forum.skoda-club.ru

Есть Фаба комби 1.4 AME 2003 года и Аутлендер 2007 года. Хотелось бы поменять Фабу жены на машину побольше. История вопроса: денег 350-400. Мониторинг цен дал информацию, что Тур 1.4 2005-6 года продают за 350-400. Цена, конечно, справедливая, но за те же деньги есть Рено 2005-6. И есть убеждение, что цены на обслуживание бу одинаковое. По крайней мере, цены на запчасть у Рено не такие большие как их описывают, а работы даже могут быть ниже из-за наличия СТО.
Живу ближе к ЮЗАО, и там особо кроме официалов нет. Была идея взять
новую Фабу комби, но вторая машина... А главное: я считаю, что любые бюджетные машины в обслуги одинаковы (японцы не в счет). Что-то немного дороже, что-то дешевле. Тема боян, конечно, но все не могу понять, почему Тур бу, несмотря на все достоинства, стоит немного дороже чем другие марки.
С Фабией не было и нет никаких проблем. Да, есть некое недовольство владельцев меганов, но вряд ли что-то страшное, или я что-то не понимаю?

Я ни когда не доверял французским производителям,много про них не хорошего писали.Если брать то тогда по любому немца(если японские машиный в расчет не берутся)

Вот мне кажется, что все эти мнения у нас про "все машины становятся опелем","французы не надежны" или "итальянские машины- г..но" и т.д и т.п. - какой-то стереотип из 90-х. Думается, что проблемы у этих (бюджетных) машин схожие, а стоимость ТО, это ИМХО не важно. Я вот доверяю Шкоде Фабии, поскольку иногда езжу на ней. Но я так же доверяю Мицу, но это другая песня, немного. Просто не как не могу понять, почему Шкода 1.4 2005 года стоит столько же сколько Меган 2005 1.4 или 1.6 не в самой плохой комплектации. Проблемы мегана немного изучил, много косяков, это да. Но и с Октавией не все "гладко".

зы За 470-90 взял бы 3-х летку А5, даже не думая, но пока сумма большая.

ilyasТаким вопросом мы задались когда выбирали мащину для Тёщи.Почему Пежо 307 SW напичканый всеми примудростями,стоил Намного дешевлечем А5 с 1.6 в элегансе:)Пешо не,разгоняеться с нагрузкой вообще.И подвеску пробило на кочке которую шкода не замечает впринципе,но Пежо красив и удобен,но не то....Я настоял на покупке Шкоды :roll:

У каждого авто есть свои потребипельские качества и все из нас по разному их оценивам кому-то вожнее одно, кому то другое; к тому же еще и регион откладывает свой отпечаток, исходя из этого скажем из Сибири рекомендации могут быть и не приемлемы для Московского рег.
я так понимаю, за Тур просят больше т.к. его и готовы покупать за столько значит для усредненного потребителя Вашего региона его качества считаются лучшими по сравнению с Вашими, подумайте, чем Вы тличаетесь от усредненного потребителя.
Лично я проездив на Ромстере около 4000 и не ездив на мегане скорее взял бы шкоду, но Тур 1.4 нестал бы.

При выборе машины,тоже рассматривал такой вариант,всё вроде ничего ,но отзывов хороших мало,зимой себя плохо ведут,с электрикой тоже проблемы бывают,поэтому лучше шкоду

Меган однозначно нет, у друга полгода с нуля, расписывать не буду, но я в шоке от этого автомобиля..

Если бюджет 350-400, почему не взять новый турик 1.4 он 390 стоил.. Сейчас кста подешевели вроде бы.. Или я чего то не понял?

Да потому что он едет только если тапку в пол, (здесь писали). взять чтоб потом маяться, Ну вообще-то на любителя. Я бы лучше Фабку брал (она по крайней мере легче) тем более новая симпоная машинка, совсем внешне не похожа на старую. Вообще считаю, что большие машины это больше понты или некое самоутверждение. А самоутвердившиеся миллионеры в основной массе (в европе ездят на малолитражках (деньги экономят

)
Я высказал только свою точку зрения.

....и меган в глубоком анусе всегда в рейтингах надежности авто. шкода в середняках.
ИМХО меган и пежо лучший вариант для тещи. :twisted:

З.З.Ы. хотя не факт. ведь вам её тащить-чинить... :evil:

Если предполагаете возить сзади взрослого человека, то однозначно меган - в шкоде и уместиться сложно. И не забудьте про клиренс, он у мегана существенно больше.

Только в сценике не задеваю головой за крышу на 2 ряду, меган седан, Лагуна ну низкий салон у них, поэтому возить сзади можно тёщщу и желательно по кочкам, а лучше по волнам и на скорости :twisted:

заблюёт "любимая" машинку

ИМХО уж тогда в багажнике. в пакете.
герметичном.
З.Ы. предлагаю переместить тему в курилку и озаглавить "шкода или теща". или "любая ли теща поместится в багажник шкоды". или "отношение шкодоводов к родственникам жены".

Я тоже считаю, что большие машины -"понты или некое самоутверждение".
Но когда приходится три часа "тошнить" по МКАДУ, то тут уж не до понтов или самоутверждения. Здесь нужен определенный комфорт, который Мицу на автомате предоставляет, а вот жена (не теща! ладно бы она :-)

) на Фабе немного страдает и хочет что-то побольше. Изначально прицеливались к Туру (1.4 -1.6) в пределах 350-400 (но обязательно кондиционер), к бу А5 и к Фабии Комби (480), но к лету последние два варианта мало реалистичны. Тут и и всплыл Меган. Ну и кузов хетч, конечно, а не седан. То, что Меган в анусе в рейтингах, что там "блявотная подвеска" -это понятно. И я к нему очень ровно отношусь, но его цена бу ИМХО кажется "адекватной" в отличии от Октавий. Пример (личный, не говорит в общем не о чем): друг продал Октавию 2003 года 1.8 Эленагнс за 13500 с пробегом в 183 тыс. Отдал в Вентус в том году. Дешево? Конечно. Но просматривая цены сейчас, он "кусает локти".

зы По совету rimtara тему можно перенести в курилку. Мог бы, сам бы и перенес

rimtar писал(а):заблюёт "любимая" машинку
ИМХО уж тогда в багажнике. в пакете.
герметичном.
З.Ы. предлагаю переместить тему в курилку и озаглавить "шкода или теща". или "любая ли теща поместится в багажник шкоды". или "отношение шкодоводов к родственникам жены".

Маразм пошел...