Octavia vs. Primera

**psihozZZ** » Пт, 15 фев 2008, 15:25

Игорястый писал(а):ailcat

Сверчки лечаться! у всех машин они есть! на а4 сорри, не солидный пластик? не смеши меня и ещё пару тысяч человек на этом форуме!!!

+1

**zatravka** » Пт, 15 фев 2008, 18:42

Субы тоже при 23-25 просто заливают свечи и привет

Сорри за офф. Надо знать как заводить, у меня и в -28 заводился, правда в -36 небольшая ошибка привела к заливу свечей

**fruger** » Пт, 15 фев 2008, 19:13

Есть хороший сайт который все раставит на свои места, рекомендую сразу почитать отзывы автовладельцев http://www.avtomarket.ru/ и журнал расходов.

**Evgenii** » Пт, 15 фев 2008, 19:29

Зимой машина заводится обычно без проблем до - 26-27 мороза (если конечно для эмиратов зделана) а на счет надёжности, не факт, что официальный сервис лучше делает, говорить они умеют красиво, и бабло любят больше чем клиента (в большенстве своём),пользуются тем что пока гарантия к ним только ходить можно. а нормальный сервис борется за клиента по рыночным законам. есть тому личный пример. (простой пример в машине есть датчик массового расхода воздуха- найдите того официала ктоего чистить будет- понятно проще новый продать за 10000р. чес почистить за 1000-2000 (а дело-то смыть грязь с платиновой нити) а процедура эта приводит действительно в значительной экономии топлива. Я понимаю чем восточнее тем видимо лучше ремонтируют япов и к ним лучше отношение. Про комфорт, пока сам не прокатишся не поймеш хотя если в Москве, то лучше Шкоду, Также как если во Владике то однозначно лучше Ниссан, в этом плане хорошо тем кто в сибири им по баробану начём ездить. и что ремонтировать. а посему решил больше не портить Вам настроение своими репликами. Мнение насчёт Япов у меня сформированное и изменить его пока не накотаю на шкоде тыш надцать врятли удастся изменить.

**Сяма** » Сб, 16 фев 2008, 3:40

2 ailcat

А не хотите посмотреть Volkswagen Bora два литра на автомате?

Авто не скрипучее, с достаточно хорошей шумоизоляцией.
Проблем вроде не доставляет только ТО.
Можно зажечь, но тогда расход получается около 14л. А если ехать спокойно то около 9л.
Мало угоняемое.

PS Рассказал про Борьку друга.

**Evgenii** » Сб, 16 фев 2008, 4:51

А хотите посмотреть Тойоу Альтезза 2.0 (V6) или 3.0. года так 2003-2004 примерно в теже деньги будет если спокойно ездить то в 12 литров уложитесь, если захотите дривтом позаниматься то бег проблемм[/img] (фотку не получается вставить) тогда так.http://reviews.drom.ru/toyota/altezza_wagon/13428/
А вообще я бы ответил так: много хороших авто, Ниссан Примьера в том числе, в прочем как и Шкода Актавия автомобиль чуть меньшим классом. А насчёт надежности есть водители и водятелы, додумайте далее сами.

**ailcat** » Сб, 16 фев 2008, 11:59

Я бы с радостью посмотрел и Альтеззу, и безумно нравящуюся мне Vista Ardeo, - но из-за ограничений банка могу смотреть только леворульки.

К большому сожалению. я разочаровался в первой шкоде (нет. не по ходовке и т.п. - тут она, ндеюсь. вне конкуренции). В общем, я в нее влез и поппробовал сымитировать "объезд ребенка"... Короче - локоть, которым я врезался в дверь, и коленка, чуть не застрявшая межд рулем и торпедо, у меня болят до сих пор.
Я, честно говоря, не ожидал, что первая Окташа НАСТОЛЬКО ТЕСНЕЕ второй (на второй я делал тест-драйв и она меня, в целом, устроила больше примьеры).
В общем, всем спасибо за помощь - по крайней мере, я теперь знаю о глюках Примьеры (гыыы - и куплю, скорее, чего другое)

P.S. Если кто в ближайшее время вступит в клуб благотворителей и надумает за полцены скинуть ВТОРУЮ октавию 2,0TFSI - welcom!

**zatravka** » Сб, 16 фев 2008, 12:35

А пристегиваться при "объезде ребенка"?

**ailcat** » Сб, 16 фев 2008, 13:00

Я всегда пристегиваюсь.
Даже когда машина просто стоит на обочине, но я в ней - некомфортно себя без ремня чувствую.

Так что дело здесь не в пристегивании, а в чем-то другом. Может, руль чуть больше или неудачнее стоит, может сиденье чуть левее/правее установлено - не суть.
Просто есть машины, в которых вроде тесно - но ты никуда ничем не врезаешься (для меня - типа фокуса-2), а есть - вроде и просторные, и в то же время чего ни попробуй сделать - тут же за что-нибудь зацепишся...

**Рейдер** » Сб, 16 фев 2008, 15:50

Игорястый писал(а):ailcat

Сверчки лечаться! у всех машин они есть! на а4 сорри, не солидный пластик? не смеши меня и ещё пару тысяч человек на этом форуме!!!

+1
Даже на Фабии передняя панель сделана из микропенополиуретана, как и в мерсах, кстати. Относится к дорогим пластикам, поскольку термостоек, не горюч, не скрипит, ударопрочен и нетоксичен. На большинстве япошек (про корейцев вообще молчу) - из полистирола, исключая Лексус и прочие тачки бизнес- и премиум класса.
На Шкодах из армированного ударопрочного полистирола сделаны лишь некоторые второстепенные детали, типа накладок на дверях, крышки предохранителей слева, боковой накладки форприза справа, ну и еще по мелочи.
На Супербах и навороченых Октахах (RS, Eleganc) даже они выполнены уже из полипропилена. Тоже не дешевый вариант.
Так что про дешевый пластик расскажите кому другому.

**Рейдер** » Сб, 16 фев 2008, 16:04

ailcat писал(а):К большому сожалению. я разочаровался в первой шкоде (нет. не по ходовке и т.п. - тут она, ндеюсь. вне конкуренции). В общем, я в нее влез и поппробовал сымитировать "объезд ребенка"... Короче - локоть, которым я врезался в дверь, и коленка, чуть не застрявшая межд рулем и торпедо, у меня болят до сих пор.
Я, честно говоря, не ожидал, что первая Окташа НАСТОЛЬКО ТЕСНЕЕ второй (на второй я делал тест-драйв и она меня, в целом, устроила больше примьеры).
В общем, всем спасибо за помощь - по крайней мере, я теперь знаю о глюках Примьеры (гыыы - и куплю, скорее, чего другое)

Это...
Может нужно чего в консерватории подправить? (с)
А отрегулировать руль и сиденье под себя слабо?
Есть боковая поддержка, на RS - вообще супер. Острый руль, самонатягивающийся ремень. На скорости 60 "лосиный тест" выполняется с незначительным отклонением корпуса водителя. Не более того. Сам пробовал. И именно на октахе. И на старой.
Если все нормально подогнано - вообще никаких проблем.
А если как сел, так и поехал, то ну и сам себе злобный Буратина.
И неча на зеркало пенять при дефектах физиономии.

**Evgenii** » Сб, 16 фев 2008, 17:47

Колко.

А человеку и сейчас больно и локоть и колено и, наверно, в душе.
Я не думаю, что ailcat не знал о том что сидения и руль можно регулировать под себя.

**Romanchikov** » Сб, 16 фев 2008, 17:57

2ailcat
Тур действительно меньше. Но есть микролифт. ))) Спасает нормально, но места за сидением минимум. ФФ2 по размерам не сильно отличаться. Мне в форде менее удобно из за центральной консоли. Она слегка массивная.
Но багажник тура рвет ФФ в щепки.
Гольфы, боры дороже шкоды. Это факт.
Присмотритесь получше к Туру. Много ему нужно простить. Из авто с пробегом это один их выгоднейших вариантов.

**ailcat** » Сб, 16 фев 2008, 18:58

И руль регулировался на вылет, и микролифт юзался (притом не только в любимую мной высокую посадку - но вообще хоть в какое-то удобное положение). Удобных положений найдено несколько, а вот таких, чтобы ничего не мешало - в первой окташе не удалось (в тестдрайвовой второй оно нашлось сразу).
Так что - это именно просчеты в компоновке (как, например, в PT Cruiser - вроде, по эргономике мерсу и даже субару не уступает - но обивка на дверце почему-то вытерта в районе локтя рулящего человека

)
Про ходовые качества я и не сомневался - октавию хвалят не только на этом форуме, даже премьероводы признавали, что октавия лучше рулится.
Про пластик. В премьере пластик выглядит заметно дешевле. чем во второй октавии. Но в первой окташе - равноценная фигня, чес сово! да, он мягкий - но какой-то... никакой, короче. Блеклый (на фоне примьеры), неудачно подогнан и т.д. и т.п. (экземпляр авто был не "уставшим" и в целом хорошо ухожен).
Про Тур. Тур - уже непроходной по цене, или "уставший" сильно. Да и по качеству (если верить РАЗНЫМ источникам) тур уступает машинам 2002-2004 года.

Еще раз - спасибо за помощь!

Octavia vs. Primera

Что же все-таки выбрать из поюзанных авто?

Кто сейчас на конференции