forum.skoda-club.ru

Друзья, доброй ночи.
Вот возник у меня вопрос а ресурс сцепления на наших коробасах какой?
Звонил в автопрагу, говорят что 60-70 тыс.км

х.з... пробег 60. тык +...

Как будешь насиловать сцепление - так оно и проживет.

А кто нить менял именно по износу?
Думаю, что тем, кому меняли сцепу на 10 000 км и даже 20 00о км пробега это была замена из-за не корректной работы коробки.
Была у кого нить практика?

Получается ушили от ГРМ кажды 60 000 км, а пришли к замене сцепы ))
ГРМ был дешевле ))

В каком то источнике видел статью про ДСГ. Там было написано, что ресурс сцепления ДСГ до 300тыс.км. Якобы, из-за материала сцепления более толстого слоя, нежели в обычных коробках. Но, вопрос: Может это максимально теоретически возможное расстояние, т.е. при езде без пробок по прямой?
Тем более, поговариают, что если останавился (пробки, светофоры), нужно постоянно на нейтраль переключаться. А у нас многие просто тормож выжимают и думают, что тут как в гидрокомпенсаторном автомате все разъединится.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Cei4 писал(а): ....Получается ушили от ГРМ кажды 60 000 км, ...

Мне на "Таганке" объявили, что в 60 тыс. будут менять мне ГРМ. Говорят: "РС, как никак."

Alexandr917 писал(а):Может это максимально теоретически возможное расстояние, т.е. при езде без пробок по прямой?

При таких условиях оно и млн проедет

Alexandr917 писал(а):Тем более, поговариают, что если останавился (пробки, светофоры), нужно постоянно на нейтраль переключаться. А у нас многие просто тормож выжимают и думают, что тут как в гидрокомпенсаторном автомате все разъединится.

Вообще-то оно и разъединяется:).

Kiros писал(а):

Alexandr917 писал(а):Тем более, поговариают, что если останавился (пробки, светофоры), нужно постоянно на нейтраль переключаться. А у нас многие просто тормож выжимают и думают, что тут как в гидрокомпенсаторном автомате все разъединится.

Вообще-то оно и разъединяется:).

Не полностью. В пробке переключись с Драйва на Нейтраль и почувствуешь, как вибрация пропадает. Вибрация пробуксовки сцепления.

Да, я сам замечал что пропадает вибрация когда с Д на Н переключаешь.
Думаете пробки съедают 80% ресурса сцепы? Мне кажется это очередная фича как про колодки тормозные - на них еще можно спокойно ездить, а офиалы кричат - меняй.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Alexandr917 писал(а):В каком то источнике видел статью про ДСГ. Там было написано, что ресурс сцепления ДСГ до 300тыс.км. Якобы, из-за материала сцепления более толстого слоя, нежели в обычных коробках. Но, вопрос: Может это максимально теоретически возможное расстояние, т.е. при езде без пробок по прямой?
Тем более, поговариают, что если останавился (пробки, светофоры), нужно постоянно на нейтраль переключаться. А у нас многие просто тормож выжимают и думают, что тут как в гидрокомпенсаторном автомате все разъединится.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Cei4 писал(а): ....Получается ушили от ГРМ кажды 60 000 км, ...

Мне на "Таганке" объявили, что в 60 тыс. будут менять мне ГРМ. Говорят: "РС, как никак."

хихи, пусть они тебе его покажут ) если не ошибаюсь там стоит цепь

должно раъединяться.
ибо:
1. когда тормоз отпускаешь, машина не сразу начинает ехать, а с небольшой паузой - как раз происходит сведение дисков.
2. если бы диски не разъединялись, то сцепление кончилось бы тут же - перегрев от проскальзывания дисков никто не отменял.

вот как-то так.

Не. 2.0 подпоясанный к сожалению. А в богажник после ТО только грязные фильтры навалят, а, якобы стертые тормозные диски на 35 тыс.км, видимо забыли бросить (как было у меня)

Alexandr917 писал(а):Не. 2.0 подпоясанный )

был....тси на цепи

Жаль, что реали скрывают официалы... вернее производитель (думаю официалы сами толком ни чего не знают)
Последние общение в автопраге показало, цетирую почти дословно - "МЫ сами не знаем что и чего в этих коробках. Делаем только определнные тестирования (я так понял только компьютером) и отправляем заключения в Чехию, позже приходят рекомендации что делать."
Хитрый у нас коробас

Cei4 писал(а):Жаль, что реали скрывают официалы... вернее производитель (думаю официалы сами толком ни чего не знают)
Последние общение в автопраге показало, цетирую почти дословно - "МЫ сами не знаем что и чего в этих коробках. Делаем только определнные тестирования (я так понял только компьютером) и отправляем заключения в Чехию, позже приходят рекомендации что делать."
Хитрый у нас коробас

Я думаю, что им просто лезть туда запрещено

Им действительно запрещено без разрешения техн.группы. Инициатива наказуема))