Троит (глюк по зажиганию), зима, проблемы начались

**aleksBlackRS** » Чт, 17 дек 2009, 9:14

Не знаю кто дура,но сжечь на 20 тысячах сцепление....это надо умудриться!!!:)))
Езжу быстро,отжигаю регулярно,пробег 103000км,сцепление родное.

**sid@O1** » Чт, 17 дек 2009, 10:11

Может быть понятия об отжиге у вас разные. И еще имеет значение, кто с какого авто на РС пересел.
У меня было так, 70 л.с - 140 - 150 - 195 - 260.
Я плавно переходил. А если бы с 70 на 260 сел, то не знаю как бы все и было

**kript** » Чт, 17 дек 2009, 10:29

120-245лс

Сцепа родная была, не выдержала.
Старт кастати после которого аж дым повалили из под машины был с наклоном вниз, машина сильн забуксовала, трекшн офф, я ничего не нашел лучшего чем кинуть вторую и продолжать дергать газ в полу.
Облако едкого дыма заволокло всех сзади

**sid@O1** » Чт, 17 дек 2009, 10:43

kript писал(а):трекшн офф

Ты всегда так ездишь?

**kript** » Чт, 17 дек 2009, 10:45

раньше нет, как поставил дифф экспериментирую, 60% времени без него

Но если бы не спалил сцепу не поставил бы новую + дифф, так что я вполне не растроен был...к тому же машина была на ходу, просто не жег и все месяцок

**aleksBlackRS** » Чт, 17 дек 2009, 11:40

Жесткач:)))))
"не нашел лучшего чем кинуть вторую и продолжать дергать газ в полу":))))

**kript** » Чт, 17 дек 2009, 11:52

Ага, честно, я так и не понял почему сцепа пошла, тк нагрузки было не ди много, мани пошла с горки.... я инстенктинво решил что просто забксовался, а оказалось что сцепа буксовала а я пости на месте стоял

у меня так знакомый сцепу убил - выехал на природу и застрял, ну и побуксовал на месте минут пять пока дым в салон не повалил. через неделю появились проблемы - поехал на станцию там обрадовали каюк сцеплению.

**kript** » Чт, 17 дек 2009, 15:12

Ну и ... с ним. Для настоященго сракера любая поломка в радость тк повод дл тюниха

**SCHUMACHER** » Пн, 21 дек 2009, 11:09

sid@O1 писал(а):Может быть понятия об отжиге у вас разные. И еще имеет значение, кто с какого авто на РС пересел.
У меня было так, 70 л.с - 140 - 150 - 195 - 260.
Я плавно переходил. А если бы с 70 на 260 сел, то не знаю как бы все и было

Какая разница сколько было сил и сколько стало.
Причём тут понятие об отжиге? я например жгу так, что вам и не снилось и ничего, родное сцепление живо и отлично себя чувствует. А если руки кривые, то уже говорилось: "С дуру можно и карданчик сломать"

**kript** » Вт, 22 дек 2009, 9:07

Ай не соглашусь, разница в нагрузке до и после чипа огромна, имхо момента до сотки добавляет, следовательно и шанс сломать....упав на спину возрастает сильно.....

**SCHUMACHER** » Вт, 22 дек 2009, 9:24

kript писал(а):Ай не соглашусь, разница в нагрузке до и после чипа огромна, имхо момента до сотки добавляет, следовательно и шанс сломать....упав на спину возрастает сильно.....

речь шла не о том, сколько добавилось после чипа, а о том, на скольки силах ездил человек, до того момента как пересел на РС

**kript** » Вт, 22 дек 2009, 9:34

Ну пардон, но скажу вам что сцепа подбуксовывала и ранее, до дого каксгорела, это длилось около года, тот старт просто был последней каплей.....ездил в тот момент не разумно резко, не жалее аво абсолютно

Троит (глюк по зажиганию), зима, проблемы начались

Кто сейчас на конференции