forum.skoda-club.ru

Сегодня возникла проблема во время поездки на работу,подскажите где надо копать пока не поздно!
Суть проблемы в следующем:Машина RS A5(BWA) 2006г.в., пробег 55500 км.,с чипом 500 км,перепускник поменян на оригинал (безмембранный),топливный фильтр свежезаменен,вместе с воздушным,масленным и масло тоже.Короче еду в не особо жестком режиме,тут потребовалось резко ускориться и возник жесткий тупняк!Машина больше 3000-3500 оборотов раскручиваться категорически не хотела,было такое впечатление,что у меня не турбо,а атмосферник 1.6 и расход попер в верх.(чека не было) Проехал так еще с пару км и остановился,думаю дай без нагрузки попробую раскрутить(на холостом) и о чудо!Машинка снова бодра и весела,адекватно реагирует на газ!Думаю ладно, попробую как она будет ехать вечером,потом уже буду своих механиков теребить,но подобного больше замечено не было!Так вот какие будут мнения на это счет?
1.Свечи
2.ТНВД
3.Катушки
4.Турба
5.Клапан какой?

ТНВД было такое газ в пол а реакции ноль! не затягивай!разбирай смотри колпачек и снимай логи!

Почитай вагкомом ,думаю если что и было то все пакажет надо с тобой заехаться

Разгон как атмосферник после резкого ускорения...
Все это очень напоминает, что машина у тебя ушла в аварийный режим из-за передува.
Ваг ком подключи и посмотри ошибку - если есть слово boost.... то скорее всего так и есть.
После вкл/выкл зажигания ошибка скидывается (но в памяти остается) - и машина опять начинает ехать.

У меня такая история была когда заправился плохим бензином, слава богу всего 10 литров, доехал до нормальной заправки-все прошло. Скорей всего аварийный режим, а вот почему - надо искать.

1.Александрио, вот тоже почему-то грешу на толкатель,звук работы двигателя какой-то дизельный!
2. yurik 01 обязательно заедем,как разберусь с этой проблемкой!
3.Alex323-69 а с чем может быть связан передув,клапан не сработал что ли?
4.Серега с Оболони с бензином все нормально,был бы плохой повторилось бы,а так полет нормальный,без нареканий!

Bear23 писал(а):1.Александрио, вот тоже почему-то грешу на толкатель,звук работы двигателя какой-то дизельный!
2. yurik 01 обязательно заедем,как разберусь с этой проблемкой!
3.Alex323-69 а с чем может быть связан передув,клапан не сработал что ли?
4.Серега с Оболони с бензином все нормально,был бы плохой повторилось бы,а так полет нормальный,без нареканий!

Буду ждать передув это нехорошо кстати а ты не спрашивал скока у нас дует после чипа ? толкатель пять минут глянуть съездий пусть ваг ком подключат все будет видно.

to Bеar23
Ты мне ответь, машина стала ехать когда ты выклчил и опять завел ее?
Дай попробую угадать - прошивка у тебя Сергейник?:)
Тогда 99% - это передув.

Объясню, почему не толкатель - была бы проблема в железе, ошибка не была бы спародической. Потому что износ физически уменьшает параметры толкателя и соответственно его амплитуду. И у тебя бы така проблема была бы всегда.
Обращайся к нему - пусть тебе убирает передув.

Хотя, если затратно модно сменить байпас на другой - это спроси у Глума.
Но проблема твоя в софте.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
А чем холоднее будет, тем чаще он будет возникать, если не исправлять прошивку. Потому что воздух плотнее становится

Alex323-69, нет, машина не глушилась,ехала до пункта назначения как овощ,где-то 1-1,5 км. и потом все стало нормально!
Да прошивка от Сергея.Прошивка под 98 бензин(злая,вроде как +60л.с.) Правит прогу не хотелось бы,ехать далекова-то да и едет она просто супер на ней!Но если дело именно в ней,чем мне грозит передув?
Про байпас ты имеешь ввиду,Форжевский клапан с регулировкой "пшика"? Чтобы он лишнее в атмосферу выдувал,а не обратно да?

На счет вставок тебе лучше у Глума спросить.
На счет передува - лучше сначала посмотреть ошибки через Васю.
Ну а в целом передув не так критичен, но... считаю что исправить надо, смотря как часто будешь в передув утыкаться

Alex323-69 да сам думал,что Глум свое мнение напишет,но что-то он не отреагировал на мою тему и Сергей(SergeyNik) тоже молчит!
Кто такой Вася?ВАГ-ом что ли?
Кстати катался(3-и заезда) в субботу на нашем "Турбодроме",крутил до отсечки,но такого тупняка как тогда не возникло! Вообще не понятно где копать!

А Глум типа истина в первой инстанции?:) Чо гадать на кофейной гуще - нужно снять логи ваг-комом или хотя бы ошибки (если есть). Проблема спорадическая и от "перезагрузки" машины не зависит - значит это не жесткий аварийный режим был... Как вариант может была внезапная просадка напряжения на насосе (погружном) - здравствуй низкое давление топлива. На байпасс не похоже. Ну я бы еще подумал на Н75 клапан, но это уже в дебри лезть. Короче я согласен с Лехой - софт:) Из железа без диагностики ваг-комом сложно сказать, что нужно смотреть, тем более, по первому посту - основные болезненные места уже заменены.

Bear23 писал(а):Alex323-69 да сам думал,что Глум свое мнение напишет,но что-то он не отреагировал на мою тему и Сергей(SergeyNik) тоже молчит!
Кто такой Вася?ВАГ-ом что ли?
Кстати катался(3-и заезда) в субботу на нашем "Турбодроме",крутил до отсечки,но такого тупняка как тогда не возникло! Вообще не понятно где копать!

Сергейника в россии нет будет недели через две

Точно,он вроде к янкам в гости собирался,на гамбургеры!
Юра,в субботу если все срастется,надеюсь на реванш!

Вчера подключали Ваг,показала ошибку,дословно не помню,но что-то типо низкое давление в нижнем контуре, как-то так!Я так понимаю это насос низкого давления или нет?