Можно ли буксировать DSG

Коллеги, кто что думает по поводу буксировки автомата DSG на верёвке. Распространяется ли на него условия как на гидротрансформаторе, что буксеровка разрешена, но на растояния не более 50 км?
Я собираюсь пройти ТЕХосмотр в ГАИ, так вот там надо заезжать на стенд, где роликами будут крутить колёса. Не вреднали коробке эта процедура?

А если вредна вредна,что делать будете.?
И причем тут буксировка?

Ставишь на нейтраль и в путь.
Я прошел ТО.

А если вредна вредна,что делать будете.?
И причем тут буксировка?

Буду делать как и все автолюбители на жигулях - получать талон иным способом. Либо методом долгих убеждений уговаривать сотрудников доблесной службы не загонять мою машину на данное упражнение, короче варианты есть.
А буксировка и стенд это одно и тоже для коробки. Только вот про буксировку в мануале пишут, а про гаёвный стенд нет.

Прошел ТО, на стенд заезжал. Ставить коробку в N и делаете тест...
Пережила.

знакомый попросил дернуть его из ямы грязевой у него мкпп фабия, у меня DSG7 , можно ли?

знакомый попросил дернуть его из ямы грязевой у него мкпп фабия, у меня DSG7 , можно ли?

Дергать можно, даже в раскачку, если быстро из D в R и обратно переключать селектор КПП. Последствия - повышенная нагрузка на дифференциал, особенно у 1,8ТСИ, из-за повышенного крутящего момента. У DSG7 вся конструкция дифференциала перешла от механической КПП, серии 02(C, S и т.д.). viewtopic.php?f=60&t=113748. http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=125 Один из сателлитов может продрать ось дифференциала. В результате выльется все масло из КПП. Лично сам не раз застревал в снегу, машина сидела на брюхе, пытался в раскачку выдернуть её, но не смог. Пришлось копать авто под днищем.