то он вроде и не должен, т.к. он включается для охлаждения двигателя, если ты только завел машину чего ей там охлаждаться? маленький вентилятор сос тороны пассажира это кондея. он должен крутится.

Вопрос именно по BBJ очень часто поднимается для ВСЕХ машин VAGа с этим мотором в условиях жары за 30 , и именно с подключением компрессора .. Думаю ,что не простой вопрос ,понятно что радиаторы должны быть чистые ,а эл.вентилятор и муфта исправны ...

На днях устранил проблему, всему виной был электровентилятор кондея, он начилал работать когда его рукой подтолкнешь. Заменил его аналогом и теперь все отлично. Температура ОЖ выше 89 градусов не поднимается (проверяли на компе). Да ещё конечно пришлось разбирать передок машины и снимать радиатор кондея (помыл в ванной и теперь как новенький, грязи там критически много). Всем большое спасибо за помощь.

"Да ещё конечно пришлось разбирать передок машины и снимать радиатор кондея (помыл в ванной и теперь как новенький, грязи там критически много)" После такого машина вообще должна была высветить "Спасибо друг!" Молодец..На Октавии так-бы относились к своим радиаторам

Странно, у меня такая же проблема, радиатор с виду нормальный, а может быть еще и из-за антифриза, мне кажется за 3 года его ни разу не меняли?!

Dimon_manager писал(а):На днях устранил проблему, всему виной был электровентилятор кондея, он начилал работать когда его рукой подтолкнешь. Заменил его аналогом и теперь все отлично. Температура ОЖ выше 89 градусов не поднимается (проверяли на компе). Да ещё конечно пришлось разбирать передок машины и снимать радиатор кондея (помыл в ванной и теперь как новенький, грязи там критически много). Всем большое спасибо за помощь.

А какой аналог ты купил?Какой фирмы?Почем и где если не секрет?На днях нашел в инете Finord(вроде финская контора) со смешным ценником в 2400.

Название аналога не помню, по стоимости где-то в районе 2200-2500 рублей. А покупал в VDV-сервисе на Нижегородской улице. Ставиться он легко, без помощи сервисменов.
"На днях нашел в инете Finord(вроде финская контора) со смешным ценником в 2400." - цена нормальная, проверьте чтобы на оригинал был похож и толщина соответствовала.