forum.skoda-club.ru

всем доброго времени суток! после приобретения супёрба прошло 3 недели, катаюсь и радуюсь! машина действительно достойная, несмотря на нескромный аппетит (12,5 л по городу, но с климатом и с резкими иногда ускорениями)
возникло некоторое количество вопросов, на которые, я надеюсь, найду ответы на этом форуме.
1-температура двигателя ни разу не поднялась выше 90 градусов, ну может быть 92-х...Это нормально, или у меня неисправен датчик? (на улице жара до 35 градусов, машина частенько работает на холостом ходу)
2-немного дрыгается автомобиль при переключении автоматом скоростей (проявляется исключительно при спокойной/неспешной езде, толчки не сильные, но ощутимые, при быстрой езде-рывков нет) грешу на опоры коробки/двигателя, предыдущий хозяин недавно менял масло обычным способом без снятия поддона, т.е. масло он поменял не всё...(поправьте если ошибаюсь)
3-что за датчик висит на жгуте проводов на передних колёсах, устанавливается в скобу на суппорте (если надо могу прилепить фото)
4-где и по какой цене можно прикупить знак аварийной остановки, кот на крышку багажника крепится
5-крепежи на коврики-где купить, ато у меня половины не хватает
6-задние тормозные колодки реально поменять самому или обязателен специальный съёмник
Пока вроде всё о чём вспомнил, заранее благодарен за ответы!

1. всегда стоит 90, если есть отклонение, то это уже скорее всего можно грешить на термостат, забитые радиаторы и и.д.
3. скорее всего износа колодок, только не датчик там вставлен, а разъем, если я правильно понимаю
4. заказывал в exist.ru, только в каталоге конкретно для суперба не нашел, померял с ауди А4, подошел идеально, заказал по номеру со знака 4B5860251C
5. крепежей у самого не хватает, тоже хотел заморочиться, но руки пока не дошли
6. пока у себя не менял, но вроде там только сложности могут быть в утапливании поршня

4. GGA430001, в exist`е 1 206,28р.

trisabaki
все номрально у тебя работает, не парься. это особенности коробки.
что касается задних колодок то....в сервисе видел приспособу, клапан на нем приварена гайка, и на стороне плоской чашки наварены и обточены пазы. короче стороной чашки к цилиндру прижимаешь и ключ на гайку и закручиваешь цилиндр, тогда можно поставить новые колодки.

GGA430001 - этот вроде в отдельном чехле, а не на крышку багажника

1. Всегда 90, потому что логика работы индикатора такая: если t в диапазоне 105>x>72 =>показывается 90

спасибо большое за ответы!!!
ещё пара вопросиков:
7-по ключу-как разбирается верхняя часть, где механизм выкидывания ключа находится? Где-то здесь читал что под эмблемой есть болтик, но как оторвать эмблему не повредив её ещё не придумал. Может у кого есть опыт? Пделитесь пожалуйста! Ато он у меня неплотно держится когда закрыт и люфтит в открытом положении, да и хотел его плёночкой под карбон обклеить, зачем-не знаю, просто плёнку куда-то надо девать
8-по водительской двери-как снять обшивку? Просто отрывать, как и на других авто или там есть какие-то премудрости? Тоже хочу обклеить блок управления стеклоподъёмниками и дверьми...

Задние колодки менял сам. Вкручивал поршни обычными утконосами, правда был помощник, который суппорт держал.

trisabaki писал(а):1-температура двигателя ни разу не поднялась выше 90 градусов, ну может быть 92-х...Это нормально, или у меня неисправен датчик? (на улице жара до 35 градусов, машина частенько работает на холостом ходу)

У меня на приборке стрелка стоит всегда 90, при этом по климатронику температура двигателя может колебаться от 90 до 100 градусов (в пробке с включенным кондеем.)