forum.skoda-club.ru

Непонятная ситуация! ДТОЖ состоит из двух частей: одна показывает температуру ОЖ на приборной доске, другая передаёт данные о температуре ОЖ в блок управления двигателем.Так первая показывает 80 гр., вторая 18 гр (определено программой VAG COM).
Сам датчик исправен. Это подтверждается измерением солротивления датчика в зависимости от температуры,которые соответствуют графику. Так же устанавливался новый датчик, котрый выдавал показания аналогичные старому. Проводка от датчика до блока управления проверена-норма. Остаётся сам блок управления. Кто что посоветует? Менять блок очень не хочется! Двигатель 1.9 TDI AGR.

А программой ВАГ ком вы точно температу охлаждающей жидкости
замеряли в обоих случаях. Применительно к двигателю можно измерить температуру воздуха на впуске.В мануале прописано
в какой группе и в каком поле температура двигателя или воздуха на впуске может еще раз замерить ,согласно документации.

В разделе измерения -поле 007

FIRST-2 писал(а):В разделе измерения -поле 007

Так мануал есть или нет?Наверно есть только ВАГ ком.
Для измерения температуры выбрал не самую удачную группу.
В этой группе мериются три разных температуры.Воздуха,топлива,
двигателя.В четвертом поле группы семь -температура двигателя.
Выбери групппу с номером поменьше,тогда не ошибешься.Группа
№2 чем плоха?

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

Да и номер 1 хоть куда.

Во всех группах показания температуры ОЖ одинаковые.

FIRST-2 писал(а):Во всех группах показания температуры ОЖ одинаковые.

Вообщето температура ОЖ и должна быть везде одинаковой.По вашему ответу не понятно,разобрались вы или нет.Мне отсюда не видно ни номера группы ни номера поля в этой группе и соответственно температуру чего вы смотрите и чему она равна.
Давайте так:В каждой группе измеренных значений четыре поля с индикацией параметров,нужно указывать-
1.Номер группы.
2.Номер поля
3.Еще лучше пришли скрин
Можно прислать параметры с нескольких групп целиком (обороты,температура,напряжение....) для наглядности.
Есть мануал или нет,если нет попробую прислать страничку.
Ну а если разобрались с температурой ОЖ,надеюсь она стала одинаковой в параметрах приборки и двигателя,покупать блок управления ненадо,то это просто отлично.Съэкономленные средства можно вложить в приобретение технической документации чтобы в будущем знать что измеряем ВАГ комом ,зачем и для чего это делается.

Оказалось в цепи датчика установлено сопротивление 2 ком для улучшения характеристик старого(275 тыс) мотора.

Что ещё меняется в настройках мотора при установке данного сопротивления,т.к.при температурах около Огр. время горения сигналиэатора свечей отличается незначительно.

При установке данного сопротивления в настройках меняется ВСЕ.
Вот несколько страничек,мелковато но текст разобрать можно,выбрал
описание того что меняется от температуры.