Только что вернулся по М4 (Москва - Краснодарский край)

[Schooler]

Спасибо ivanuz за разъяснения.

[koteyka]

Tamst просил меня поместить его сообщение, т.к. он почему-то не может...

Для путешественников по М4.
Начал первый этап отпуска Москва-под Воронеж.
Время отправления 02, прибытие в 07.45., средняя 99 км/ч, расход 7.5 литров 92 лукойла (рекорд за время поездок на юга).
Машин мало на юг, раза в два больше в сторону Мск. Оборотни спали до 06 четко потом поехали в засады, видел только две:
1. Через несколько км после начала двусторонней дороги у Ельца. Хитро придумали- стоит местная Нексия по ходу на обочине (там часто торгуют), за капотом тренога ее видно в самый момент проезда под углом, через км оборотни оформляют гонщиков.
2. Через десяток км на разделительной на горку стоят, чем работают не видел, но оформляли А5.
Ремонт в МО с 50 по 70 км, движение по одной стороне.
Сужение перед Ефремовым, широкую работают. После Ельца также расширяют. В районе Задонска ремонтируют подчти все мосты, движение по одной стороне.

[Silver9]

Tamst просил меня поместить его сообщение, т.к. он почему-то не может...

+1 все подтверждаю, только еще уточнение: оборотни оч любят стоять на строящейся объездной вокруг Ельца в районе Станового - там они камерой отслеживают соблюдение знаков 50 и 30.

[инженер 140]

Еще один совет.
Когда будете подъезжать к Ельцу со стороны Москвы, начнеться 4 полосный кусок, сильно не газуйте, там сечас часто стоит тренога (в районе старого ж.д переезда )не доезжая поворота на Орел а касса стоит у лукойловской азс.
Место у них там рыбное, все после часовой поездки за фурами (Ефремов-Елец), вырываються на свободу а тут уже встречают.

[инженер 140]

Сегодня очередной раз вернулся с М4.
Нечего хорощего там я не у видел, дорогу от михневского поста дпс до путепровода где идет ремонт (на память не помню, думаю кто ездил поймет) перекрыли, там где в прошлом году шел ремонт 2 полос из 4, теперь доделывают остальные, теперь там движение опять в 2 полосы в одну сторону (из четырех).
В будние дни думаю пробак не будет, а вот в пятницу и выходные даже может быть.
Насколько хватает мне знаний в дорожном строительстве, я думаю этот ремонт точно продлиться до белых мух
Так, что коректируйте свои поездки по М4

[S390]

В Краснодарском крае недавно убрали все стационарные посты ДПС. За исключением - Цукерова балка и въезд в Лазаревский район города Сочи. Но зато теперь по самой трассе шакалы пасутся еще сильнее. Так что будьте осторожнее. Главный их хлеб - это встречка и превышение скорости более, чем на 40 км/ч.

[Rubezahl]

В Краснодарском крае недавно убрали все стационарные посты ДПС. За исключением - Цукерова балка и въезд в Лазаревский район города Сочи. Но зато теперь по самой трассе шакалы пасутся еще сильнее. Так что будьте осторожнее. Главный их хлеб - это встречка и превышение скорости более, чем на 40 км/ч.

Недавно брат приехал - тормозили трижды, причем в Краснодарском крае только один раз, и то, а качестве понятого.

[VPZH]

В Краснодарском крае недавно убрали все стационарные посты ДПС. За исключением - Цукерова балка и въезд в Лазаревский район города Сочи. Но зато теперь по самой трассе шакалы пасутся еще сильнее. Так что будьте осторожнее. Главный их хлеб - это встречка и превышение скорости более, чем на 40 км/ч.

Ездили в этом году в Краснодарский край (Лермонотово). Гайцы тормознули один раз (когда ехали к морю) в липецкой области, не помню точно где. Инкриминировали обгон по встречке, видерегистратор и диктофон отработали сполна: и дальше продолжили движение с правами. На обратной дороге нигде не останавливали.

[Zed]

Ну а вот и то, чего давно следовало ожидать: http://auto.lenta.ru/news/2010/07/19/don/

[Schooler]

Вот и мы с семьей вернулись из отпуска по трассе М4, отдыхали в ст. Голубицкой (Азов). Дорога, спустя два года намного стала лучше, за исключением некоторых участков, как мне показалось самый ужасный участок в р-оне 589 км (стиральная доска). Выезжал 1.07.10, со МКАДа на М4 выскочил в 17.00, в Воронеже был в 21.45, мимо Ашана в Ростове проезжал в 3.40., на месте были в 8.00 следующего дня. Путь получился около 1460 км, время в пути 15 ч. Особо не гнал, в населенке около 80 км/ч, по трассе 120-140 иногда позволял чуть выше, т.к. ночью гайцов в ненаселенных пунктах нет, а в населенных встречаются реже чем днем. Выезжал специально в ночь, чтобы Воронеж и Ростов проскочить без фур, мои надежды оправдались, их было очень мало (может повезло). При себе имел радар-детектор Whistler PRO 78, который очень сильно помог, предупреждая о засадах. За всю поездку не одного штрафа. Гаишники все чаще стали использовать камеры (если не ошибаюсь «Крис») на треногах. Прячут в основном на разделительной полосе под отбойником. В спину ни разу не стреляли. Ящики с камерами были засечены на 81, 121, 216, 541, 801, 993 (перед постом) км, а на 408 и 741км. «стреляют». Остальные камеры, которые «засветил» антирадар, висят на переходах и «растяжках» (есть и по ним данные в виде километража, если кому интересно могу написать). В самом Краснодарском крае гаишников практически не встречал, только в Тимашевске двое фигней страдают, причем одни и те же лица, что и два года назад. Что тогда, что сейчас я их убеждал, что они не правы, и они меня отпускали, но это отдельная история. Поэтому, кто через этот город будет проезжать, будьте осторожнее. На обратном пути тоже ехал в ночь, в принципе мало чего изменилось, все те же люди, на том же месте. Обратный путь составил так же 15 часов. Всем удачи на дорогах!

[Olegoff]

День добрый форумчанам. В конце июня и я задумал поездку на море по М4 Тверь-Анапа. С учетом того, что мой опыт дальних поездок был нулевой решил поделиться своими впечатлениями.

Найти попутчиков из Шкода-Клуб не удалось. У кого-то не совпадали даты выезда. С клубнями из Костромы, выезжавшими в сопоставимое время, пересечься не удалось, поскольку их личное сообщение прочитал только после возвращения из поездки. В итоге – через один из Анапских сайтов нашел попутчиков из Москвы на УАЗе Патриот.

Проработали маршрут по атласу Европейской части автодорог и атласу автодорог Краснодарского края и легендам маршрута по М4 и станицам Краснодарского края (спасибо клубням выставившим на сайт соответствующие ссылки), просмотрел маршрут по спутниковым фотографиям из Гугл и сделал пометки на картах. Позднее понял правильность такого подхода. На обратном пути попутчики отстали и … используя навигатор с картой от Навител заблудились в станице Ленинградской (навигатор упорно прокладывал маршрут через Азов, а автодорогу Ленинградская – Кисляковская упорно не видел) пришлось выяснять пройденные ими ориентиры и задавать направление по карте.

Итак. Бак под отсечку. Выезд из Твери 26.06 в 21:00. Не торопясь (100-110) по М10 до Москвы, имея солидный запас времени до встречи на Каширском шоссе в 0:00 – 0:30. Но перед Химками злополучный ремонт моста, да еще два каких-то придурочных не поделили одну из двух доступных для движения полос. В результате 2 км за 2 часа. К вопросу подошли по философски – ехать 2 дня и 1700 км, поэтому плюс - минус 2-3 часа значения не играют. Во втором часу на первой заправке Татнефть встретились с попутчиками, и в общий арсенал средств навигации и предупреждения добавились автонавигатор, радиосвязь с дальнобойщиками, и связь между машинами. По пустынному шоссе проехали двухполосные участки, в том числе объезд по Старокаширскому шоссе и около 8 утра были уже на объездной Воронежа. Видно из за ремонта платного участка не было. Ночь прошла легко. Пред поездкой после обеда поспали около 2 часов, да и на темное время пришлось только около 4 часов.

За Воронежом дозаправка, совмещенная с завтраком и дальше потошнили на Ростов. На трассе, в отличие от Москвы, водители в подавляющем большинстве дохода гайцам не дают. Скорость 100, и только на обгонах и перед затяжными подъемами 110 - 120. С учетом того, что с нами ехали 2 детей соответственно до Ростова около 4 остановок по требованию. На четырехполосных участках поразила низкая загруженность трассы. В 2-3 раза ниже, чем на М10 в районе Твери. На некоторых участках мы были одни на 2-4 км. Может сказался выходной день. Довольно много ремонтов и реконструкций трассы. Организация движения по ремонтируемым участкам отличная, за исключением ограничения скорости «50» без знаков отмены, а видно в угоду гайцам большинство перекрестков названы съездами технологического транспорта. Пробка попалась только одна на 15 минут как раз из за выезда этого технологического транспорта. На ремонтируемых участках много двухполосных участков с заасфальтированной обочиной. Мой респект фуристам, которые зачатую съезжали на эту обочину, чтобы пропустить поток. В тоже время меня поразила прямо преступная безответственность водителей с московскими и ростовскими номерами, которые нагло летели по встречной полосе буквально загоняя встречный, а в зависимости от расположения обочины и попутный поток на эту обочину. Вот где гайцов действительно не хватало!!! В 16 часов остановились на ночевку в пригороде Ростова в мотеле «Меридиан Юг» в пос. Красный Колос. За очень приличный номер со всеми удобствами и кондиционером на четверых 2000 руб. Машины бесплатно на территории мотеля с охраной. Со слов охранника можно договорится и просто заночевать в машине на охраняемой территории.
В 5:30 утра выехали в сторону Анапы. Под Ростовом последний раз заправились. У ст. Кисляковской по указателю на Анапу свернули с трассы. Дальше по указателям, описанным в опубликованной легенде. Но можно просто выбрать маршрут по карте и ехать по указателям на следующий населенный пункт. Дороги по станицам в хорошем состоянии, и за исключением краснодарскогого направления малозагруженные. Указатели понятные. Станицу Ленинградскую объехали по необозначенным на карте объездным дорогам прицепившись к транзитной фуре. Далее по легенде. В отличие от указателей навигатор при проезде станиц иной раз вместо главной дороги пытался направлять по разбитым переулкам (естественно эти маршруты игнорировали). Поразил г. Славянск на Кубани – город байкеров. На каждом перекрестке магазин скутеров. Пригород Анапы встретил забытыми строителями на шоссе слегка засыпанными щебнем траншеями. Проехав по верхней объездной дороге въехали в Джемете по дороге с ж/д вокзала. Проигнорировав знак 3.2 «движение запрещено» проехали по Пионерскому проспекту к своему отелю. Чтобы в дальнейшем не было вопросов от гайцов в отеле оформили временную регистрацию и брали с собой карточку гостя с указанием госномера машины.

Об отдыхе останавливаться не буду. Скажу только, что в разгар сезона обошли 5-7 ближайших к нашему мини отелей и гостевых домов и везде владельцы и администраторы разве что только на шею не вешались. Видимо несмотря на кризис предложение мест существенно превышает спрос.

Выехали из Анапы 9.07 выспавшись и позавтракав около 10 утра. Дорога до Ростова прошла без приключений, разве что на объездной дороге вокруг Тимашевска простояли около часа на ж/д переезде пока пропускали пассажирские поезда. около 18 часов остановились под Ростовом в том-же отеле. В 5 утра выехали в сторону Москвы В обратную сторону организация движения по реконструируемым участкам изменилась. Стали попадаться участки ремонта без ограничения скорости и запрещения обгона. В 8 вечера были в Москве. Вопреки ожиданиям свободно въехали на Ленинградку и проехали ремонт моста в Химках практически без снижения скорости. Сказался выходной день и закрытие грузового движения на Ленинградке в районе Химок.

Засады: около 4 в Воронежской области. Предупреждения получили от дальнобойщиков. На одной тормознули. Один махал палкой, а другой охмурял около 5 клиентов. Я проехал КРИСП на 112, поэтому не стал терять время из за 100 руб, и сбросив скорость проехал мимо (если есть видеофиксация пусть шлют протокол по месту жительства). Как ни странно в Ростовской области засад не было, в том числе и на ремонтируемых участках дорог. В Краснодарском крае втретилось 3 засады. На выезде из Тимашевска на Т - образном перекрестке двое стерегли когда приезжие поворачивая налево срежут кусок средней полосы, предназначенной для встречного движения (предупредительных знаков нет, а разметка полустертая). Сразу за Тимашевском засада на скорость «40» на остановке. Дальше засада на скорость с провокацией. Понял, когда обогнал убитую шестерку, ехавшею на пустынной дороге около 70, а дальше – плакат «Опасный перекресток» и ограничение «70». Назло гайцам успел сбросить скорость до 80 (к стати на обратном пути заметил всю ту же ситуацию). Заметил пару засад на встречке и пару километров посигналил. Но похоже я был такой единственный да и ответили только приезжие.
В обратную сторону попалось только 2 засады на скорость.

Заметил, что решаются на дальнюю поездку до Ростова и дальше в подавляющем большинстве только москвичи. Даже встретились экстремалы из Москвы в районе Воронежа на Оке. Правда попалась и семерка из Карелии в районе Тимашевска с 5 пассажирами!!!

Топливо: заправлялись только на брендовых заправках: в Твери – Интел, на трассе Татнефть и Лукойл, в Краснодарском крае – Роснефть. Проблем из за качества топлива не было.

Проблем по неисправностям и перегреву двигателя не было.

Итого: Шкода Октавиа ФЛ 2009 г в., 1,6 МПИ, МКПП, время в пути (без учета ночевки) 24 ч. (в каждую сторону), общие расходы на поездку по маршруту Тверь-Анапа-Тверь: топливо - 214,5 л, расходы на топливо - 5541 руб (средний расход топлива - 6.1 л. средняя скорость - 76 км/ч), расходы на мотель – 4000 руб, расходы на штрафы и т.п. - 0.

[VPZH]

Заметил, что решаются на дальнюю поездку до Ростова и дальше в подавляющем большинстве только москвичи. Даже встретились экстремалы из Москвы в районе Воронежа на Оке.

Это не с решимостью связано, а с размером зарплаты.

[Olegoff]

Заметил, что решаются на дальнюю поездку до Ростова и дальше в подавляющем большинстве только москвичи. Даже встретились экстремалы из Москвы в районе Воронежа на Оке.

Это не с решимостью связано, а с размером зарплаты.

Нет, размер дохода здесь не имеет решающего значения. Здесь все таки что-то другое. Например я гослужащий и зарплата работяг на ряде предприятий существенно выше моего дохода, не говоря уже о коммерсантах. Расходы не поездку на автомобиле до Анапы обошлись мне на четверых в 4 раза дешевле, чем на поезде, про самолет вообще умолчу, однако мои закомые предпочли ехать на Юг именно последними видами транспорта. Еще аргумент - кто еще кроме москвичей будет ездить на выходные на дачу или рыбалку в Тверскую область на Селигер или в Весьегонск (до Твери 200 км и еще + 300 - 400 км)?

[Варяг]

в Тверскую область на Селигер или в Весьегонск (до Твери 200 км и еще + 300 - 400 км)?

до твери 180 км и от неё до селигера почитай еще 200 км. зачем овопросился?

[BKMZ]

Друзья форумчане скажите пожайлуста как обстановка на М4 в связи с пожарами слухи ходят что где то ее перекрывают страшные пробки и т.д
Правда ли это и где перекрыто и как объехать за рание спасибо.Да и яже прально понимаю что камеры в коробках ночью только на освещенных участках стреляют в темноте они видеть не научились еще ?