forum.skoda-club.ru

тут на выходных немного дрифтанул на песке,на второй передаче(коробка автомат),после чего остановился,постоял,потом включил драйв и поехал,проехал метров 15 и машина просто покатилась,теперь автомат не реагирует,но на дисплее показывает передачи,когда включаешь драйв на дисплее это показывается,стоит только дать газу машина не едет вообще а коробка встает в аварийный режим.кто что может подсказать!?

Убил ты ее. Буксовать на акпп вредно, по снегу ладно, а по песку нагрузка большая.
Скорее всего ты ее перегрел.
Ошибки надо бы считать.

Temka010 писал(а):тут на выходных немного дрифтанул на песке,на второй передаче(коробка автомат!?

ммм-да! Да вы товаришь сам себе враг! Тут дело может закончиться переборкой. Тащите на коробочную диагностику, заочно судить сложно. Если есть желание подрифтавать, воткните МКПП вместо вашей уставшей АКПП, б\у коробка (ручка) будет стоить дешевле переборки автомата и потом дрифтуй - нихочу . Ну а если серьёзно, то вам остаётся только посочувствовать

Temka010 писал(а):тут на выходных немного дрифтанул на песке,на второй передаче(коробка автомат),после чего остановился,постоял,потом включил драйв и поехал,проехал метров 15 и машина просто покатилась,теперь автомат не реагирует,но на дисплее показывает передачи,когда включаешь драйв на дисплее это показывается,стоит только дать газу машина не едет вообще а коробка встает в аварийный режим.кто что может подсказать!?

в ручном режиме работает?

А антифриз не уходил? Коробас встает в аварийку из за перегрева ИМХО. Сам столкнулся неделю назад с такой фигней. Под замену радиатор основной. + все патрубки, но мне относительно повезло, заменил вместе с ГРМом и Помпой. Если и дальше её перегревать то можно попасть для начала на промывку и шлифовку плиты с плунжерами, ну а дальше как повезет, мне вроде как повезло.

ни в каком режиме не работает.диагностика показала "не правильное соотношение передаточных чисел"

Ремонт обойдётся, скорее всего, от 25 до 80 000

Ну любит наш народ микроскопом гвозди забивать и бензопилой рельс пилить.

а не мог ли ШРУС расцепиться? У кого-то было. Правда после ремонта. Там какое-то стопорное кольцо плохо воткнули.

Вобщем мне "ВРОДЕ КАК" ни помогло ни фига, но не помогло восстановление системы охлаждения... Теперь хочу попробовать сменить масло+ промывка плиты+ шлифовка...

Артем APL писал(а):Вобщем мне "ВРОДЕ КАК" ни помогло ни фига, но не помогло восстановление системы охлаждения... Теперь хочу попробовать сменить масло+ промывка плиты+ шлифовка...

может лучче сначала попробывать поставить диагноз?

ремонт 96000 руб. вместе с запчастями

Проще наверное с разбора взять, 25-30 тысич встанет

Temka010 писал(а):ремонт 96000 руб. вместе с запчастями

ха, это кто такую цифру нарисовал? за 100 т.р. можно новый коробас пригнать

gizmio писал(а):

Temka010 писал(а):ремонт 96000 руб. вместе с запчастями

ха, это кто такую цифру нарисовал? за 100 т.р. можно новый коробас пригнать

За 100 т.р. она будет такая же новая как собор Василия Блаженного. Её цена в Европе минимум 160 т.р. - и это восстановленная на заводе-изготовителе

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Temka010 писал(а):ремонт 96000 руб. вместе с запчастями

96000 - это должен быть практически капремонт (за исключением основных железок и корпуса).

Oves писал(а):

gizmio писал(а):

Temka010 писал(а):ремонт 96000 руб. вместе с запчастями

ха, это кто такую цифру нарисовал? за 100 т.р. можно новый коробас пригнать

За 100 т.р. она будет такая же новая как собор Василия Блаженного. Её цена в Европе минимум 160 т.р. - и это восстановленная на заводе-изготовителе

как раз общался с АКППшниками по этому поводу. 200 тыр - в оф.магазах зч, сказали за 100 найти реально, так же как и за 40-50 можно найти новый гидроблок

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Temka010 писал(а):ремонт 96000 руб. вместе с запчастями

96000 - это должен быть практически капремонт (за исключением основных железок и корпуса).

что ты подразумеваешь под основными железками вообще непонятно, корпус АКПП чтоли?
комплект прокладок 9 т.р.
промывка плиты 6-7 т.р.
регулятор давления 91 - 2.5 т.р.
комплект любой муфты 9-12 т.р.
комплект всех фрикционов - около 10 т.р.
ремонт ГТР - 5-8 т.р.

да за это бабло ты ее на 90% поменяешь. средний ценник на ремонт АКПП по Москве - 60-70 т.р. включая ЗЧ, если делаешь сам - 35-40т.р.. Я уж не знаю чего там на 100 тыр надо такого наработать. Не проще ли купить восстановленный автомат за 45 с гарантией год или выписать себе из европы с битой тачки за 1.5 тыс. у.е., который не прошел и 60 тыс?