Skoda Octavia RS 2009: МКПП vs DSG (гипотетически)

**aleksBlackRS** » Ср, 20 янв 2010, 19:57

Я за ручку,за ждать два года и звонить Глуму.

**Satyr** » Ср, 20 янв 2010, 20:32

Cabal писал(а):С двух педалей что ли?

ланчконтроль. в некоторых редакциях русскоязычного мануала описан.
штатный режим работы коробки.

**aleksBlackRS** » Ср, 20 янв 2010, 21:02

Штатный режим???Вау....как много я пропустил.....фольксваген в этом вопросе впереди планеты всей?:)))))))))))
этого просто не может быть....штатный режим.....

)))))))))))

**Cabal** » Ср, 20 янв 2010, 21:08

Штатный??!!! :shock:

Это как же, обороты растут, а скорость нуль, потом бац и поехал :crazy:

**sprf** » Ср, 20 янв 2010, 22:04

Вопрос еще и в том, как сможет переварить DSG замену турбины на более производительную. Пиндосы в APR не рекомендуют устанавливать киты на DSG

**S-Pro** » Чт, 21 янв 2010, 11:40

Мозг разрывается!
Вроде как по совокупности потребительских свойств Octavia RS меня устраивает, но вот DSG…
Я уже даже идеологически готов принять такой агрегат на такой машинке: типа, «механическая связь мотора с колесами», «честный ручной режим», «лепестки»... Но вот нет уверенности в надежности.
Когда я покупаю швейцарский армейский нож, японскую электронику или корейскую бытовую технику, то делаю это с чувством уверенности в высоком качестве продукта и его надежности при всей его массовости и дешевизне. И эта уверенность возникает не на пустом месте. Но вот с DSG такой уверенности почему-то нет. Стоит пошуршать в Интернете - хотя бы на родственных вокругVAGовских форумах…
И еще смущает астрономическая стоимость замены DSG после окончания гарантии. Слышал краем левого уха, что существует некий куланс (что-то типа cool-anus, наверное). Но это писями по воде виляно – юридически он ведь между продавцом и покупателем не оформляется.
Короче, может кто-нибудь вселить хоть какую-то уверенность? Аргумент, что жалуется тот, у кого ломается, а у кого в порядке, тот молчит, я уже слышал – он меня не убедил: слишком уж много КТО и много ГДЕ жалуется.

**Гаврила** » Чт, 21 янв 2010, 11:41

aleksBlackRS писал(а):Штатный режим???Вау....как много я пропустил.....фольксваген в этом вопросе впереди планеты всей?:)))))))))))

именно

**Cherry** » Чт, 21 янв 2010, 15:49

Честно говоря про звонок Глуму не вкурил, ну да ладно.

На самом деле никакого взрыва мозга у меня нет, видимо потому, что пока не особо приперло, т.е. можно махнуть авту сейчас, а можно и через год к примеру.

Кстати откуда инфа про совершенно новое авто через два года? Я так понимаю, что речь идет о платформе 6-го носка, это где-то было анонсировано или на уровне слухов. Меня на гугле не забанили, но с ходу ничего не нашел внятного.

Мне кажется что совсем новая рс так быстро не появится, т.к. сначала запускается обычная, потом рс, комбики вообще в конце очереди этой, причем разрыв в появлении этих этапов пол года - год обычно у шкоды.

**Satyr** » Чт, 21 янв 2010, 15:54

Cabal писал(а):Штатный??!!!
Это как же, обороты растут, а скорость нуль, потом бац и поехал

Сцепления отпущены пока тормоз держишь. Ограничитель оборотов на 3000.
Можешь вобще на светофоре постоять и как на вантузе по-погазовывать.

Отпускаешь тормоз - бросается сцепление. правда, после некоторой задержки.

**ААГ** » Чт, 21 янв 2010, 16:11

Cherry писал(а):что речь идет о платформе 6-го носка, это где-то было анонсировано или на уровне слухов. .

Никакой платформы 6-гольфа нет.
Это тоже фейс лифт, что и у Октавии.

*-----

Про DSG - я уже постил
http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=11303

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... 124083891/

**Cabal** » Чт, 21 янв 2010, 16:13

Сцепления отпущены пока тормоз держишь.

Ну я и написал с двух педалей!!!

Можешь вобще на светофоре постоять и как на вантузе по-погазовывать.

А это разве не вредно для коробки?

**ААГ** » Чт, 21 янв 2010, 16:16

Cabal писал(а):
Сцепления отпущены пока тормоз держишь.
Ну я и написал с двух педалей!!!
Можешь вобще на светофоре постоять и как на вантузе по-погазовывать.
А это разве не вредно для коробки?

Ланч контроль - режим штатный.
Для коробки - вредный.

**Dima 81** » Чт, 21 янв 2010, 16:28

Cherry писал(а):3 - DSG дает возможность переодически передавать руль жене, которая с МКПП вообще не дружит и не хочет.

Моя тоже ни в какую, но беру хитростью а именно:
Мне из-за это пить приходица... шоб ее посадить за руль. Едем на выходные в Калуж обл, там я с ней к друзьям, естессно на машине, а обратно - Мадам, займите место за штурвалом пожалуйста! Худо-бедно почти научилась нормально трогаца, хотя раньше умела! :evil:

ПС: Автомат на котором она ездит тут в Москве в ее случае - зло!

**Cherry** » Чт, 21 янв 2010, 17:02

ААГ писал(а):
Cherry писал(а):что речь идет о платформе 6-го носка, это где-то было анонсировано или на уровне слухов. .

Никакой платформы 6-гольфа нет.
Это тоже фейс лифт, что и у Октавии.

Тогда о чем речь в этой теме, когда говорится ждем 2 года и будет новый авто, это про какой авто речь?

ААГ писал(а):Про DSG - я уже постил
http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=11303

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... 124083891/

В первой теме про DSG почти ничего нет, больше про Опели и прочие ведра.

За вторую спасибо, почитал.

**ААГ** » Чт, 21 янв 2010, 17:15

Cherry писал(а):
ААГ писал(а):Тогда о чем речь в этой теме, когда говорится ждем 2 года и будет новый авто, это про какой авто речь?

[За вторую спасибо, почитал.

http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=11006

О Гольф 7
Откуда инфа ? от представительсва SEAT - который ведет разработки нового леона - именно к 2012 году. Поскольку у них тоже год назад был фейс лифт - то очевидно - машина делается на новой платформе.
Модель то исходно 2004 года (Гольф5/6 Октавия / Леон) года.

Skoda Octavia RS 2009: МКПП vs DSG (гипотетически)

Какую бы КПП Вы предпочли при покупке/обновлении Skoda Octavia RS (гипотетически)?

Надежность DSG

Кто сейчас на конференции