Архангельск skoda-club

**Parrralon** » Пт, 11 сен 2009, 20:21

Полностью согласен с тобой vicom,по дороге с Черного моря въезжая в нашу область думаешь что здесь никто не живет.Ни тебе заправок,ни кафешек,ни шинмонтажей,полная глушь.Может-быть здесь круиз-контроль и нужен.Но после Вологды,а особенно Москвы этот круиз можно просто не включать,так как движение такое что приходится работать гашеткой особенно между городами,так что круиз там не помощник.А вот что необходимо так это антирадар и обязательно навигатор,на следующий год снова еду на юг обязательно куплю.А круиз-контрль это за океан или в германию.

А почему именно в Германию?

Привет всем!!!
Может быть "изюм" нашей области как раз в том, что кругом лес! Те, кто едет из далека, действительно обращают внимание на это: "Едем, едем-а по сторонам все лес да лес, как коридор!" - слышал не раз.
Вчера заменили очередной пробитый масляный поддон

Уже перестаю "удивляться"........
Привет!

**focs** » Сб, 12 сен 2009, 13:04

всем доброго дня?Евгений скажите, а у вас занимаются локальным ремонтом кузова, т.е. без перекраски всей детали. Необходимо исправить маленькую вмятину с покраской.

Привет Вам!
Нет, не делают. В Архангельске о таком не слышал, хотя "Флагман" хвастался, что собирается.

**focs** » Сб, 12 сен 2009, 16:47

спасибо:)просто не хочетсчя трогать из-за маленькой вмятины всё крыло.

**nik82** » Вс, 13 сен 2009, 14:11

ПРИВЕТ, ,ВСЕМ!
Я тоже недавно купил машину,чем очень доволен!
Круиз тоже планирую поставить.

**vicom** » Вс, 13 сен 2009, 14:29

nik82 писал(а):ПРИВЕТ, ,ВСЕМ!
Я тоже недавно купил машину,чем очень доволен!
Круиз тоже планирую поставить.

Поздравляю!!!
ВЕЛКАМ!

**nik82** » Вс, 13 сен 2009, 14:45

Спасибо!

focs писал(а):спасибо:)просто не хочетсчя трогать из-за маленькой вмятины всё крыло.

Приветствую Вас!!!
Не считаю проблемой перекрас всего элемента (кстати, некоторые цвета требуют "перекрыва", а на жаргоне маляров - "перепыла", соседних элементов!!! - что увеличивает, конечно, стоимость ремонта). Место ремонта максимально выправят (по возможности со снятием выправляемой детали), зашпаклюют, зачистят, а точнее "снимут блеск"("заматуют") всю поверхность детали и покрасят. Высушат, отполируют, АККУРАТНО соберут - и Вы не увидите ремонта. Единственный показатель - увеличение толщины ЛКП, которую Вы не определите без специального прибора.
В Архангельске с качеством кузовного ремонта ПРОБЛЕМА. Повсюду присутствует пресловутый человеческий фактор. И, скажу Вам, иногда "гаражный" сервис просто впечатляет. Но далеко не всегда - часто наблюдаю машины из ремонтов. На счет раскрученных "марочных" сервисов: думается, что с их оборудованием им мешает "конвеерность". Штучной работе в гараже мешает отсутствие условий и оборудования. Немаловажен еще один фактор: перед и после покраски машину нужно разобрать/собрать, и тут, увы, плохо, по моему мнению, везде. А уж насмотрелся, поверьте, всякого, и были это разные сервисы города Архангельска - мусор и пыль на краске под лаком и на нем, не попадание в цвет и шероховатость, подкрас готовых элементов на автомобиле с напылением на соседние элементы, покраску ОДНОЙ стороны видимого элемента (например капота), окрас без необходимой разборки (очень часто) и т.д.
Если хотите мое мнение, то любой кузовной ремонт предполагает ПОЛНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТОВАРНОГО ВИДА АВТОМОБИЛЯ, во всем. А это достигается только одним способом - ответственностью на всех этапах ремонта. ВОЗМОЖНО? Как Вы считаете?

**Parrralon** » Вс, 13 сен 2009, 22:49

Завтра отдаю машину в ремонт,вмятина на левом крыле после поездки на Черное море.Так вот показал машину-сделают сей косячок за 5-6т.рублей,при чем не снимая крыла,у них есть такой девайс который тянет металл на себя и не надо снимать элемент и колотить по нему изнутри.Делал у них крепко замятый порог на этой же Шкоде сделали просто здорово.Евгений,а сколько бы у вас стоил бы такой ремонт,длинна дефекта 50мм,ширина 15,глубина 3-4мм.Это все примерно,но на фото это выглядит так.

Приветствую!
Элемент снимают не столько для того, чтобы выстучать с обратной стороны. Подготовка элемента, окраска - все удобнее делать именно так. А окраска сопряженных элементов? Границу лепят скотчем.... Подъедте, посмотрим как и что.... Конечно, есть просто асы, не подкопаешься, но крайне редко.
Восстановление Вашей неисправности, примерно, 8т.р.
Привет!

**толяныч** » Ср, 16 сен 2009, 12:01

по поводу скорости после Москвы несогласен.
От Джубги до Ростова идеальная дорога но когда я ездил была серия аварий (минивэн и легковушка - 7 человек того, автобус и помоему бетоновоз - 3 человека того, ещё по телеку показывали - жуть).
Поэтому 120 - 130 идеальный вариант и по безопасности и по деньгам

и круиз самое то. :good:

**focs** » Ср, 16 сен 2009, 19:53

Евгений Кутуков писал(а):
focs писал(а):спасибо:)просто не хочетсчя трогать из-за маленькой вмятины всё крыло.

Приветствую Вас!!!
Не считаю проблемой перекрас всего элемента (кстати, некоторые цвета требуют "перекрыва", а на жаргоне маляров - "перепыла", соседних элементов!!! - что увеличивает, конечно, стоимость ремонта). Место ремонта максимально выправят (по возможности со снятием выправляемой детали), зашпаклюют, зачистят, а точнее "снимут блеск"("заматуют") всю поверхность детали и покрасят. Высушат, отполируют, АККУРАТНО соберут - и Вы не увидите ремонта. Единственный показатель - увеличение толщины ЛКП, которую Вы не определите без специального прибора.
В Архангельске с качеством кузовного ремонта ПРОБЛЕМА. Повсюду присутствует пресловутый человеческий фактор. И, скажу Вам, иногда "гаражный" сервис просто впечатляет. Но далеко не всегда - часто наблюдаю машины из ремонтов. На счет раскрученных "марочных" сервисов: думается, что с их оборудованием им мешает "конвеерность". Штучной работе в гараже мешает отсутствие условий и оборудования. Немаловажен еще один фактор: перед и после покраски машину нужно разобрать/собрать, и тут, увы, плохо, по моему мнению, везде. А уж насмотрелся, поверьте, всякого, и были это разные сервисы города Архангельска - мусор и пыль на краске под лаком и на нем, не попадание в цвет и шероховатость, подкрас готовых элементов на автомобиле с напылением на соседние элементы, покраску ОДНОЙ стороны видимого элемента (например капота), окрас без необходимой разборки (очень часто) и т.д.
Если хотите мое мнение, то любой кузовной ремонт предполагает ПОЛНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТОВАРНОГО ВИДА АВТОМОБИЛЯ, во всем. А это достигается только одним способом - ответственностью на всех этапах ремонта. ВОЗМОЖНО? Как Вы считаете?

ну вы меня вообще разочаровали насчет кузовного ремонта в местных сервисах

думал в архангельске, как раз собирался по делам, эту проблему решу. Вмятина размером всего 3 на 5 мм и глубиной 1 мм.

толяныч писал(а):по поводу скорости после Москвы несогласен.
От Джубги до Ростова идеальная дорога но когда я ездил была серия аварий (минивэн и легковушка - 7 человек того, автобус и помоему бетоновоз - 3 человека того, ещё по телеку показывали - жуть).
Поэтому 120 - 130 идеальный вариант и по безопасности и по деньгам и круиз самое то.

Толяныч! Респект. Согласен, самый "идеальный ход" именно такой - не тихо и не быстро, и расход в далекую дорогу самое то.

Добавлено спустя 17 секунд:

толяныч писал(а):по поводу скорости после Москвы несогласен.
От Джубги до Ростова идеальная дорога но когда я ездил была серия аварий (минивэн и легковушка - 7 человек того, автобус и помоему бетоновоз - 3 человека того, ещё по телеку показывали - жуть).
Поэтому 120 - 130 идеальный вариант и по безопасности и по деньгам и круиз самое то.

Толяныч! Респект. Согласен, самый "идеальный ход" именно такой - не тихо и не быстро, и расход в далекую дорогу самое то.

**толяныч** » Чт, 17 сен 2009, 10:54

при ночной езде около 90 (было темно стрёмно гнать) рекорд экономичности 5.2 даже сфоткать хотел но в машине все спали и будить не хотел (у меня 1,4).

Архангельск skoda-club

Кто сейчас на конференции