forum.skoda-club.ru

да, я тут тоже был как то уличен в антирекламе лотосов:_0 дел в том, что а) пока вы будете тренироваться садиться в лотос - глядишь заодно и спину выпрямте. Вы с прямой спиной на стуле 1 час непо

RTFM!!!

zatravka писал(а):RTFM!!!

А вот что говорит на этот счет Википедия (полезно почитать обоим афтарам )

RTFM
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

RTFM — аббревиатура, первоначально означавшая Read The Following Materials [Источник?] (прочитай сопроводительную документацию), однако позднее всё чаще расшифруемое как Read The Fucking Manual (прочитай грёбаное руководство). Это наставление обычно даётся в ответ на вопрос, ответ на который можно легко найти, прочитав соответствующую документацию, и является намёком на то, что спрашивающий впустую тратит время собеседников.

Во избежание использования в выражении бранного слова fucking (которое является оскорбительным для многих людей), RTFM также расшифровывают как Read The Foolish Manual (прочитай глупое руководство) или, в некоторых случаях, Read The Freaking Manual. Также иногда используются менее уничижительные значения Read The Friendly Manual (прочитай дружественное руководство), Read The Flaming Manual (прочитай чёртово руководство) или Read The Fine Manual (прочитай хорошее руководство). Кроме того, буква «F» может быть полностью исключена, и акроним примет вид RTM, т. е. Read The Manual (прочитай руководство).

...

Критики указывают, что частое использование этой фразы (или подобных высказываний) часто является проявлением элитизма и что подобное отношение отпугивает новичков, не помогая им. Вместо подобного ответа время могло быть потрачено с большей пользой, например, на добавление вопроса к FAQ, на указание пользователю на полезный вебсайт, или просто на ответ."

http://ru.wikipedia.org/wiki/RTFM

Сорри за офф/2 + НЛ

Что касается оборотов, то помимо чтения руководства надо еще мозг включать. Дествительно, для необкатанного двигателя вредны не только выскоие обороты. Езда на 2-й передаче в 10% подъем на 1500 об/мин тоже не есть хорошо. Т.е. как минимум надо дополнительно учитывать условия движения, загрузку авто и т.п.
Незначительное кратоковременное превышение рекомендуемых макс. оборотов не так криминально, как езда под нагрузкой "без оборотов", поэтому на той же горке перед переключением на 2-ю передачу можно двигло на 1-й передаче чуть сильнее крутнуть. Все это ИМХО конечно.

Добавлено:
Следуя идее RTFM можно узнать, что макс. обороты при обкатке не должны превышать 6500 * 3/4 = 4875 об/мин.
Все остальные измышления на эту тему должны восприниматься как личное ИМХО афторов. ИМХО.
Если скажем на 4000 об/мин переключится с 1-ой на 2-ю, то получим около 2500 об/мин - нормальные обороты для продолжения движения или неинтенсивного разгона

_DM_ забавная обревиатура надо взять на заметку

А про обкатку есть инфа в Руководстве, сам был озадачен таким вопросом - нашел...


Не в обиду _DM_

проявлением элитизма

а не круто про элитизм?

А кому лень читать мануал (внимательно) ....Что тут поделать. Есть выражение (чуток не в тему, но суть та же - "Глухим две обедни не служат"). Опять-таки, помнится, тема обсуждалась. В ПОИСК- вот еще один вариант вместо RTFM. Есть ли смысл повторяться?
Вот к примеру результат запроса поиском "Обкатка" : http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=4979
(самого периодически в поиск отправляли - ибо ленился)

zatravka писал(а):Не в обиду _DM_

проявлением элитизма

а не круто про элитизм?

На что обижаться? В этом месте я только процитировал чужие мысли

Тебе самому не приятно дать внятный ответ? Теперь человек (если он не дядел) должен узнать, как получать информацию в клубе и в следующий раз подготовится, перед тем как задавать вопросы. Одним RTFM'ом такого эффекта недастич палюбому.
Да и линк ты хороший дал, почитал, улыбнуло про обкатку матиза

Теперь осталось услышать "спасибо" Ram'а, и день прожит не зря

ок, закрыто

Романтические семейные отношения Постарайтесь не терять контакта друг с другом. Обсуждайте все - трудности семейных отношений совместно, доверяйте и не бойтесь открыть друг другу свои чувства.

Ram писал(а):Приношу Всем свои извинения, за то что отнимаю ваше время.
Если уж я так сильно вас раздражаю своими вопросами, ведь на них можно просто не реагировать. Это же не обязанность.
Как вы думаете, раз пишу-спрашиваю, наверное есть такая необходимость. Буду старатся по мере возможности не обращатся.
Всем Спасибо.

Неужели все-таки дядел? Ключевое слово в посте zatravka - "Поиск". Реально Шкоды выпускаю давно и большинство вопросов по ним уже закрыто в форуме. Если тебе лень поискатьуже существующую информацию (механизмы для этого существуют), то не стоит ожидать, что ты получишь 10 страниц конструктивных ответов - люди их уже написали и повторяться для каждого песателя нет времени и желания.
Короче, если еще не понятно, алгоритм простой:
есть вопрос - ищешь ответы через поиск (это нетрудно), если подходящей информации не найдено - задаешь вопрос (создаешь новую тему). Добавлено: Если подходящая информация есть, но она неполная, пишешь в соответствующую тему свой уточняющий пост (вопрос), он "всплывает" вверх конфы и люди могут тебе по делу ответить"
Может жестко, но по-делу. Такую хрень не лишним будет прочитать каждому начинающему песателю.
Сорри если кого обидел.

Буду старатся по мере возможности не обращатся.
Всем Спасибо.

блин, зачем в позу вставать? Никто никого не хотел обидеть.

Посты с личными наездами удалены.
В следующий раз будут удалены вместе с пользователем.

Конечно же в мануале прописано про обкатку. Только, правда, в общих чертах. В смысле не перегружать и не перегревать движок первые 1000-1500 км.
В новых моделях за этим еще следит комп. Мне, например, пока не прошел первую тысячу, не удавалось раскрутить движок более 4000 оборотов, а до полутора тысяч пробега - до 5000.
Как только минул 1500, движок как озверел, все ограничения сбросились, да и детальки попритерлись.