Бортовой компьютер Multitronics. Как Вам сей девайс?

[Владимир 72]

Подниму тему.....
Прикупил сегодня себе RI-500, сразу и установили прадовцы.... Подключились к форсунке, к ДУТ, Определился VAG 3 протокол... на нем литры\час как то подозрительно стоят как вкопанные на 0.5 л\ч, а на приборке плавают от 0.6 до 0.7 на ХХ оборотах это всё...
Попробовал среди OBD поискать автоматическое подключение, определил OBD2P, литры в час стали показывать один в один с компом на приборной панели, правда с точностью других показаний пока не сверялся (но показывает вроде все в обоих случаях).... Какому протоколу больше верить VAG 3 или OBD2P Через какой оставить подключение???
И еще... не работает авто затемнение подсветки экрана МК при включении габаритов (ну тут подозрение что провод не подключили... так?) Проблема в другом! когда яркость подсветки на полную, светится нормально! как только чуть убавишь яркость, экран начинает как бы мерцать немного (раздражает...), не зависимо от цвета... ЭТО НОРМАЛЬНО???

[multitronics]

Подниму тему.....
Прикупил сегодня себе RI-500, сразу и установили прадовцы.... Подключились к форсунке, к ДУТ, Определился VAG 3 протокол... на нем литры\час как то подозрительно стоят как вкопанные на
1) 0.5 л\ч, а на приборке плавают от 0.6 до 0.7 на ХХ оборотах это всё...
Попробовал среди OBD поискать автоматическое подключение, определил OBD2P, литры в час стали показывать один в один с компом на приборной панели, правда с точностью других показаний пока не сверялся (но показывает вроде все в обоих случаях).... Какому протоколу больше верить VAG 3 или OBD2P Через какой оставить подключение???
2)И еще... не работает авто затемнение подсветки экрана МК при включении габаритов (ну тут подозрение что провод не подключили... так?) Проблема в другом!
3) когда яркость подсветки на полную, светится нормально! как только чуть убавишь яркость, экран начинает как бы мерцать немного (раздражает...), не зависимо от цвета... ЭТО НОРМАЛЬНО???

1)Попробуйте в ручном режиме перебрать другие протоколы VAG, но если уж подключились на форсунку, то в VAG3 можно в источниках поставить, чтобы расход брался с форсунки.
2) Провод габаритов надо подключать.
3) Не должно быть такого, а землю и питание откуда брали?

[Владимир 72]

1)Попробуйте в ручном режиме перебрать другие протоколы VAG, но если уж подключились на форсунку, то в VAG3 можно в источниках поставить, чтобы расход брался с форсунки.
2) Провод габаритов надо подключать.
3) Не должно быть такого, а землю и питание откуда брали?

1. Попробую!
2. Подключили, теперь всё Ок.
3.... Сегодня уточню! Заезжал в магазин сегодня, пробовал панельку поменять... то же самое, при убавлении яркости экран мерцает, чвет как бы волнами в вертикальном направлении плывёт...
Уточню по подключению, отпишусь! (хотя вроде спецы ставили.. не первый комп...не уж то накосячили с подключением!?)

Добавлено спустя 45 минут 3 секунды:

Позвонил, уточнил по подключению... Говорит что питание взял с колодки, которая идет на диагностическую... короче с диагностической колодки и плюс и минус!

P/S. Еще вопрос... после выключения зажигания экран на МК отключается не сразу.. можно ли как то сократить время отключения?

[multitronics]

1)Говорит что питание взял с колодки, которая идет на диагностическую... короче с диагностической колодки и плюс и минус!

2) P/S. Еще вопрос... после выключения зажигания экран на МК отключается не сразу.. можно ли как то сократить время отключения?

1) Здесь надо осцилографом лезть, может что-то с пульсациями по питанию, имеется ввиду пульсацию по земле смотреть так же.
2) подключиться к замку зажигания и в источниках выбрать физический замок.

[Владимир 72]

1) Здесь надо осцилографом лезть, может что-то с пульсациями по питанию, имеется ввиду пульсацию по земле смотреть так же.
2) подключиться к замку зажигания и в источниках выбрать физический замок.

1. Если бы пульсировало питание, полагаю что и при максимальной яркости дисплея экран бы мерцал!? или ошибаюсь?
2. с этим понятно.... ладно, бог с ним пусть долго выключается, чем в замок лезть.... просто вроде из за долгого отключения МК возникают глюки с сигналкой...
А как нибудь самому его возможно отключать, скажем до выключения зажигания? (ну как на магнитоле к примеру, кнопочки никакой нет? )

P/S. Сегодня во время движения, отстегнул панельку, потом опять вставил, экран засветился... девушка поздоровалась и потух МК совсем... Через несколько минут экран опять засветился, девушка проснулась и еще раз поздоровалась.... Что это было???
Выходит на заведенном двигателе МК вообще нельзя никак отключить?
Еще вопрос... панелька должна так туго вставляться? (на магнитолле к примеру панелька легоничко защелкивается и отстегивается... а тут как будто под панельку поролон положен, с усилием приходится её защелкивать нажимая на неё....

[ШКОДИК]

Владимир 72.
то же поставил в авто VG1031GPL. подключил к диаг.колодке, определился ваг-3..пока не сделаешь в нём все поправки- смотреть показания некчему
там приветсвие выставляется на раз в сутки и ещё есть варианты.

[Владимир 72]

Владимир 72.
то же поставил в авто VG1031GPL. подключил к диаг.колодке, определился ваг-3..пока не сделаешь в нём все поправки- смотреть показания некчему
там приветсвие выставляется на раз в сутки и ещё есть варианты.

Раньше в машинах у меня были компы по проще... не надо было ничего корректировать, тарировать, подгонять настраивать.... а тут... а я блин раньше думал, что космический корабль самый сложный аппарат...
Все бы ничего еслиб не столько настроек, к тому же как его подстраивать если не знаю какие должны быть верные параметры того или иного показания.... перебирал протаколы в ручную, везде все по разному... вот и висит теперь сей девайс для понта и интерьера Уже какой день блин пытаюсь настроить чтоб хотябы уровень в баке показывал и расход верный.... ну вот хоть убейте, пока не догоняю как этого добиться, вроде все по книжке.... В общем с книжкой теперь не расстаюсь! Не уж то нельзя было сделать чтоб он автоматом считывал все показания верно? поди сейчас пойми что он правильно показывает а что нет....

[ШКОДИК]

+ 100!! настройка-тарировка энтого прибора меня самого умучала.
думаю тебе надо остановиться на третьем ваге( и вообще воткни мк в диагн. гнездо) и по порядку делай поправки, оно конечно муторное занятие, но подругому ни как. даже в мануале к авто пишут: бак около 57 литров. я на одной заправке 64л залил
и так пункт за пунктом , дай Бог , сделаешь усё
тарировку я тоже пока неосилил
там ещё есть мулька-дисплей линейного отображения параметров: ну вот хоть убей макс. скорость на шкале-180. я на мыло муль-су пишу-это что? а они в ответ: спидометр с погрешностью у вас. Да , с погрешностью, но джипиэс показывает 197км/ч.
инструкция тоже прикольная-листы не попорядку склеены...краткое руководство и основная инс-ция тож децл несовпадают....

[Владимир 72]

А я думал я тормоз... Этож надо было так все заморочить.... Осилим конечно со временем все эти настройки..... Пока третий день борюсь с уровнем бака и косо на расход посматриваю... предстоит еще настраивать...
Со страницами в книжке... это да
У меня подключен к диагностическому разъему + ДУТ + форсунка + (датчик скорости на сколько я понял, когда мастер подключал..) попросил его настроить сразу.... мастер за голову схватился типа не дай бог... сам говорит попробуй разобраться.... вот и пробую

[multitronics]

Пока третий день борюсь с уровнем бака и косо на расход посматриваю... предстоит еще настраивать...

Перед калибровкой/тарировкой бака предварительно обязательно надо калибровать расход, а не наоборот. Порядок настройки МК - стр. 7.

[Владимир 72]

Перед калибровкой/тарировкой бака предварительно обязательно надо калибровать расход, а не наоборот. Порядок настройки МК - стр. 7.

Опа... А я то блин уже кнопки пальцами стёр пытаясь уровень правильный выставить....
Ок. спасибо, попробуем иной подход...

P/S... минуточку... хотите сказать что пока не отрегулирую расход, не смогу установить показания уровня топлива в баке?
В "источнике" Подключил бак через ДУТ, МК что-то там рассчитывает потом показывает 15 литров мигает, изменил параметр.. к примеру 55 литров (столько сколько на самом деле в баке на данный момент... ) ВсЁ, показывает уровень 55, езжу целый день, сжигаю где то 15 литров, а уровень так и показывает 55... Почему?

[Владимир 72]

Нифига не получается сделать чтоб уровень в баке показывало.... Help me please!!! Ну неужели я торможу!? может МК бракованный попасться?

[multitronics]

Нифига не получается сделать чтоб уровень в баке показывало.... Help me please!!! Ну неужели я торможу!? может МК бракованный попасться?

Перед калибровкой бака расход калибровали?
По какому методу калибровали бак?

[Владимир 72]

Перед калибровкой бака расход калибровали?
По какому методу калибровали бак?

Расход смотрел, вроде правильно показывает, решил не калибровать... уровень по всякому пробовал... и бак торированный и бак калиброванный... расчетный не стал пытаться, каждый раз вводить количество залитого тоже не дело...
Может ли быть причина моих неудач из за попыток выставить уровень в баке не заливая до горловины, пытаюсь хоть примерно выставить уровень... выставить получается.. а дальше всё! он так и стоит на месте, не уменьшается, хоть сколько проехал.....
В общем я понимаю что я чего то не недопонимаю... Пока не удается совладать с МК.. да и возможность заправлять каждый раз под горлышко бензин нету... учитывая количество моих не удачных попыток.. я просто столько не заправляюсь...
Ладно.. пока не отчаиваюсь, вникаю, обучаюсь! Если совсем отчаюсь разобраться, буду обращаться к вам...

[multitronics]

Расход смотрел, вроде правильно показывает, решил не калибровать...

Что значит правильно?