6-DSG на РС ФЛ (мокрая или сухая)?

[edik]

Долго это по клаве бить пальцами.Вкраце у VAG-a существует 3 кпп с 2-мя сцеплениями это:
1. 7DGS она же S-tronic сухая- применялась на авто octavia,golf,passat,yeti и подобные до ~118кВт те на полуовощные))) пошла в продажу с середины 2008
2.6Dsg она же S-tronic мокрая которая ставилась на Golf 5GTI, golf passat octavia 2,0TDI и сейчас ставится на Superb 3,6 4x4,Passat R36,ну и на RS и Seat.
существует еще один вид 7DSG ,но он используется только на платформе AudiA4,5,Q5 но выполнена совершенно по другому для продольно расположенных ДВС. Первая является удешевленной версией второй тк упрощена конструктивно те 7-ми ступка это внутри полностью механика c двойным валом дополненая блоком мехатроник.

[Cabal]

Общался сегодня с Zerg`ом который чипует ГИАКом, он сказал что ДСГ которая ГТИ6 и РС чуток отличается от той которая ставилась на ГТИ5!!!

[edik]

Все модернизируется и дорабатывается так что ничего удивительного.
Про ту что ставилась на Golf 5 6DSG SSP-ка http://www.fayloobmennik.net/120988

[Cabal]

Этот файл я читал!
Вот про новую бы почитать и знать, чем она отличается от предыдущей!

[Vell]

Звиняйте если баян, но вот немного инфы про 6ст и 7ст
http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp ... 8_engl.pdf
Но для тех кто дружит с англицким языком

[por]

Я заказал комби - дизель...
На официальном сайте появился новый каталог, так там:
для 1,4T - DSG7 сухое,
для 1,8T - DSG7 МОКРОЕ,(только для простой октавии, для combi -сухое),
для 2,0TDI - DSG6 СУХОЕ (а мне обещали мокрое).
Не ужели так и будет?
ссылкаhttp://skoda-avto.ru/Octavia_catalog.pdf

[DIM85]

Общался сегодня с Zerg`ом который чипует ГИАКом, он сказал что ДСГ которая ГТИ6 и РС чуток отличается от той которая ставилась на ГТИ5!!!

+1, тоже мне сказал, что отличаются в плане ограничения по моменту- теперь их нет.

[Глум]

Общался сегодня с Zerg`ом который чипует ГИАКом, он сказал что ДСГ которая ГТИ6 и РС чуток отличается от той которая ставилась на ГТИ5!!!

+1, тоже мне сказал, что отличаются в плане ограничения по моменту- теперь их нет.

То есть теперь ДСГ выдерживает 1000НМ+?:))) Ограничения есть, просто они выше стали..

[Cabal]

Zerg имел веду, что раньше было программное ограничение на 350 или скорее всего на 400нм, т.е. когда шло превышение, то ДСГ в аварийный режим вставала.

[DIM85]

Общался сегодня с Zerg`ом который чипует ГИАКом, он сказал что ДСГ которая ГТИ6 и РС чуток отличается от той которая ставилась на ГТИ5!!!

+1, тоже мне сказал, что отличаются в плане ограничения по моменту- теперь их нет.

То есть теперь ДСГ выдерживает 1000НМ+?:))) Ограничения есть, просто они выше стали..

ну да, я просто неправильно написал-имелось в виду увеличение ограничения где-то до 450 Hm.
Вот только после чипа у меня(на сайте bhp заявлено) момент 375, да вот только с ланча с первой на вторую бывает затык, или включит вторую на мгновение, потом сбросит на первую и потом вторая... Вот так. До чипа такой ерунды не наблюдалось....