forum.skoda-club.ru

Итак, сегодня наша сьемочная группа находится в неком "нескажукаком" тюнинг-центре и что мы видим? Мы видим господина gegelov'а, устанавливающего тормоза Brembo на свой автомобиль!:)

Как и в соучае со Страхом-возникли косяки при установке - суппорта широкие и немножко задевают о штатные диски. Куча звонков, и вот уже проставки найдены, хозяин машины едет за ними, а я:) пишу этот отчет в его отсутствии:)
Сами тормоза

Суппорт

Установлена одна сторона

Также, были установлены армированные шланги


Установка еще не закончена - ждем проставки, поэтому фото счастливого владельца будет позже:)

Выпуск новостей с полей?

Типа того:)

любят у нас глумиться над чужими проектами...

дядь!!!! цену можешь озвучить??? =D

Андрей RS писал(а):дядь!!!! цену можешь озвучить??? =D

примерно 1300 евро

Mad-Max писал(а):

Андрей RS писал(а):дядь!!!! цену можешь озвучить??? =D

примерно 1300 евро

Примерно 1400 euro:)

значит Страху дешевле вышли через оффициалов
а мне такие же, но 323 мм (на А4) 20 т.р

да...а это еще и со скидкой ..
20 тыс. комплект!!!???

gegelov писал(а):да...а это еще и со скидкой ..
20 тыс. комплект!!!???

не расстраивайся б/у))) 20 т.р с пробегом около 5-7 т.км

Уффф...отпустило:)
А то, получалось на моем заказе они отбивали тебя, Страха и еще чьи-то колодки:)

gegelov писал(а):Уффф...отпустило:)
А то, получалось на моем заказе они отбивали тебя, Страха и еще чьи-то колодки:)

ну это полюбому нет, Страх брал напрямую в Брембо, я через ГТИ клуб, а вот колодки Глума точно отбили

Смотрятся нарядно, интересно как тормозят...

Ну что, товарищи, владелец счастлив, так что..
Тормоза:
оценивать надо будет посуху, однако, сейчас в сравнении с штатом следующие изменения - уменьшился свободный ход педали,
- процесс торможения понятен интуитивно(замедление изменяется в прогрессии относительно прикладываемого усилия, в штате присутствовала некая линейность и как следствие неуверенность).
- эффективность явно выше штатной системы,
и это уже провоцирует на подвиги:)
- те кто ожидают от подобной системы РАДИКАЛЬНОГО уменьшения тормозного пути ошибаются, ибо по моему, с одинаковыми колесами, температурой и покрытием, Brembo привезут штатной системе метра 1,5-3 максимум при замедлении со 100км/ч., но есть другие плюсы

Теперь гиммор

Данная система жестко конфликтует со штатным вылетом, с ЕТ 51 в частности.
Проставки типа таких не катят -

У диска появляется дисбаланс, справиться с которым крайне сложно/невозможно.
Нужны аналогичные проставки -

у данных присутствует центровочный выступ под диск, с ними все О.к.
Соответственно, штатные болты тоже заменяются удлиненными..
Вроде все:)
Ан нет, Final edition:))


Сереж, спасибо!

Добавлю сюда:) Глум