Езда на спущенном колесе

**krik** » Ср, 01 дек 2010, 15:30

полностью спущеное это 0,0 атм., как у меня при боковом порезе

**Konrad25** » Сб, 11 дек 2010, 16:56

я летом проехал 200м на заднем резко спущенном, с моста надо было съехать, резине каюк - грыжи с обоих сторон. съезжал очень аккуратно, диски литые "спайдер".

**lessnick** » Ср, 15 дек 2010, 9:01

Konrad25 писал(а):я летом проехал 200м на заднем резко спущенном, с моста надо было съехать, резине каюк - грыжи с обоих сторон. съезжал очень аккуратно, диски литые "спайдер".

Резина резине рознь. Так что надо смотреть состояние конкретного колеса. Я на Бридже Туранза GR-80 полностью пробитом ехал еще километра 3 - негде было остановиться для замены. Так ему вообще ничего не сделалось - настолько прочные боковины делали японцы. На заклеенной покрышке проездил еще 4 года без проблем.

**VAMP** » Ср, 15 дек 2010, 10:46

lessnick писал(а):
Konrad25 писал(а):я летом проехал 200м на заднем резко спущенном, с моста надо было съехать, резине каюк - грыжи с обоих сторон. съезжал очень аккуратно, диски литые "спайдер".

Резина резине рознь. Так что надо смотреть состояние конкретного колеса. Я на Бридже Туранза GR-80 полностью пробитом ехал еще километра 3 - негде было остановиться для замены. Так ему вообще ничего не сделалось - настолько прочные боковины делали японцы. На заклеенной покрышке проездил еще 4 года без проблем.

Бриджстоун вообще считаются одни из самых прочных и износостойких. На БелАЗах и большегрузных самосвалах в карьерах чаще всего их и используют.

Езда на спущенном колесе

Re: Езда на спущенном колесе

Re: Езда на спущенном колесе

Re: Езда на спущенном колесе

Re: Езда на спущенном колесе

Кто сейчас на конференции