Тормоза от Golf R32 или Audi S4 на Octavia RS 2 ,возможно ли

**romaku** » Чт, 23 июн 2011, 22:12

Я себе колодки поставлю назад как раз на сл неделе - сравним

**aleksBlackRS** » Чт, 23 июн 2011, 22:38

да что там сравнивать?физику так не обманешь.даже если будет чуть лучше,то совсем правильно все равно не станет:)))
можно и так ездить....но чешется в одном месте.....

**Andry33** » Пт, 24 июн 2011, 1:49

alod писал(а):
Andry33 писал(а):... т.е. Вы серьезно думаете что площадь колодки не причем?...
Слова "давление" и "площадь" тоже ничего в памяти не "тревожат"?

Я уже вроде все расписал где причем, а где не причем.
У меня ассоциации вполне конкретные, а вот Ваши я с удовольствием, все-таки, послушаю

"Расписали"?! Давайте назовем это просто "ваше мнение" - сделали неверный вывод по материалам на которые сослались.
Мне в принципе фиолетово на ваше понимание физики, только не надо выдавать его за "окончательное". :no:

Народ не путайте плз!
Торможение сложный нелинейный процесс - и упомянутый Вами "тормозной момент" не исключение, и коэфф трения материалов ой как меняется от температуры....
И площадь колодки в конечном счете ВЛИЯЕТ на длину тормозного пути авто...
Закон сохранения никто не отменял: как диски "погреем" - так и "затормозим".
... Сорри за прописные истины - в личку всегда можно задать вопросы "по существу". В этой теме "откланиваюсь"

**alod** » Пт, 24 июн 2011, 9:24

Вот такой график зависимости коэффициента трения представляет Ferodo по своим DS 2500, гордясь высоким его значением и стабильностью в большом диапазоне температур.

Упомянутый мною "тормозной момент" не исключение, а основной параметр эффективности торможения.
Указанное же Вами влияние площади колодки я описывал выше, внимательнее читайте сообщения.
Безусловно, слишком малая площадь приведет к перегреву и выходу за пределы рабочей температуры, так же, как и слишком большая негативно сказывается в начале торможения более долгим временем прогрева.
Мои излияния были направлены тем, кто считал зависимость длины тормозного пути от площади колодки чуть ли ни линейной.

**aleksBlackRS** » Пт, 24 июн 2011, 10:54

идиоту даже понятно что нет линейной зависимости между ними:)))
если бы все было так просто...

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
З.Ы. Дима, спасибо за колодки - доволен. Жду ответ по радиатору.[/quote]

после того как в трех коробках с пружинами не было ни одного целого комплекта,не удивительно что и с радиатором косяк вышел:)))))))))))
времени своего не жалко Леш???Мне жалко...потому проще и правильнее купить в другом месте

**Jussi** » Пт, 24 июн 2011, 15:42

Alex323-69 писал(а):Порядком уже отъездил на Брембах со стоковыми задними тормозами.
Ощущение, что зад бездельничает при активном торможении - не покидало, пока не поменял тормозные диски с колодками.
Поставил новые диски + колодки HAWK. Стало на порядок лучше, я доволен, но это лишь временное улучшение. Так сказать лишь половина must have... При активных торможениях, зад опять "уходит в сон".
Мое мнение нормальной законченной тормозной системы в зависимости от установленных передних тормозов такой:
- передние тормоза S3/S5 + задние S3 (диск 310*22 мм)
- передние 4 поршневые тормоза + задние S5 (диск 330*22 мм)

З.Ы. Дима, спасибо за колодки - доволен. Жду ответ по радиатору.

Лешка, задние от S5 с электроручником - сомнительное решение, да и для задней не приводной оси целесообразнее лишь изменить конструкцию диска, поставив его толще и вентилируемым, тогда будет толк от меньшего перегрева и стабильной работы при постоянных торможениях.
перед естественно выбирать из своих нужд, увеличивая диаметр и толщину диска и площадь колодки.

по радику - осушитель тебе будет новый, старый лучше не трогать, поскольку пример одного старого_еврея, которые слышит звон, да не знает где он, показательный для всех.

**aleksBlackRS** » Пт, 24 июн 2011, 21:32

даже старый еврей не смог бы так умно написать и намекнуть,Лех купи у меня еще что-нибудь:)))))))))))))))
кстати на еврея но молодого и борзого похож недозамаскированный финн-барыга.....

**toshnot** » Сб, 25 июн 2011, 9:35

не знаю кто там еврей,но я бы то же покупал запчасти в проверенном месте,а не у барыги!!!

после того как в трех коробках с пружинами не было ни одного целого комплекта,не удивительно что и с радиатором косяк вышел:)))))))))))
а что так действительно было??:)))тем более.....больше гимороя чем пользы от такого "продавца":)))))))))))

**aleksBlackRS** » Вт, 12 июл 2011, 22:22

в общем поставил я s3 себе на "жопу":))....что по деньгам?скобы,суппорта,колодки,диски новое все 18.000 рублей(барыга,привет!!!ты все минимум за 22 привозил,а некторым и за 28:))))))))))))))))))))))))))))))))
есть ли эффект?проехал пока 90 км.....не очень нравится тормозная педаль,кажется что свободный ход больше чем надо,но эффект есть и определенно лучше чем на стоке заднем.Причем греются они точно меньше стока,а тормозят эффективнее.
в общем сток продаю,а это нравится.
ставил тот же таджик за 2000 рублей,все встает воообще без проблем и гимора.

**Глум** » Ср, 13 июл 2011, 18:14

Ну то есть, Александр, Вы теперь тоже считаете, что сзади БОЛЬШИЕ тормоза это не пустая трата времени и денег?
Видимо, по физике минимум было 4)

**aleksBlackRS** » Ср, 13 июл 2011, 21:35

накатав со вчерашнего вечера 350км,все прикаталось,сегодня еще раз прокачал и....
все супер.оооочень нравится.в разы лучше стока,правда разница при замене переда чуствуется больше...но свободный ход нормальный,педаль информативная,аварийка теперь может мигать даже километрах на 100 в час:))))))
Да СЕрега,я был не прав или как там не помню,но хорошие тормоза сзади точно не лишние,и стоят времени и денег потраченных на них....кайф от ускорения а потом торможения должен быть оплачен...
p.s.барыге снова в радость...теперь всем кому он после нас с шумахером пихнул тормоза от s5 будет так же пихать зад от s3:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
и точно не за 18 тысяч как оно обошлось мне:)))))))))))))))))))

Добавлено спустя 20 часов 35 минут 11 секунд:
Re: Тормоза от Golf R32 или Audi S4 на Octavia RS 2 ,возможно ли
номера деталей-1ko615423k,1ko615424k,1ko615426f,1qo615425d.диски поставил задние циммерман-купил в кунцево за 3100 пара,колодки купил там же трв за 1300 комплект.оригинальные диски от s3 в кунцево стоят 4500 комплект,колодки оригинал там же 1700руб.

**romaku** » Пт, 15 июл 2011, 18:13

а я вот думаю морду обратно сток ставить - слишком резко останавливается машина, пассажиры бьют лбом по панели - жалко панель

2500 никак на зад не поставлю, чтоб хоть чуть-чуть приблизиться к пацанам с чоткими(большими) задними тормозами

**aleksBlackRS** » Пт, 15 июл 2011, 20:14

можешь конечно поставить,но мало что изменится от замены колодок!!!
тебе нужно увеличивать давление,а не менять шило на мыло:)))
по мне так это вообще был бред ставить тормоза!!!Тем более и переди зад.Но сейчас...деньги уже потрачены,результат более чем есть и на сток точно не хочу возвращаться.

**toshnot** » Пт, 12 авг 2011, 10:34

Ром,поменял тормоза на сток или так оставил?Будешь задние менять или нет?Панель цела?

**romaku** » Пт, 12 авг 2011, 15:36

toshnot писал(а):Ром,поменял тормоза на сток или так оставил?Будешь задние менять или нет?Панель цела?

панель цела - езжу один

Кто сейчас на конференции