Косяки автомобилей из КАЛУГИ!

[Devsel]

совсем свеженький Тур

Может это был ТУР с коробкой автомат? В положении "драйв" водитель просто приотпустил педаль тормоза, и авто неспешно покатилось, но стопари горели.

Совсем свеженький (с), значит не автомат

из глупых:
1) слегка задел правой ногой при нажатии на ГАЗ
2) "зажевало" коврик или что-то около этого...
3) водитель пытался тронуться как на автомате!

[GeR1man]

из глупых: ...

Скорее всего просто авто под горку стояло

[NIK]

Фреона небыло изначально в системе кондиционирования, заправили, куда-то выветрился, снова заправили, снова выветрился.....в очередной раз заправили и "пронюхали" всю систему, утечек не нашли....КАЛУУУУУУУЖЦЫ! КУДА ЗАПРЯТАЛИ ДЫРКУ?!?!?!

Полностью таже история. Поеду в очередной раз к дилеру, пусть зальют с хладогентом "проявитель"(жидкость яркого цвета покажет где утечка). По месту есть хорошие мастера давно-бы сделал, но "проявку" увидят, сразу снимут с гарантии. Советую Вам тоже у дилера залить, поездить с недельку, а там и дырка найдется.
Калуге отдельный привет!

[SR]

На моей (1,6 Tour) 2 косяка

1) 1 передача включается с трудом, иногда включается не с первого раза.

2) Сход/развал не отрегулировали.

[DVA]

С поворотниками - это штатная фича. Стояночный стоп-сигнал называется.
Пищит она, я так понял, на любой невыключенный свет (да, пугает, зараза , но надо привыкнуть, тем более, пищит по делу).. Впрочем, это еще не так страшно. У брата Лачетти жалобно стонет при открытой двери постоянно - вот где доставалово..

А-а-а-а, понял,что-то типа стояночных огней, сэнкс. Вообще есть логика-один фонарь потребляет меньше энергии,чем два фонаря вместе. Ну или аварийка,она вроде еще эффективней:lol: Вообще, молодцы чехи.

Вообще эта фича есть и у опеля, и фолькса, так что я был приятно удивлен когда обнаружил её и в Шкоде - очень удобно!

[RSU]

Кто знает двигатель с коробкой соединяют в России или идёт целиком в сборе из Чехии???

[u440]

На моей (1,6 Tour) 2 косяка

1) 1 передача включается с трудом, иногда включается не с первого раза.

2) Сход/развал не отрегулировали.

Один к одному. Но к коробке вроде как привык - всё стало включаться.

[baa]

Сразу после покупки стала западать педаль сцепления.
Не возвращалась назад,)) На МКАДе через 5 минут после того как выехал их салона. Сначала даже не понял.Педаль выжимаю а передача не втыкается. Вернул ногой назад. Вспомнил что может быть коврик, поправил - поехал дальше. Пока добирался до дома еще раз с десяток раз западала. Сейчас даже не скажу в чем было дело, хотел к дилеру гнать, ибо дело точно не в коврике. но через недельку прекратилось... Сейчас тьфу 3 раза все ОК, но осадок остался. Кстати передачи переключаются действительно не айс, терпимо. но хотелось бы лучше.

[GeR1man]

Загорелся Чек Энжин

[Sashko]

Косяки из Калуги есть. Их много (описаны в разных ветках), но перечислять их не буду, т.к. могут сказать: "Че ты еще не застрелился"...

[Миша]

Парни вот уже 10000 км за 3 месяца (Калуская сборка) Все в порядке. Косяк или нет, скрипела задняя правая дверь ,силикон в балоне спасибо тебе. А так в остальном все на 5.Сход развал ОК,салон ОК(это я про сборку)

[GeR1man]

Загорелся Чек Энжин

неизвестно из за чего загорелся, возможно бензин... Короче всё в порядке

[V_FP]

Парни вот уже 10000 км за 3 месяца (Калуская сборка) Все в порядке. Косяк или нет, скрипела задняя правая дверь ,силикон в балоне спасибо тебе. А так в остальном все на 5.Сход развал ОК,салон ОК(это я про сборку)

Такая же фигня была, но тока сама пропала, а так других косяков нет тьфу-тьфу-тьфу....

[AiK]

Свист в районе ремня так и остался

Та же фигня. Появляеться только на холостых но тоже не всегда. Как нибудь избавился?

Официалы сказали поездить 1000 км. если не процйдет, то подъезжать. Я уже 3000 намотал, никак не заеду к ним. Да и звук уже стал редко появляться - думаю моежт уже и не ехать - притрется.
Я сейчас по другой проблеме гружусь. Стал слышать высокочастотный звук сзади при заведенном двигателе. На формумах пишут, что это так работает бензонасос. Тогда почему я его раньше не слышал?

[Алеххх]

Внесу свои пять копеек. Сегодня встречался со старым товарищем, разговорились. Он оказывается недавно был на экскурсии в Калуге, на заводе WV. Я, конечно оживился, что да как? А то народ, говорю бочку катит на Российскую сборку, косяков, говорю, много. Поржал он в ответ. Перессказываю почти дословно...
Машины приходят в контейнерах, по две в одном. Стоят там "наискосок". Кузов собран полностью, нет только бамперов. Под "мордой" каждой машины лежит ее родной "комплект" - подвеска В СОБРАННОМ состоянии, движок с корбкой УЖЕ СОПРЯЖЕННЫЕ, колеса, ну и бампера. Каждый комплект отдельно упакован. Далее: кузов перемещают на спецтележку и вручную закатывают в сборочнй цех. Сам процесс сборки очень скоротечный и примитивный:
1. устанавливают двигатель и коробку. в кузове есть четыре направляющие и промахнуться невозможно по определению
2. Устанавливают подвеску (как писалось выше она уже собрана, надо только "воткнуть").
3. Вешают бампера и колеса.
Гаек и шурупов, которые надо прикрутить товарищь насчитал чуть меньше двадцати. Прикручивают их не гайковертом и отверткой, как могут многие подумать, а ПРИБОРОМ, который думает за того, кто прикручивает. Если человек вопреки всему все равно затупит и забудет что ему надо сделать, на стене напротив висят информационные доски, на которые приделаны гайки и напротив каждой написано, где она должна стоять.Потом машинке делают развал-схождение БЕЗ УЧАСТИЯ ЧЕЛОВЕКА. После всего этого в салон садится тетенька с компом, который вешается на руль и тестирует всю машинку полностью.
Далее машину закатывают на барабаны (многие видели похожие на инструментальном контроле) и авто прогоняют на ВСЕХ передачах.
Собственно всё.
Из общих впечатлений: работают молодые парни и девчонки лет так 22-25. В кипельно белых комбезах. Пол в цеху покрашен светло-бежевые тона, если лечь на него в белой рубашке - она не испачкается. Длина всей линии - примерно 60 метров. З/п у народа не большая - 15-20 тыров, но так как работа "не бей лежачего", на которой даже думать вредно - народ согласен и на такие деньги.
А товарищ мой поржал над вами, ребята. Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если её там нет. Ибо все "косяки" - чешские.
P.S. Сам товарищь четвертый год на Маздо6 с двигуном 2.4 л отжигает и диферамбы Шкоде петь ему не интересно - просто поделился инфой.
Вот так