Скрип, щелчки при трогании/торможении. Сделано!
Добавлено: Сб, 21 апр 2012, 19:12Некоторое время назад появился непонятный скрип при трогании с места и повторный при торможении. Как будто сначала что-то растягивается, потом обратно сжимается. По стечению обстоятельств грешил на 2 вещи, которые перед этим произошли:
1. поменяли мне зимой один пыльник на ШРУСе, для чего откручивался подрамник сзади, думалось что не затянут нормально и гуляет (ранее встречал такую версию на пассатовском форуме)
2. Таскал на галстуке другую машину и при этом было несколько рывков (на автомате первый раз такое делал), из-за этих рывков подумалось про опоры двигателя и/или АКПП, а также подвеску..
Скрип был слышен только при открытом окне, а в закрытом салоне никак не чувствовалось - ни физически, ни на слух. Даже забывал про эту бяку, но стоило открыть окно, так настроение сразу портилось. Как телега блин!
Сегодня подняли на подъемнике у друга. Подвеску всю подергали, болты подрамника протянули... ну не оно! Потом друга отозвали в сторону зачем-то, а я взялся руками за выхлопную трубу возле КПП, подергал и услышал знакомый скрип-щелчки! Оказалось это подвесное крепление трубы в районе КПП. Двигатель наклоняется назад при старте и вперед при торможении. Шарнир двигается и при этом скрипит. Сверху шарнир с резиновой втулкой, внизу с пружиной. Все разобрали, почистили, смазали, собрали. Прокатился - ТИШИНА!!!
Может кому пригодится.
1. поменяли мне зимой один пыльник на ШРУСе, для чего откручивался подрамник сзади, думалось что не затянут нормально и гуляет (ранее встречал такую версию на пассатовском форуме)
2. Таскал на галстуке другую машину и при этом было несколько рывков (на автомате первый раз такое делал), из-за этих рывков подумалось про опоры двигателя и/или АКПП, а также подвеску..
Скрип был слышен только при открытом окне, а в закрытом салоне никак не чувствовалось - ни физически, ни на слух. Даже забывал про эту бяку, но стоило открыть окно, так настроение сразу портилось. Как телега блин!
Сегодня подняли на подъемнике у друга. Подвеску всю подергали, болты подрамника протянули... ну не оно! Потом друга отозвали в сторону зачем-то, а я взялся руками за выхлопную трубу возле КПП, подергал и услышал знакомый скрип-щелчки! Оказалось это подвесное крепление трубы в районе КПП. Двигатель наклоняется назад при старте и вперед при торможении. Шарнир двигается и при этом скрипит. Сверху шарнир с резиновой втулкой, внизу с пружиной. Все разобрали, почистили, смазали, собрали. Прокатился - ТИШИНА!!!
Может кому пригодится.