forum.skoda-club.ru

Чет тут стукнуло в голову, дано машины одного года (2007) примерно одной комплектации (кроме, удивительное дело, в машине с панорамной крышей и музыкой Бозе нет ксенона ). Есть главный плюс КВАТРА .

Впереди непонятки с рублем, денег отложенных на ремонт все равно не хватит.. Доплатить надоть 300 тыщ. Как думаете, токо честно?

Не пинайте, РыСь я очнь люблю, но как то четыре кольца внушают.

Даже с учетом кваттры я бы не менял.
Если бы исходные данные остались те же, но вместо А3 была бы А4 - я бы подумал.

када продавать надумаешь вернёшь 300К доплаченных за 4 кольца и кватру?

2007 уже не девочки обе =)

А двигло какой на аудюхе? Если тот же, 2,0 турбо, то меняй. Кватра- она и в африке кватра. Лично меня задолбал передний привод.

По опыту владельцев четырех колец (на работе ТТ, А6 и А восемь), в послегарантийный период надо трезво оценивать свои возможности.
Я думал в прошлом году о А4 NEW 3.0 TDI Q (возможность купить была) - пришел к выводу что пока рано, так как для безболезненного владения нужна з/п не меньше 85000руб.(годовые пробеги 35-40 тыс.км). Буду ждать новую октавию RS..

Удачного выбора и душевного спокойствия

Я б взял РС......

aleksBlackRS писал(а):Я б взял РС......

В смысле взял? Она у меня есть.

Тогда бы не менял:))))))))))

Я думаю что не стоит менять! При одинаковых комплектующих обслуживание будет подороже!
Интересно а какая цена Ауди?
Я до НГ заходил в салон там продавались А3 уже рестайлинговые 2,0Т Кватро ксенон обвес S лайн, кожа музыка 17 диски, все пироги одним словом! Отдавали за 1 200 000! Начальная цена была под 1,5 ляма!
Я тоже думал брать Ауди, но решил чуть подожду и годика через 3-4 пересяду!
Лучше подождите новую РС-ку!

а че тут думать то, в печь недопривод - бери А3!
только быстрей, пока снега не сошли)

Если я правильно понимаю, то с точки зрения доплаты ценник за a3 выходит под лям(+-), что imho, дороговато, т.к. это уже ценник за годовалую кватру a4.

Ну а если a3 еще и с дсг, то велик шанс поселится в сервисе.

Cherry, откуда такая инфа про ДСГ? Как обычно, мужики в гараже....

И вообще, далась Вам эта А4, уж лучше тогда на РыСи катать. Чем А4 лучше, понты?

Какой смысл переходить с РС на А3, на мой взгляд только один но большой плюс - ДСГ. Вот именно поэтому я езжу на А3, как только Шкоды с ДСГ появятся, буду всерьез размышлять над будущей покупкой.

Если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать первый пост, то можно прочитать, почему Антон задумался об А3, это наличие в оной ПОЛНОГО ПРИВОДА.

Кость, глаз-алмаз. ведь все остальное то чепуха, даже четыре кольца больше про понты. А свое мнение чего не высказал, что думешь то?

Антон Флай писал(а):Кость, глаз-алмаз. ведь все остальное то чепуха, даже четыре кольца больше про понты. А свое мнение чего не высказал, что думешь то?

Я бы точно не стал менять, когда пересаживался с Пассата, рассматривал разные варианты, в том числе и А4. Но все таки выбрал РСку, на мой взгляд оптимальное сочетание цена-динамика-вместимость-обслуживание.
При всем при этом, у А3, А4 только ОДИН плюс - ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
При эксплуатации машины по Москве, я могу обойтись без него спокойно, и в дальних поездках, 7-8 раз в год мотаюсь в Карелию, тоже не могу сказать, что мне его очень не хватает.
Да и в связи с финансовой ситуацией на данный момент времени, ТАКАЯ смена машины на мой взгляд не оправдана.
Ну а там, думай сам....