Бензин Аи-92

**Fox** » Чт, 30 ноя 2006, 12:08

KraMax писал(а):очень часто выижу как американцы пишут чтото типа:
9 1/2
по нашему
9,5

т.е. я к тому что видимо слова поллитра у них нету...

и фразы - сообразим на троих тоже ))))

**Дядя Слава** » Пт, 01 дек 2006, 11:07

Дмитрий 65 писал(а):Дядя Слава
Очень рад знакомству
Часом не Рязанское автомобильное
Сам имел честь его заканчивать, случайно не там учились?
Чувствуется школа

Спасибо за добрые слова. Я тоже очень рад!
Подробности предлагаю перенести в личку (если Вы не возражаете, конечно), чтобы не сочли за оффтоп и не влепили бан. Обидно ведь будет, если отлучат от форума :wink:

**and_p** » Пн, 11 дек 2006, 16:27

Сегодня наконец списал буковки, написанные на лючке бензобака
На нем написано

95/91
RON/ROZ

Что это обозначает? Что такое RON и ROZ?

Присоединяюсь к вопросу. Мне тоже очень интересно, как это переводится в нормальный язык

**Fox** » Пн, 11 дек 2006, 17:05

максимум и минимум)))

Ну и что мы тогда выясняли, господа, измарав аж пять страниц? Значит 92 бензин можно лить! Но у меня сразу же возникает другой вопрос - у турбированного двигателя паспортная степень сжатия не очень высокая, что подразумевает безболезненное использование 92 бензина. Однако, учитывая, что воздух нагнетается в цилиндр под давлением, его "помещается" там немного больше, чем в атмосфернике. Можно ли из этого сделать вывод о том, что реальная степень сжатия выше паспортной (особенно на оборотах, когда работает турбинка) и именно поэтому по технической документации в турбированный мотор надо лить только 95 бензин.
Дядя Слава, хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу.

**halmer** » Пн, 11 дек 2006, 19:03

Я неделю назад на сухой бак залил целый бак 95, до этого лил 92 или пополам 95 и 92. Очень понравилось на чистом 95. Динамика улучшилась, расход по-моему немного ниже стал.
Поэтому теперь лью только 95

**&SHARK** » Пн, 11 дек 2006, 19:30

Господа, у кого какие мнения насчёт новомодных марок бензина типа Lucoil экто и BP ultimate. Допустимо ли это? Слышал, что если двигло новое, то канает.... Или лучше всё-таки обычный 95?

**KraMax** » Вт, 12 дек 2006, 7:38

а мне кажется что на 95м расход не может стать ниже по определению...

**halmer** » Вт, 12 дек 2006, 18:51

KraMax писал(а):а мне кажется что на 95м расход не может стать ниже по определению...

Как раз по определению может....
Спецы обьяснят, я просто по научному не знаю как сказать.
Кстати по-моему в этой теме есть обьяснение этого

**RiPP** » Вт, 12 дек 2006, 19:04

Я даже в девятку инжекторную 95-ый лил...ну либо 98 и 95 в соотношении 2/1...
Во-первых,разница в цене не такая большая...,была :mrgreen:

Во-вторых,95 горит лучше,а поэтому двигатель "засирается" меньше,от того у меня 21099 прошла за 9,5 лет почти 270 тыщ...а соперников среди российского автопрома и дешевых иномарок,таких как Нексия,Аксенты и т.п.,не было...

**BlTrucker** » Вт, 12 дек 2006, 20:16

Лью бензин по наличию и местонахождению - где-нибудь так в км 300 севернее Твери недалеко от Вологодской области 95-го нет в принципе...
Залил 95ЭКТО на Лукойле - 1000руб на бак до горлышка не хватило. Бить буржуев за такие цены надо. :twisted:

Но машина поехала гораздо приятнее - особенно если внатяг ехать очень чувствуется - по сравнению с моим местным 95-ым. Хоть он тут и дешевле аж на 2,4руб за литр в сравнении с ЭКТО95.
Расход на экто упал на 1 литр по борткомпу.

**TRAUMATOLOG 248** » Вт, 12 дек 2006, 21:14

к тому, что двигатель AKL 1,6 101 л.с. 8- и клапанный сам недавно узнал. Всегда считал , что 16- и .Интересно а за счет чего снимается достаточно высокая мощность , может кто объяснит

**TRAUMATOLOG 248** » Вт, 12 дек 2006, 21:19

о том , что двигатель AKL 101 л.с. 8- и клапанный сам недавно узнал.Всегда считал что 16- и. Интересно а за счет чего снимается довольно высокая мощность .Может кто пояснит

**TRAUMATOLOG 248** » Вт, 12 дек 2006, 21:23

о том . что двигатель AKL 101 л.с.8- и клапанный сам недавно узнал. Думал что 16-и . Интересно а за счет чего снимается довольно высокая мощность . Может кто объяснит

Бензин Аи-92

Кто сейчас на конференции