forum.skoda-club.ru

Чего-то я не понял..Все было нормулёк..а тут только Игорь (Сид) сделал мне замечание, что антифриза маловато, типа долить бы не помешало, как я на трассе был вынужден остановиться с аварийкой, потому как температура охладителя незаметно подкралась к красной зоне..так вот, А КУДА ДЕЛСЯ АНТИФРИЗ??? РОЗОВЫЙ сц..ко такой )))
подскажите, если кто знает, какой антифриз заливают официалы и какой можно туда долить, пока не доехал до сервиса, чтоб заменить его целиком..СПАСИБО заранее!

И на долив и на замену идет антифриз G12 РОЗОВЫЙ сц..ко такой )))

Ооо, а информация разная..Один говорит G11++, второй - G12, а на крышке написано B12.....

В мануале написано G12 , на последнем ТО на моей старой РС мне доливали , и доливали официалы именно G12 , только посмотри его надо разводить !!!!

Куда он уходит хрен знает, но у меня за полгода ушел до минимума. Купил у дилера G12 в разлив литр и водички дистиллированной.

Сталкивался с такой проблемой.
В моём случае заменили радиатор по гарантии.

Если машина новая - долей и забей.
У меня на новой машине тоже "куда то" уходил. Вынес голову "Пеликану", они честно со мной разобрали пол машины, искали в горшках, масле, снимали заглушки на днище кузова, залезали под ковер.
Ни где следов антифриза не нашли.
Но самое интересное то, что примерно на 30т. км. все стало нормально и антифриз перестал уходить...
Я конечно понимаю, что чудес не бывает...
Но вот так...

ЗЫ
Потом тут тоже кто-то жаловался, что на новой машине куда-то уходит антифриз, а потом перестал
Я как понял это фуцыагеновская фишка, которая часто встречается на новых авто...

Смотреть надо на патрубки и места соединения. Очень хорошее место это стык прямо у радиатора, когда Г12капает именно туда и сразу испаряется от последнего. Соответственно никаких следов после этого под машиной быть и не может. Тут важнее понять величину расхода антифриза.

YoZ писал(а):Смотреть надо на патрубки и места соединения. Очень хорошее место это стык прямо у радиатора, когда Г12капает именно туда и сразу испаряется от последнего. Соответственно никаких следов после этого под машиной быть и не может. Тут важнее понять величину расхода антифриза.

С этого все начиналось...
Говорят, в Г12 есть фишка - флюоресцентная присадка.
Так что в УФ лампе места подтеков видны. Пеликан сказал, что это фигня и такого нет.
Я с УФ лампой облез все места, которые знал, ни где ничего не светилось...

Хлопцы, если б просто антифриз убегал, то я б не парился..доливал бы и всё..Но перегрев в пробках и угрожающие сообщения бортового компьютера меня уже стали напрягать...причем в самый неподходящий момент иногда и за какие-то минуты с нормального состояния до красной зоны..стрёмно..поеду в сервис на днях...спасибо за камменты..удачи на дорогах!

negodyay писал(а):Хлопцы, если б просто антифриз убегал, то я б не парился..доливал бы и всё..Но перегрев в пробках и угрожающие сообщения бортового компьютера меня уже стали напрягать...причем в самый неподходящий момент иногда и за какие-то минуты с нормального состояния до красной зоны..стрёмно..поеду в сервис на днях...спасибо за камменты..удачи на дорогах!

Вот это правильно...
Перегрев - это уже не только уровень. К слову - у меня при уходе антифриза с температурой все было нормально.
Так что весь наш флейм выше не имеет ни какого отношения к твоей ситуации...

Добавлено спустя 46 секунд:

Petric писал(а):

negodyay писал(а):Хлопцы, если б просто антифриз убегал, то я б не парился..доливал бы и всё..Но перегрев в пробках и угрожающие сообщения бортового компьютера меня уже стали напрягать...причем в самый неподходящий момент иногда и за какие-то минуты с нормального состояния до красной зоны..стрёмно..поеду в сервис на днях...спасибо за камменты..удачи на дорогах!

Вот это правильно...
Перегрев - это уже не только уровень. К слову - у меня при уходе антифриза с температурой все было нормально.
Так что весь наш флейм выше не имеет ни какого отношения к твоей ситуации...

ЗЫ.
А пропеллер работает?

[quote="PetricА пропеллер работает?[/quote]

РЕВЁТ )))

negodyay писал(а):[quote="PetricА пропеллер работает?

РЕВЁТ )))[/quote]

Может пробка воздушная случилась?

Чтобы мотор грелся и стрелка поползла вверх, антифриза должно не хватать не менее литра. Пропеллеры оба пашут? Если да, то действительно возможна пробка или еще что-то.