Дергается DSG? Тогда вам сюда!

[Parlamentier]

Ну на само деле все относительно, была у меня астра, так там сделали если стоиш больше 3 сек в положении D она нейтраль сама включает, потом тормоз отпускаешь и толчок от включения передачи - так всех бесило безумно и все голову на форуме ломали как отключить.

дык это вроде робот а не автомат, оч много нареканий на работу его слышал

[DIM85]

Ну на само деле все относительно, была у меня астра, так там сделали если стоиш больше 3 сек в положении D она нейтраль сама включает, потом тормоз отпускаешь и толчок от включения передачи - так всех бесило безумно и все голову на форуме ломали как отключить.

дык это вроде робот а не автомат, оч много нареканий на работу его слышал

Речь идет за 1,8 4акпп
Зы: умер мехатроник, поменяли пока ок

[Nunsellmo]

На астре у меня в итоге разрушился теплообменник и в масло акпп попал антифриз, на эмульсии машина проехала еще 10 тыс, потом замена коробки по гарантии, как она на этом работала до последнего непонятно. На октавии 1,8 tsi я ушатал к 30 тыс пакет сцеплений, замена по гарантии.
Одним словом автомат не оч надежная конструкция в любом виде.
На палке надо брать понадежней будет.
На рс щас 27 тыс, пока работает, но с моей манерой езды думаю есть вероятность что и ее ушатаю. Тьфу тьфу тьфу, но есть в семье еще 2 служебных машинки на подмену, и еще один опель астра на мешалке стоит 4 хгодовалый с пробегом 40 тыс всего. Так что если что есть на чем поездить

[trancer]

Ну на само деле все относительно, была у меня астра, так там сделали если стоиш больше 3 сек в положении D она нейтраль сама включает, потом тормоз отпускаешь и толчок от включения передачи - так всех бесило безумно и все голову на форуме ломали как отключить.

дык это вроде робот а не автомат, оч много нареканий на работу его слышал

именно автомат, на корсе такая ж фигня, бесит жутко, особенно в вялотекущей пробке

[vlad_gt]

прочитав тему так и не понял что значит мигание на максидоте d1-d ? стоит к дилеру ехать?)

[PeterZh]

DSG6, пробег 37500
удары при переключении с D на D1, сильные рывки при переключении D2-D1-D (в пробке - вплоть до ударов)
при трогании в пробке - отпускаю тормоз - резкий рывок, вяло едет, опять рывок - нормально едет.
Чем длинее пробка тем хуже проблема.
На холодной не заметно зато иногда (1-3 раза в неделю) показывает D1, отпускаю тормоз - стоит как на нейтрали.
Перебрасываю D-N-D - трогается.

на горячую при переключении селектора N-D, P-D, N-S и тп, отчетливо слышно два шелчка с разницей в секунду, оба с ударами по кузову, второй удар сильнее певого. Если сделать несколько раз - вплоть до сильных ударов на кузов.

+ иногда тупит в режиме S при S1-S2 (переключение длиной полсекунды с потерей момента.

Машина показана ОД, жду ответа от них, они ждут резолюции VAG.

[DIM85]

Примерно то же самое. D1-D? Это что, новый режим?;)))

[PeterZh]

Примерно то же самое. D1-D? Это что, новый режим?;)))

Эээээ, че она там показывает на максидоте когда останавливаешься в режиме драйв? По моему д и показывает без циферки?

Но вообще без разницы, стукает очень сильно иногда, аж страшно что отвалится там ченить:)

[ArPOHOM]

Это все твои покатухи

[STORMik]

DSG6, пробег 37500
удары при переключении с D на D1, сильные рывки при переключении D2-D1-D (в пробке - вплоть до ударов)
при трогании в пробке - отпускаю тормоз - резкий рывок, вяло едет, опять рывок - нормально едет.
Чем длинее пробка тем хуже проблема.
На холодной не заметно зато иногда (1-3 раза в неделю) показывает D1, отпускаю тормоз - стоит как на нейтрали.
Перебрасываю D-N-D - трогается.

на горячую при переключении селектора N-D, P-D, N-S и тп, отчетливо слышно два шелчка с разницей в секунду, оба с ударами по кузову, второй удар сильнее певого. Если сделать несколько раз - вплоть до сильных ударов на кузов.

+ иногда тупит в режиме S при S1-S2 (переключение длиной полсекунды с потерей момента.

Машина показана ОД, жду ответа от них, они ждут резолюции VAG.

PeterZh, на каком пробеге всё это началось?
И в каких условиях машину эксплуатировал? )

[DIM85]

Прос...ся на трассе надо, половина уходит, потом снова)))) D1-D нет такого))))

[PeterZh]

Прос...ся на трассе надо, половина уходит, потом снова)))) D1-D нет такого))))

да, верно. дергает в рамках D1

[zzinka]

Скажу вам больше! С этой проблемой я столкнулся еще в начале эксплуатации авто! Не придавал этому особого внимания до тех пор, пока машина не перестала время от времени глохнуть в результате этого дергания! Летом оставлял машину у дилера на целый день (под контролем представительства). Даже есть пару видео с глохнущем авто. Но дилер не хочеть верить в это видео)) Результат - 0!!!. Никаких дерганий и ошибок у ОД не выявлено!!! Как сказали там - это нормальная работа DSG! Если столкнулись этим - просто припаркуйтесь и дайте коробке остыть!!! От такого я был в шоке, конечно же...Такого бреда я еще не слышал!!! На сегодняшний день проблема актуальна...Дергается в пробках и глохнет иногда...Не знаю, что делать...до окончания гарантии осталось несколько мес.!! Поеду к ним еще раз и буду жаловаться снова...Пробег - 30000!

[Vell]

DSG6, пробег 37500
удары при переключении с D на D1, сильные рывки при переключении D2-D1-D (в пробке - вплоть до ударов)
при трогании в пробке - отпускаю тормоз - резкий рывок, вяло едет, опять рывок - нормально едет.
Чем длинее пробка тем хуже проблема.
На холодной не заметно зато иногда (1-3 раза в неделю) показывает D1, отпускаю тормоз - стоит как на нейтрали.
Перебрасываю D-N-D - трогается.

на горячую при переключении селектора N-D, P-D, N-S и тп, отчетливо слышно два шелчка с разницей в секунду, оба с ударами по кузову, второй удар сильнее певого. Если сделать несколько раз - вплоть до сильных ударов на кузов.

+ иногда тупит в режиме S при S1-S2 (переключение длиной полсекунды с потерей момента.

Машина показана ОД, жду ответа от них, они ждут резолюции VAG.

готовься к замене многодискового сцепления, будет момент когда на горячую при переключении селектора N-D, P-D, N-S раздастся несколько ударов и ДСГ встанет в аварийный режим, вот тогда ОД поменяет сцепу, а так бесполезно. Нет ошибок - нет замен. Судя по описанию этот момент уже совсем близок, так что удачи...Да забыл сказать, советую пока не планировать никаких дальних поездок..

[PeterZh]

готовься к замене многодискового сцепления, будет момент когда на горячую при переключении селектора N-D, P-D, N-S раздастся несколько ударов и ДСГ встанет в аварийный режим, вот тогда ОД поменяет сцепу, а так бесполезно. Нет ошибок - нет замен. Судя по описанию этот момент уже совсем близок, так что удачи...Да забыл сказать, советую пока не планировать никаких дальних поездок..

пока ответ - гарантийная замена мехатроника.
по результатам отпишу