Бортовой компьютер Multitronics. Как Вам сей девайс?

**Владимир 72** » Пт, 02 апр 2010, 16:33

multitronics писал(а):2) Приборка ниже 850 об/мин показывает как правило погоду на Марсе, верьте МК.

Да.. но МК показывает ещё ниже приборки!... что у нас там дальше марса находится!? :crazy:

на приборке 740 на МК 670! с оборотами 670 по моему не одно авто не работает... заглохнет просто ИМХО или я ошибаюсь?
Вот в службе поддержки тоже говорят верьте МК а не приборной панели.... но уж как то все с ног на голову получается...

ЭБУ ведь по идеи тоже не может не верную информацию выдавать... Выходит если верить МК, то на показаниях приборной панели вообще хрен знает что показывает... косяк шкоды, или....? На ВАЗе у меня тоже стоял МК и таких расхождений не было... потому и задаю все эти вопросы!

**multitronics** » Пн, 05 апр 2010, 8:18

Владимир 72 писал(а):
multitronics писал(а):2) Приборка ниже 850 об/мин показывает как правило погоду на Марсе, верьте МК.

Да.. но МК показывает ещё ниже приборки!... что у нас там дальше марса находится!? на приборке 740 на МК 670! с оборотами 670 по моему не одно авто не работает... заглохнет просто ИМХО или я ошибаюсь?
Вот в службе поддержки тоже говорят верьте МК а не приборной панели.... но уж как то все с ног на голову получается... ЭБУ ведь по идеи тоже не может не верную информацию выдавать... Выходит если верить МК, то на показаниях приборной панели вообще хрен знает что показывает... косяк шкоды, или....? На ВАЗе у меня тоже стоял МК и таких расхождений не было... потому и задаю все эти вопросы!

На ВАзе ниже 850 - точно погода на марсе. У меня на 2-х литровой машине на ХХ 700об/мин.

**Владимир 72** » Ср, 07 апр 2010, 20:15

Слава богу разобрался немного!

Откалибровал расход, расхождение не большое но было... теперь и литры в час показывают нормально. Со скоростью понятно, врет спидометр на 5 км в час, по пробегу есть небольшое расхождение... за 300 км пробега МК завышает на 1 км... а теперь, традиционно, Вопросы: :roll:

1. Если я теперь, после калибровки расхода, подкорректирую пробег, не слетят настройки расхода? (не придется расход потом заново калибровать?)
2. Пытаюсь теперь калибровать уровень в баке... ситуация следующая... залил бак под пробку, сделал всё по книжке... после того как МК считал показания ДУТ, выставил 60 литров.. НО чуть подумал и решил выставить в баке 61 литр и следовательно повторил манипуляции со счтением показателей ДУТ..По идеи теперь надо дождаться пока лампочка остатка в баке загорится а потом повторить манипуляции с калибровкой бака во второй, нижней точке! ВЕРНО же??? Но у меня сомнения... из за того что я выполнил одну опирающий дважды при чтении данных с ДУТ при полном баке...

ПОЛУЧИТСЯ ли теперь калибровка если я дальше всё по книжке сделаю когда лампочка загорится???
P/S. Еще вопрос по показаниям МК, показывает напряжение датчика кислорода (лямбда зонд, как я понимаю) - 1 показание - 1.45 а датчика кислорода - 2 показание 0.00.. так должно быть или МК не видит вторую лямбду?

**multitronics** » Пт, 09 апр 2010, 7:39

Владимир 72 писал(а):Слава богу разобрался немного! Откалибровал расход, расхождение не большое но было... теперь и литры в час показывают нормально. Со скоростью понятно, врет спидометр на 5 км в час, по пробегу есть небольшое расхождение... за 300 км пробега МК завышает на 1 км... а теперь, традиционно, Вопросы:
1. Если я теперь, после калибровки расхода, подкорректирую пробег, не слетят настройки расхода? (не придется расход потом заново калибровать?)
2. Пытаюсь теперь калибровать уровень в баке... ситуация следующая... залил бак под пробку, сделал всё по книжке... после того как МК считал показания ДУТ, выставил 60 литров.. НО чуть подумал и решил выставить в баке 61 литр и следовательно повторил манипуляции со счтением показателей ДУТ..По идеи теперь надо дождаться пока лампочка остатка в баке загорится а потом повторить манипуляции с калибровкой бака во второй, нижней точке! ВЕРНО же??? Но у меня сомнения... из за того что я выполнил одну опирающий дважды при чтении данных с ДУТ при полном баке... ПОЛУЧИТСЯ ли теперь калибровка если я дальше всё по книжке сделаю когда лампочка загорится???
P/S. Еще вопрос по показаниям МК, показывает напряжение датчика кислорода (лямбда зонд, как я понимаю) - 1 показание - 1.45 а датчика кислорода - 2 показание 0.00.. так должно быть или МК не видит вторую лямбду?

1) Не слетят.
2) Ничего страшного не произошло.
P.S. Показания датчика кислорода должны прыгать от 0 до 1В.

**Владимир 72** » Пт, 09 апр 2010, 12:14

multitronics писал(а):P.S. Показания датчика кислорода должны прыгать от 0 до 1В.

Либо мы говорим о разных датчиках, либо объясните тогда причину описаную мной выше.... повторюсь: МК показывает и проговаривает при просмотре показаний в меню параметры пользователя-1,(или 2, не помню точно..): - "напряжение датчика кислорода - 1.45"(судя по показаниям, погода на марсе, как вы говорите...почему так?) и напряжение датчика кислорода 2 - 0.00. Речь идет о лямбда зондах???(у меня на авто их 2) если да то почему не показывает напряжение датчика 2 или он не работает, что мало вероятно так как ошибка бы выскочила, или МК не считывает с него данные... тогда по какой причине это может быть, почему МК его не видит и почему не верно показывает напряжение на первом датчике?
МК подключен по ВАГ - 3 протоколу, остальные не пробовал... боюсь все мои калибровки слетят...

P/S. Сегодня поборол тарирование бака! слава богу... теперь показывает остаток!

потихоньку осваиваю МК, и это радует, но вопросы пока не кончились..!

**Vanek777** » Вс, 11 апр 2010, 20:43

а есть ли у кого нибуть фото отчет кто как устанавливал или хотя бы как он у Вас уставновлен. а то я приобрел 1031 GPL и теперь думаю куда его сунуть )))))

**Владимир 72** » Пн, 12 апр 2010, 19:32

Vanek777 писал(а):а есть ли у кого нибуть фото отчет кто как устанавливал или хотя бы как он у Вас уставновлен. а то я приобрел 1031 GPL и теперь думаю куда его сунуть )))))

Тут хоть и на ниссан устанавливали, но суть одна по моему, как вариант http://avtogsm.ru/index.php?show_aux_page=24

**ШКОДИК** » Чт, 15 апр 2010, 8:20

вот так у меня стоит, там слева ещё радар-детектер виднеется:

**Берг** » Пт, 16 апр 2010, 20:51

У меня TC 50GPL, поставил его так

От дороги не отвлекает, благодаря регулируемой подсветке не слепит ночью и читается в яркие дни. Сидит на двухстороннем скотче

**sementsoff** » Вс, 18 апр 2010, 7:57

У меня установлен "Мультитроникс" РИФ-500 (подключен в диагностический разъем ОБД вроде называется),никаких калибровок еще не делал,в связи с этим есть вопрос,возможны ли некорректные отображения расхода бензина среднего и мгновенного?И второй вопрос,с чего начать выполнять калибровки?

**multitronics** » Пн, 19 апр 2010, 8:23

sementsoff писал(а):1)никаких калибровок еще не делал,в связи с этим есть вопрос,возможны ли некорректные отображения расхода бензина среднего и мгновенного?
2)И второй вопрос,с чего начать выполнять калибровки?

1)Без калибровок возможны.
2) Стр. 7.

**Barman777** » Вс, 25 апр 2010, 19:20

Добрый день,приобрел себе RIE-500,автомобиль Skoda Fabia new 1.4, опытным путем подобрал протокол vag12,на хх расход показывает верно,а при движении и резком нажатии на газ показывает 0.00M,поетому и средний расход получается неверный. В чем проблема?

**multitronics** » Вт, 27 апр 2010, 8:58

Barman777 писал(а):Добрый день,приобрел себе RIE-500,автомобиль Skoda Fabia new 1.4, опытным путем подобрал протокол vag12,на хх расход показывает верно,а при движении и резком нажатии на газ показывает 0.00M,поетому и средний расход получается неверный. В чем проблема?

Переберите другие ВАГи.

**Barman777** » Вт, 27 апр 2010, 10:50

Перебрал..на других даже моментальный расход не показывает

**multitronics** » Ср, 28 апр 2010, 7:36

Barman777 писал(а):Перебрал..на других даже моментальный расход не показывает

Как вариант - подключиться к форсунке.

Бортовой компьютер Multitronics. Как Вам сей девайс?

Кто сейчас на конференции