New Octavia RS 2.0 TFSI. Ваши впечатления.

**Cris** » Вт, 31 июл 2007, 16:26

По цене вроде не так далеко от 2,0FSI до RS. Я бы лучше напрягся и дотянул, т.к. не слабая разница между этими авто (а точнее моторами)

**GSi** » Вт, 31 июл 2007, 17:32

TimeCrisis писал(а):По цене вроде не так далеко от 2,0FSI до RS. Я бы лучше напрягся и дотянул, т.к. не слабая разница между этими авто (а точнее моторами)

АКПП нет на RS :cry:

**ScorpAn** » Вт, 31 июл 2007, 17:33

разница в 5к + обслуживание на 20% выше. в следущий раз как нибудь значит. как рс3 выйдет

**ScorpAn** » Вт, 31 июл 2007, 20:32

Sprint® писал(а):+1
Нужно просить в Геме у Кулагина Дмитрия скидку! а то ценник мягко говоря великоват для тест-драйвной машины, хотя и пробег совсем не большой.

за какую реальную цену можно тогда купить такой афто... ?? ваша бы цена за неё?

**Sprint®** » Вт, 31 июл 2007, 20:58

ScorpAn писал(а):
Sprint® писал(а):+1
Нужно просить в Геме у Кулагина Дмитрия скидку! а то ценник мягко говоря великоват для тест-драйвной машины, хотя и пробег совсем не большой.

за какую реальную цену можно тогда купить такой афто... ?? ваша бы цена за неё?

Я бы просил -10% от существующей цены + первое ТО бесплатно.

**AMP** » Вт, 31 июл 2007, 22:12

28 и 2 полновесных года гарантии.

**Qseft** » Ср, 01 авг 2007, 8:13

Вообще бы не брал. Неприятно ездить на авто, на которой неизвестно сколько десятков задниц ее отжигало. Всеравно, что с бывшей шлюхой встречатся ). И не стоит верить в их гарантию, всегда найдут чем отмазаться, когда движек масло начнет жрать или коробка хрустеть из-за покоцанных синхронизаторов. Лучший вариант -добавить на новую, если эту брать, то за 25.

**Timur_UA** » Ср, 01 авг 2007, 8:45

**Timur_UA** » Ср, 01 авг 2007, 8:46

**TallioN** » Ср, 01 авг 2007, 8:55

Я думаю, 28-29 справедливая цена. Цена такой же, но новой -порядка 34-35 (там подогрев, стеклоподъемники, задний дворник ЭСП вроде). Скидка за БУшность и за прошлый год порядка 15-20% это нормально.
В конце концов, машина не битая, не ворованная... Что касается проблем с двигаталем или коробкой - я думаю, это маловероятно. Мне кажется, современные технологии действительно довольно устойчивы к отсутствию обкатки. Ну, или проходит она до капремонта не 500 тыс, а 300. Тебе это важно?

В общем, если душа лежит (а машина действителньо красивая) я бы сходил к ним и поговорил о скидке. Скажи, что ты про машину все знаешь и тебя на ней зимой катали. И что ты видел что там половины шипов на колесах не хватало от стиля езды их менеджеров ))

ИМХО лучше купить такую RSку, чем новый Элеганс

**Qseft** » Ср, 01 авг 2007, 9:25

TallioN писал(а):Я думаю, 28-29 справедливая цена. Цена такой же, но новой -порядка 34-35 (там подогрев, стеклоподъемники, задний дворник ЭСП вроде). Скидка за БУшность и за прошлый год порядка 15-20% это нормально.
В конце концов, машина не битая, не ворованная... Что касается проблем с двигаталем или коробкой - я думаю, это маловероятно. Мне кажется, современные технологии действительно довольно устойчивы к отсутствию обкатки. Ну, или проходит она до капремонта не 500 тыс, а 300. Тебе это важно?

В общем, если душа лежит (а машина действителньо красивая) я бы сходил к ним и поговорил о скидке. Скажи, что ты про машину все знаешь и тебя на ней зимой катали. И что ты видел что там половины шипов на колесах не хватало от стиля езды их менеджеров ))

ИМХО лучше купить такую RSку, чем новый Элеганс

Лучше залесть в кредит и взять новье ИМХО, потом, почему то мне кажется, что пробег они скрутили, в любом случае нет гарантии истиности инфы об авто. И вообще, зачем ее продают? На РСках коробка с такими же синхронизаторами как и на обычных ( сам не проверял, но так говорят сервисмены), быстрые переключения соответственно не проходят безболезненно, а тут скорее все 10 тыс ее драли или больше. Есть хорошая мудрость: "радость от небольшой экономии проходит быстро, досада от доставляемых неудобств остается навсегда».

**AMP** » Ср, 01 авг 2007, 9:32

Там скручивать нечего - маршрут тест-драйва весьма недлинный - по МКАД до первого разворота и обратно.

Нащот почему сливают - есть правило времени накатки всех тест-драйвных машин.

**Глум** » Ср, 01 авг 2007, 9:44

Судя по написанному тут-все немного иначе представляют себе картину состояния этой РСки:))))

**Sprint®** » Ср, 01 авг 2007, 10:05

Глум писал(а):Судя по написанному тут-все немного иначе представляют себе картину состояния этой РСки:))))

Вы в курсе в каком она состоянии? Расскажите... :roll:

**Qseft** » Ср, 01 авг 2007, 10:20

AMP писал(а):Там скручивать нечего - маршрут тест-драйва весьма недлинный - по МКАД до первого разворота и обратно.

Нащот почему сливают - есть правило времени накатки всех тест-драйвных машин.

У меня знакомый работает в "Руслане", все тестдрайверские авто очень активно используются как для личных целей, так и для деловых поездок, а потом уже и как для тест-драйва. А уж попонтоваться на несвоей заряженной авто отжигаяя ее по полной, соблазн будет у всех.

New Octavia RS 2.0 TFSI. Ваши впечатления.

Кто сейчас на конференции