forum.skoda-club.ru

citizen писал(а):Здравствуйте.
Кто знает, пробовал, подскажите. Предыдущая машина была на R13 лазил везде, приобрел шкоду октавия тур (б.у.) на ней стоит зимняя резина 195/65 диски штамповка R15, задеваю днищем чуть-чуть на пустяках там, где на R13 спокойно проезжал. Хотелось бы немного увеличить клиренс. Скажите, можно на обычные штампованные диски R15 поставить резину 195/70. Какие будут плюсы кроме 1см. клиренса, а главное возможные минусы?

Нормальный стандартный размер для октахи.Дело наверно не в резине и в размере.Клиренс от размера резины зависит постоку поскоку.Раньше какая машина была на R13?Если тоже октаха, то в купленной смотри амортизаторы с пружинами,а если другая значит на ней был клиренс больше и привыкай ездить теперь по более ровным поверхностям.Как то так.1 см больше если поставиш 195/70, тебе сильно погоды не сыграет......

citizen писал(а):Здравствуйте.
Кто знает, пробовал, подскажите. Предыдущая машина была на R13 лазил везде, приобрел шкоду октавия тур (б.у.) на ней стоит зимняя резина 195/65 диски штамповка R15, задеваю днищем чуть-чуть на пустяках там, где на R13 спокойно проезжал. Хотелось бы немного увеличить клиренс. Скажите, можно на обычные штампованные диски R15 поставить резину 195/70. Какие будут плюсы кроме 1см. клиренса, а главное возможные минусы?

Машина на R13 была ВАЗ с ее почти тракторным клиренсом. Шкода - это не грузовик, а современный автомобиль с клиренсом 140мм. Резина 195/70R15 бывает только в исполнении С, т.е усиленная для бусиков. На легковое авто ее ставить нельзя. Максимум что можно сделать без последствий - это поставить 205/65R15.

GeR1man писал(а):

МОТОР-чик писал(а):что с Ханкуком РС3 повторюсь?

индекс износа 140. На один, максимум 2 сезона. Но держак отменный

отпишусь:
всё верно, по сухому и чистому асфальту - супер!
при начавшемся дождике - ппц...
при аквапланировании - нормуль... (но толком пока лишь в пару луж влетал)
ну и самое большое НО:
мягкая просто трындец, можно зубами есть... маленькие гравийные (острые) камушки впиваются в резину так, что выкорявив их остаются дырки...
вобщем, если по чесноку, жалею немного... походу не на долго её хватит... лучше б Адреналин RE 002 взял...

МОТОР-чик писал(а):...при начавшемся дождике - ппц...

По этим соплям на любой резине убраться можно.Не показатель.

Катаю второй месяц Адреналин RE 002 доволен по всем показателям.Боковина прочная но не деревянная как многие выше писали.Лужи не почём как циркулярка.Тормоза выше всяких похвал.Вообщем я влюбился в эту резину

redhead писал(а):

МОТОР-чик писал(а):...при начавшемся дождике - ппц...

По этим соплям на любой резине убраться можно.Не показатель.

100%
Мотор-чик, такую резину для обычного гражданского вождения и брать не стоило...

Друзья, подскажите, пожалуйста, как можно на вид отличить оригинальное литье от той же реплики, не снимая диска? я в этом деле дилетант, а узнать, что именно стоит, хочется...

P.S. если не туда написала, прошу извинить, больше не нашла куда

Tanushka писал(а):Друзья, подскажите, пожалуйста, как можно на вид отличить оригинальное литье от той же реплики, не снимая диска? я в этом деле дилетант, а узнать, что именно стоит, хочется...

P.S. если не туда написала, прошу извинить, больше не нашла куда

По клеймам, но они не на всех моделях дисков видны снаружи. Некоторые диски имеют клеймение со стороны ступицы, поэтому разобраться, что это за диск без его снятия - довольно сложно.

Tanushka писал(а):Друзья, подскажите, пожалуйста, как можно на вид отличить оригинальное литье от той же реплики, не снимая диска? я в этом деле дилетант, а узнать, что именно стоит, хочется...

P.S. если не туда написала, прошу извинить, больше не нашла куда

Вот в этой теме пришли к выводу, что болты на диски разные. Если вывернуть один болт, то можно определить кто есть кто.

Dunkan, вот спасибо, почитаю

GeR1man писал(а):100%
Мотор-чик, такую резину для обычного гражданского вождения и брать не стоило...

а я взял...
сгонял на юга - зачёт!
в ямы пару раз влетал, тьфу-тьфу ничего не вылезло...

Кто юзает летний Федерал, скажите что лучше взять EVO или RS-R?
И на зиму, что лучшее из липучек и шипов на сегодня? Цена не важна.

Vizir писал(а):....И на зиму, что лучшее из липучек и шипов на сегодня? Цена не важна.

На зиму брал Конти Викинг 5 липучку - очень понравилась.

Ханкук к110 запарил с пробуксовкой (притом изначально брал 235 профиль, думал хоть как то зацепу будет больше - но сейчас понимаю что все равно очень мало). Нет ну я конечно понимаю что 2,0 ТСИ рево СТ1 под 98, моменту на одну ось много, тапка в пол уже не всегда прокатывает... Но есть мнение что можно хоть как то улучшить дело выбрав толковую резину.
В сети толком ничего не нашел - или не обоснованные мнения, или сразу слики полуслики, а мне нужна резина для города, ну так чтобы изредка прохватить не опосаясь за последствия. Притом желательно еще комфортную, суперб все таки...
А то сейчас чуть жара спадет сразу и на 80км/ч ламочка моргает. Жалко коробку и дифференциал.
Пока что гляжу в сторону Пилот СуперСпорт и пару моделей Тойо

Камрады! Хоть сейчас, возможно, рановато об этом думать, но я тут озадачился покупкой новых шин и дисков к следующему лету. Авто - Октавия А5. План таков - на имеющиеся кратерисы поставить зимнюю, а на лето взять резину 235/40R18 и соответствующую ковку. Вот в чем вопрос - на такую ширину покрышки какая должна быть ширина диска (8 или 8,5) и вылет?
Заранее спасибо!