PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

**Глум** » Чт, 27 янв 2011, 21:54

Bear23 писал(а):Глум, я надеюсь толкатель от KMD в штатный ТНВД встанет без проблем?

Толкатель не в ТНВД встает, а в ГБЦ:) Да, без проблем.

**Bear23** » Пт, 28 янв 2011, 19:05

Глум писал(а):
Bear23 писал(а):Глум, я надеюсь толкатель от KMD в штатный ТНВД встанет без проблем?

Толкатель не в ТНВД встает, а в ГБЦ:) Да, без проблем.

Да,согласен! :pardon:

**Titofff** » Вт, 01 фев 2011, 17:22

Глум писал(а):В америкосовских магазинах можно. Могу свою продать.

Вопрос к пользователям данного девайса(маслоуловитель), и конкретно к Глуму.., на Ауди-клубе слышал, что у одного товарища зимой замерзла вся штяга, которую наловил маслоуловитель (пардон за тавтологию), и вроде как даже выдавило прокладку кл.крышки..???

**Глум** » Вт, 01 фев 2011, 17:28

Слышал тоже. На всех пиндосовских сайтах производители данных систем пишут, что в условиях холодного климата следует вычищать бачок чаще, лучше раз в неделю. И будет вам счастье. В основном эта канитель встречается на "закрытых" системах, без вентиляции в атмосферу. Касательно меня (у меня VTA - Vent To Atmosphere) - зимой стало больше конденсата собирать. Выливаю примерно 1 раз в 1-2 недели. Замерзало 1 раз, когда машина с полным бачком простояла 3 недели в гараже - пришлось бачок размораживать))) В самих патрубках ниче не замерзает.

**Titofff** » Вт, 01 фев 2011, 19:10

Глум писал(а):Слышал тоже. На всех пиндосовских сайтах производители данных систем пишут, что в условиях холодного климата следует вычищать бачок чаще, лучше раз в неделю. И будет вам счастье. В основном эта канитель встречается на "закрытых" системах, без вентиляции в атмосферу. Касательно меня (у меня VTA - Vent To Atmosphere) - зимой стало больше конденсата собирать. Выливаю примерно 1 раз в 1-2 недели. Замерзало 1 раз, когда машина с полным бачком простояла 3 недели в гараже - пришлось бачок размораживать))) В самих патрубках ниче не замерзает.

В минус 30 тоже нормально? А чем эта система не подходит к твоему мотору на данном этапе, т.е если например перейти с К03 на К04 - она уже не справится?

**Глум** » Вт, 01 фев 2011, 19:19

У нас не было минус 30:) Надо понимать, где мы живем и не пытаться обмануть физику - если есть вода в патрубках, значит рано или поздно она там замерзнет:) Поэтому чаще проверять надо зимой и все. Не подходит? В плане?

**Titofff** » Вт, 01 фев 2011, 20:21

Глум писал(а):У нас не было минус 30:) Надо понимать, где мы живем и не пытаться обмануть физику - если есть вода в патрубках, значит рано или поздно она там замерзнет:) Поэтому чаще проверять надо зимой и все. Не подходит? В плане?

Двигаемся дальше, заказано другое решение. Ну и эта мне не подходит по размерам для моего мотора.

**Глум** » Вт, 01 фев 2011, 20:22

А:) Конфигурация моторного отсека немного меняется - данная система тупо не помещается по размерам. Поэтому найдено решение с другими размерами:)

**Titofff** » Вт, 01 фев 2011, 20:28

Глум писал(а):А:) Конфигурация моторного отсека немного меняется - данная система тупо не помещается по размерам. Поэтому найдено решение с другими размерами:)

Аа, понял...)

**Мудрый** » Ср, 02 фев 2011, 19:33

и такое решение

**aleksBlackRS** » Ср, 02 фев 2011, 20:48

это что?катализатор?:))))))))))
я честное слово так сходу понятия не имею что там отличается от того что у меня стоит в стоке 151000км:))))))))

**Titofff** » Чт, 03 фев 2011, 3:47

Мудрый писал(а):
и такое решение

какая интересная штуковина

..не, это не катализатор, это какая-то примочка добавляющая мощи... :ROFL:

**Мудрый** » Чт, 03 фев 2011, 8:55

да специально для тебя для твоего заднего ....... да

**Мудрый** » Вт, 22 мар 2011, 21:02

http://www.bshspeedshop.com/bshstore/pr ... h-Can.html
дааа если ставишь этот талчок

унитаз или как его там,глушишь задний патрубок и постепенно выводишь турбину из строя так как она не смазываеться

**yurik 01** » Вт, 22 мар 2011, 22:44

Мудрый писал(а):http://www.bshspeedshop.com/bshstore/products/BSH-Audi-VW-TSI-Race-Catch-Can.html
дааа если ставишь этот талчок унитаз или как его там,глушишь задний патрубок и постепенно выводишь турбину из строя так как она не смазываеться

нефигасе а что у нас турба смазывается картерными газами !? :lol:

PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Re: PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

Кто сейчас на конференции