forum.skoda-club.ru

В поиске не нашел. Если да, то где и сколько по деньгам вышло, какая прибавка?

Когда приобрел машину 2007 г., спрашивал у дилера про чиповку,
они предложили вроде БСРовский чип, с выходом сил на 260... На вопрос каким образом можно получить 260 сил, только чипанув машину, ничего вразумительного не ответили.
Стоимость на тот момент была под 2000 евро.

А гарантия сохранялась?

Стоимость сейчас в зависимости от автомобиля и жадности дилера колеблется от 30 до 75 тысяч.
Гарантия полностью сохраняется.
По поводу прироста мощности - Auto, Motor und Sport в пршлом году сравнивали различные варианты VW Scirocco 2.0 TFSI, в пике мотор показал что-то около 270 л/с, и это только изменением программы управления двигателем.

damons писал(а):Стоимость сейчас в зависимости от автомобиля и жадности дилера колеблется от 30 до 75 тысяч.
Гарантия полностью сохраняется.
По поводу прироста мощности - Auto, Motor und Sport в пршлом году сравнивали различные варианты VW Scirocco 2.0 TFSI, в пике мотор показал что-то около 270 л/с, и это только изменением программы управления двигателем.

А где ты читал эту статью? Есть ссылка?

Гарантия ессно сохраняется, иначе какой смысл чиповать у дилера за такие деньги...

Я конечно не большой специалист, но очень сомневаюсь, что изменением только программы, можно получить прирост в 70 л.с.

60 можно. про 70 не слышал...
правда ресурс страдает...

У меня WKR 260 сил, тоже от дилера. Стоил 1500 Евро. Выдается сертификат (синяя книжечка). Гарантия естественно сохраняется.

зы: чиповал не я, а предыдущий хозяин. Считаю это слишком дорого. У того же Калекса в Спортеке или в других местах можно сделать дешевле и не хуже.

У нас диллер категорически ни за какие деньги не проводит чиповку с сохранением гарантии

@darknes@ писал(а):У нас диллер категорически ни за какие деньги не проводит чиповку с сохранением гарантии

BSR твой выход.

Чип (программа) сделан не дилером, а фирмой, которая заключает договор с заводом (ВКР, АПР и др.). И чип этот тем же заводом проверен, иначе заводская гарантия бы не сохранялась. Ведь сохраняется именно заводская гарантия, а не дилерская.

Владомиррр писал(а):60 можно. про 70 не слышал...
правда ресурс страдает...

Про 60 сил просто забудьте. Чипом не снять. На новых 2.0 TSI дают 60 сил, и то редко. У меня на выпуске и с чипом - 243 (замеры со стенда).
Правда, с чипа снять и 268 можно, но как сказал Сергей "Жизнь турбины будет яркой, но очень-очень не долгой".
P.S. Сергей, спасибо, что дал контакты Володи.

sid@O1 писал(а):Чип (программа) сделан не дилером, а фирмой, которая заключает договор с заводом (ВКР, АПР и др.). И чип этот тем же заводом проверен, иначе заводская гарантия бы не сохранялась. .

Да ? ух как интересно. А можно хоть одну ссылку на сайт АПР или WKR, где написано что VW AG протестировал прошивки ?

И в чем тогда проблема чиповаться не у дилеров ? ведь прошивка проверена

ААГ писал(а):

sid@O1 писал(а):Чип (программа) сделан не дилером, а фирмой, которая заключает договор с заводом (ВКР, АПР и др.). И чип этот тем же заводом проверен, иначе заводская гарантия бы не сохранялась. .

Да ? ух как интересно. А можно хоть одну ссылку на сайт АПР или WKR, где написано что VW AG протестировал прошивки ?

И в чем тогда проблема чиповаться не у дилеров ? ведь прошивка проверена

Все верно. В далеком прошлом работал в дилерском центре корейского автопрома. Так, при любом вмешательстве в блок управления мы снимали с гарантии. Для дилера гарантия нежелательная вещь. Сервисмены получают за работу с гарантийщиками нормо-час устанавливаемые заводами, а в сервисе, указанный час, значительно выше, следовательно, обычному слесарю гарантийные работы, просто невыгодны.

Alex323-69
Читал в самом Ауто, Мотор унд Шпорт
К сожалению, у них платный доступ к архиву - но могу попытаться отсканировать статью и выложить сюда картинки.
По-немецки сможет кто прочитать? Меня на перевод всей статьи не хватит, там два или три разворота