PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

[SuRi]

а ценник какой?

[Глум]

http://www.bshspeedshop.com - там цена. Ну и доставка.
Можно искать по другим магазам, со скидкой.

Нужно учесть тот факт, что на таких системах ( с вентиляцией в атмосферу) через фильтр фильтруются те самые газы и, возможно, при определенных условиях можно будет наблюдать идущий из фильтра небольшой дым:) Если непонятно написал - на ютубе поиском забиваем BSH VTA - там все наглядно показано.

[gegelov]

http://www.bshspeedshop.com - там цена. Ну и доставка.
Можно искать по другим магазам, со скидкой.

Нужно учесть тот факт, что на таких системах ( с вентиляцией в атмосферу) через фильтр фильтруются те самые газы и, возможно, при определенных условиях можно будет наблюдать идущий из фильтра небольшой дым:)...

Если вваливать - ничего не наблюдается... =)))

[Titofff]

насчет клапана в заднем патрубке. Так как он не предусмотрен на наш мотор,, то, вероятно(!но не обязательно), после установки машина начнет дымить:) Я проводил тест с обратным клапаном в патрубке заднем - машина дымит. Более точный тест проведет Jussi, когда поставит свой патрубок.

Поставил очередной новый клапан PCV и соответственно новый патрубок с клапаном (брал у Jussi, кстати). Катаюсь уже недели две - три, вроде не дымит. Опять прекратился жор масла, и вроде даже стык патрубка от турбины сухой(до замены была такая проблемка). Перед заменой клапана и трубки, заехал поменял масло, ну и очистителем немного почистили мне патрубок, где были следы масла.

Кстати, о птичках... с заменой трубки были небольшие проблемы, разобрать-то все разобрал, а собирать обратно жутко не удобно...
Сложно подлезть, так еще там такой пирог получается - прокладка, которая все время выскальзывает, трубка, щиток и болтики.
Пока все это прикручивал, потерял один болтик, пришлось бежать в магаз и покупать неоригинальный (похоже от ВАЗа). Вроде подошел, но на всякий пожарный купил в екзисте еще несколько штук, полезу че-нить делать - поменяю. Потом отработал определенную схему, по которой проще все собрать, кому нужно - поделюсь.

[Jussi]

рад, что все смог установить...и хорошо, что работает исправно!

[Мудрый]

вот сталкнулси с заменой заднего патрубка.Не чего сложного замена 30-40 минут снять поставить

болтики отвернуть элементарно


Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:


Добавлено спустя 58 секунд:

[aleksBlackRS]

а зачем менял?я просто клапан поменял с прокладкой и все...жор масла просто прекратился(до замены доходил до литра на тымячу легко)...может то же поменять?Но какие симптомы для замены его?

[Мудрый]

менять его обязательно для точной работы всего устройства

Добавлено спустя 2 часа 16 минут 49 секунд:

Чтобы масло не попадало во впуск, надо глушить задний патрубок и ставить вот это:

привет ,где можно заказать такую приблуду?

Добавлено спустя 23 часа 35 минут 8 секунд:

во на 60 000 тысячах

[Глум]

В америкосовских магазинах можно. Могу свою продать.

[Мудрый]

почему продаешь,дымка надышался)?

[Глум]

Двигаемся дальше, заказано другое решение. Ну и эта мне не подходит по размерам для моего мотора.

[Мудрый]

скока стоит? и действительно работает как нужно?

[Bear23]

Двигаемся дальше, заказано другое решение. Ну и эта мне не подходит по размерам для моего мотора.

Подскажи,а у тебя не от KMD случайно толкатель стоит?А то я себе уже заказал,на днях должен прийти.

[Глум]

скока стоит? и действительно работает как нужно?

Новый комплект обошелся в 8500. Как нужно - это как? Говно собирает, воду и отложения тоже, дымит тоже как надо.

Подскажи,а у тебя не от KMD случайно толкатель стоит?А то я себе уже заказал,на днях должен прийти.

От КМД полный набор - сам ТНВД и усиленный толкатель. Пробег на данном комплекте порядка 20 тысяч, проблем (тьфу*3) нет. Толькатель проверяю каждую смену масла.

[Bear23]

Глум, я надеюсь толкатель от KMD в штатный ТНВД встанет без проблем?