forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток на данном форуме!

Присоединяюсь к вам!
Пилотом сего самолета стал относительно недавно... Авто пока только радует, много всякого такого в нем есть. Но уже задался вопросом. Хочу себе на следующее лето поставить 18 радиус, сейчас стандарт - 16-ый. Езжу по Москве и иногда по Московской области не далее 50 км. Вроде и дороги нормальные, но есть сомнения. Насколько жестче и "менее комфортно" будет на таких дисках, т.к. вожу периодически свою семью (жена, ребенок)? Большой радиус, конечно, цепляет. Вот и хочется на него перейти в летнее время. Либо остановится на нечто-среднем - 17-ом радиусе.
У кого есть опыт использования того и другого - отпишитесь плиз. Диски рассматриваю именно официальные шкодовские, но может что-то еще посоветуете. Заранее звиняюсь за баянную тему, ежли таковая была.

У меня машина пришла на 17-х, лето, на зиму ставил 16-е, ощутимо мягче едет. ИМХО, 18 годятся только для Европы, иначе только и будешь работать на колеса, пробить и испортить такое колесо на наших дорогах очень легко. В общем, 17-ые еще туда сюда, а 18-ые не советую.

S406 писал(а):У меня машина пришла на 17-х, лето, на зиму ставил 16-е, ощутимо мягче едет.

Да вот я тоже хочу на зиму 16-ые отправить, и чтобы еще отдельный комплект колес и шин на лето был. 17-ые визуально очень сильно разнятся с 18-ми? А то на дороге глазом уловить не успевал.

И еще вопрос: если кто брал черные, как у них дело с обдираловом : если там бордюрчик, тут бордюрчик? Подкрашивать придется?

Авто забрал на 17-х Трифидах 225/45, на зиму ставил 225/50/17, разница есть вполне ощутимая. Когда на лето назад ставишь 225/45, то рулёжка ощутимо улучшается. После чиповки Revo задумался о покупке R18 (225/45/18 или 235/40/18). Если вы, конечно, любитель размерянной езды и даже на трассе больше 100-120 не разгоняетесь - ездите на 16-х, а если желаете в полной мере раскрыть потенциал авто - 18-е (а может и 19-е 235/35) ставьте и наслаждайтесь. Давление только меньше 2,5 атм (а лучше 2,8) не делайте и будет всё гуд.

Машина пришла на 17ых. Отъездил на них зиму. На лето поставил 18ые 235/40. Решим передвижения - Москва, ближайшее Подмосковье. Редко могу выбраться куда подальше.

После 17 никакого негатива про 18 не почуствовал. По Москве сейчас честно говоря дороги и так не плохие в большинстве. Есть местечки, но я в них традиционно сбрасываю скорость, даже на 16ых колесах на машине жены. Могу сказать больше - скорее всего из за резины на 17ых стыки на мостах проходились жесче.

PS и качаю не завышенное кол-во атмосфер, а сколько написано на лючке. На скорости и на горячем асфальте резина быстро прогревается и давление там моментально больше. Если качать 2.8 на низком профиле в жару и на скорости в них все 3,5 а то и больше будут со всеми вытекающими.

Итого сделал вывод что разницу между 17 и 18 может перекрыть марка резины, настолько она не критична (в плане комфорта).

voldemar2604, kOOlik , спасибо за развернутые ответы! Буду брать 18-ые.
Единственный вопрос в цвете, т.к. черные выглядят классно, но могут внешне быстрее изнашиваться, у самого самолет белого цвета. С черными дисками, думаю, будет и смотреться не плохо.

Подскажите по тормозным дискам
1K0615301T - 288мм
1K0615 301M - 345мм
От чего зависит такой существенный разброс в размере тормозов?
Как отличить комплектацию с 288 от 345?
Я правильно понимаю, что 345 это только под 17" диски?

понимаешь правильно.

Отличить крайне легко - большие тормоза только на версии с двигателем 3.6 литра. На нем же нельзя поставить 16ые колеса

спасибо, просто экзист по аналогам выдает чушь http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385895540