forum.skoda-club.ru

Изучая оригинальный мануал по эксплуатации Фабы наткнулся на противоречие.
Цитата :
Нагрев двигателя на рабочию температуру занимает на холостом ходу весьма долгое время. Во время нагрева двигателя достигают его изнашивание и образования вредных продуктов сгорания, содержащихся в ОГ, особенно высоких значениях . По указанным причинам трогайтесьс места сразу после пуска двигателя , воздерживаясь при этом от движения на высоких частотах вращения вала двигателя.

Дальше по книге следует :
Чтобы эфективно понизить расход топлива и образования вредных продуктовсгорания, содержащихся в ОГ, двигатель и катализаторОГ должны сначало достич идеальной рабочей темперетуры.(тобиш пргреть двигатель)

Я сам всё же за то чтобы двигатель греть надо при +15 и ниже.

а в чём протитворечие ?
сначала написано НЕ ГРЕТЬ ,А СРАЗУ ДВИГАТЬСЯ
потом написано МАКСИМАЛЬНАЯ ПОЛЬЗА ОТ КАТАЛИЗАТОРА ПОСЛЕ ЕГО ПРОГРЕВА
по мере прогрева всё будет ОК.

Да они пишут, что нельзя прогреваться на холостых, т.к. в Европе жесткие экологические требования. За прогрев на месте там могут сделать ата-та по попке. Фигня это. Например у японских машин в русских мануалах написано про прогрев - типа рекомендуется, а в европейских версиях (особенно в немецкой) - ни в коем случае не греть! Сразу трогаться!

Alexander I писал(а):Да они пишут, что нельзя прогреваться на холостых, т.к. в Европе жесткие экологические требования. За прогрев на месте там могут сделать ата-та по попке. Фигня это. Например у японских машин в русских мануалах написано про прогрев - типа рекомендуется, а в европейских версиях (особенно в немецкой) - ни в коем случае не греть! Сразу трогаться!

Ну этож мануал для России.
Если это только для них нельзя на месте грется , то пушяй на холодном сразу катят . А мы погреем прежде.

67-rus писал(а):Ну этож мануал для России.
Если это только для них нельзя на месте грется , то пушяй на холодном сразу катят . А мы погреем прежде.

Вопрос, в общем-то, сводится к такому: когда бензина сгорит меньше при прогреве до рабочей температуры, на холостом или в движении. Я думаю, что в движении будет экономичнее, а значит, и оборотов движка в "ненормальных" условиях будет меньше. Другое дело, что на непрогретом авто, особенно в мороз, ехать - удовольствие небольшое.

ЗР был тест и выеснили только одно что при прогреве машины много тратит бензина а износ такой-же как ты поедиш сразу просто не надо выше 3000 крутить. Так-что европейцы правы не фига экологию гадить нашим детям еще жить тут как-то!!!

А я на своей Филе непрогретой не могу со стоянки выехать. Ужасные сугробы на стоянке =). Приходится греть, иначе "зависает" на сугробах =))).

metrolex писал(а):А я на своей Филе непрогретой не могу со стоянки выехать. Ужасные сугробы на стоянке =). Приходится греть, иначе "зависает" на сугробах =))).

двигло 1.6???

На самом деле зимой в мороз на непрогретой машине ехать невозможно. Стекла то обмерзают и пока из печки не пойдет теплый воздух обзорность равна нулю. Я тоже за экологию, но приходится из-за вышеописанного греть машину прежде чем ехать.

Да зимой хоть как приходиться греть, а вот лето не надо!

Кто то на форуме у нас писал, что греет машину постоянно и долго и на холостом оставляет на стоянке пробег 200тыс с каталиком все О.к вот и на размышление.

я всегда грею машинку - когда на морозе не прогрею - она у меня чихать начинает) поэтому не знаю что там пишут, но я к своей машинке прислушиваюсь))

Я так думаю если бы в Германии пару месяцев подержалось -30, они бы забыли про экологов и грели бы машину до тех пор, пока в салоне тепло бы не стало и пятая точка не примерзала бы к сидушке, причем совместно с их же вебастой. В условиях нашей зимы без прогрева нереально. И кстати износ коробки холодной намного выше, а чтобы ей прогреться, это минут 5 на холостых минимум.

ту автор
У меня в мануале - все слово в слово как у Вас, - это во благо экологии имхо.
Я конечно удивилась, прочитав сие, но мое мнение не изменилось, при нынешних температурах грею ласточку как минимум 12 минут.

Gh0sT_ верно подметил про немцев))) они то и не знают что такое когда в машину влезаешь и к рулю притронуться холодно))) а свои пятые точки они точно не обидели б - грели б машинку))))